Protection d'étrave en inox

Bonjour,
j'envisage de poser une protection inox sur l'étrave de mon Oceanis 46.1
Si je trouve sans difficulté quelqu'un pour me faire la découpe, je galère pour la plier au gabarit. Une idée? merci bcp

L'équipage
05 oct. 2023
05 oct. 2023

Bonjour

Pourquoi en Inox? la piste de moulé en stratifier surplace une protection devrait peut être faire l'affaire ?

Le Moko


05 oct. 2023

bjr
dejà il faut la bonne decoupe sauf a la faire à la presse ...decoupe dejà 10cm de plus de chaque coté , ça ira dejà bien mieux ..


Parasol:@calypso2 : comme ça au feeling ou tu as vu les plans du monsieur? (Apres la decoupe tu as le choix des armes ...la presse ça fait longtemps que ce n'est plus le mode usuel ...)·le 05 oct. 22:11
Calypso2:non c'est simplement non metier de chaudronnier ..·le 05 oct. 22:36
Parasol:Il y a tres longtemps et tu avais aussi un don de devin ...sans connaitre l'auteur du post c'est vachement fort.·le 05 oct. 23:44
Calypso2:la polemique que tu installe ne reponds pas à la question ;toi tu proposes quoi comme solution ? rien....moi je lui fait sa piece gracieusement sans presse ..·le 06 oct. 09:15
Parasol:Toujours etonné des reponses à l'emporte piece (lol) quand on regarde une etrave de 46.1....·le 06 oct. 15:57
05 oct. 2023

Je pense qu'il parle d'une presse pour former la tôle, pas pour la découper.
C'est la solution la plus esthétique mais la plus complexe car il faut faire un dessin développé de la pièce à plat.
Ensuite il faut la plier. Une cintreuse de chaudronnerie fera l'affaire, il ne faut pas compter faire du propre à la main sauf dans des épaisseurs incompatibles avec le rôle d'antichoc.
Ensuite il faudra la fixer, le mieux je pense sera par vissage avec un cordon de mastic sur le pourtour. Bien voir où placer les vis, fonction de ce qui va se trouver sur la trace des trous.
Moi, je prendrais une défense droite en caoutchouc pour la simplicité.


Calypso2:sauf que c'est conique et non cylindrique ..l'ideal c'est la presse , mais un chaudronnier peut le faire aussi avec quelque outil si l'épaisseur n'est pa strop importante ..du 3mm ç'est faisable ·le 05 oct. 22:35
Parasol:Vous avez tous bien regardé l'etrave en question ....Moi sans un plan je n'ai pas d'avis·le 05 oct. 23:48
05 oct. 202305 oct. 2023

T'envisage d'aller dans les glaces?


Bernard56:Sans aller dans les Glaces, ça m'a déjà été (très) utile quand on a tapé des troncs, de nuit entre la pointe Colombienne et Panama. Le courant charie pas mal de m... dans cette zone.Avec une étrave pas très inclinée et un davier peu avancé, on évite aussi de taper avec l'ancre.Bref, c'était déjà sur mon ancien bateau, je n'y aurai pas pensé, j'y ai finalement trouvé des utilités.·le 06 oct. 16:45
06 oct. 2023

Bonjour Azkenean64,

Il y a qlqs années, j'ai réalisé une protection d'étrave en inox de 2 mm.
Pour cela, j'ai fait 2 empreintes, une en partie haute et une en partie basse. Tu peux faire ces empreintes en utilisant des vieux cintres métalliques, mais le mieux est de faire une découpe dans un carton qui sera plus rigide. Les 2 plis ont été réalisés sur une presse-plieuse, d'où une grande précision. Il n'a fallu que 4 vis et un joint de silicone pour la mettre en place.
Bon travail. Jean


06 oct. 2023

Hello,
Je m'étais renseigné également, car mon ancre peut venir très près de l'etrave, de temps en temps.
Le devis à 500$ m'avait refroidi...😁


Solent:C’était pourtant une affaire !! La mienne étant cabossée « d’origine » J’avais demandé un devis à un des artisans sur Port Napoléon, c’était au moins le double. Elle est toujours cabossée..·le 10 oct. 13:31
Pat45:devis fait au chantier Power Boats sur Trinidad, ceci explique cela...à titre comparatif, le gars m'avait réalisé un portique complet inox de 2.20m de haut pour 2500USD, montage compris.·le 25 oct. 18:00
06 oct. 2023

Si c'est pour les chocs contre le quai : inutile, l'inox se plie ... à moins de faire une pièce de 200 Kg ...

Si c'est pour l'ancre : je collerais une épaisseur au bon endroit, en plastique style planche à pain (téflon / értalon / polypropylène / plyamides), et surtout aucun vissage dans la coque ! fixations sur le rail de fargue éventuellement.


06 oct. 2023

bjr
pour ma part je pense que je ferai comme suit
- confection en bois de la forme de l'étrave
- traçage et developpement de la piece
- decoupage à la scie sauteuse , mais plus long que necessaire sur les cotés
- on commence par "croquer" les cotes ,cintré sur la forme suivant le traçage des generatrices
- on bloque un coté sur la forme en bois et on cintre par pression
- sans doute quelques coup de maillet en bois ..c'est là que la machine( presse ou plieuse ou rouleau) est interessante ça evite les marques .

Je pense que la reussite repose sur la confection de la forme de l'étrave qui sert de gabarit de cintrage
josé (ex chaudronnier mdr)


Calypso2:ce qui serait constructif et rentrerait service à Azkenean c'est d'expliquer pourquoi ma methode proposer est mauvaise ..·le 06 oct. 18:16
06 oct. 202306 oct. 2023

Je fais tres attention mais a chaque saison cela tape au moins une fois ou deux
J'ai pose cette pièce (pièce d'origine ) je ne l'ai pas fabrique
Sur les conseils du concessionnaire 6 petites vis et collage (cela fait 3 saisons et cela ne bouge pas malgré les 4/5 impacts visibles )
si cela peu te donner des idées de taille ?!
Bonne installation


Lady_C:on peut simplifier la forme, quitte à ne pas coller à l'étrave, et mettre un bois tendre ou un bloc de caoutchouc derrière comme amortisseur ?·le 06 oct. 12:42
06 oct. 2023

Bonjour c'est ce que j'ai fait feuille de caoutchouc collée à la néoprène et tôle inox 2mm mise en forme fixée en bas par anneau de traction et en haut par 2 petite vis


06 oct. 2023

Quand j'avais installé notre poêle, j'avais fait faire toute la protection autour en inox. L'entreprise Hardoin, qui travaille pour l'ostréiculture (www.hardouin-sas.fr[...]/ ) m'avait fait ça. J'avais tout pris les cotes et fais tout l'ensemble en carton avant de leur amener.
Ils m'ont fait faire ça par un stagiaire qui a pris des chutes à qui j'ai donné 100€.
Je pense que tu peux trouver une boite du même genre vers chez toi, tu fais tout le gabarit en carton épais ou contreplaqué léger et ils peuvent te le former sans problème.


06 oct. 2023

Si c'est pour faire une protection qui résiste vraiment aux chocs, une pièce en carbone moulée directement sur l'étrave fera ça très bien.


09 oct. 2023

Sur photo jointe, la protection d'étrave que j'ai installé sur mon GibSea 105 Plus:
2 pièces triangulaires fixées de chaque côté du davier et une grande plaque pour l'étrave.
Découpe des plaques par professionnel, inox marine 316 L de 3 mm d'épaisseur. Très efficace pour éviter que l'ancre détériore l'étrave.


gleam06:Par contre dans le temps, ça va pas être simple de venir traiter les points de rouille à cet endroit...·le 24 oct. 17:08
Aliguen:No problem à partir du ponton c'est très facile·le 24 oct. 21:02
25 oct. 2023

J’ai vu sur la majorité des bateaux des tôles fines pliées et fixe par des vis Parker sur le côté, en peu de temps ces tôles fines sont marquées par les impacts de l’ancre ou des quais, je trouve le résultat peu esthétique, et j’ai préféré poser un plat épais (5mm) découpé, la fixation par boulonnage avec 3 vis fraisées seulement, j’ai posé une trappe à visser dans la baille à mouillage pour accéder aux 2 écrous du haut.
La découpe et le polissage ont été effectué par Le Bihan inox à Quimper.
L’arrête de la plaque protège efficacement du ragage de la chaîne et des coups d’ancre.


29 oct. 2023

C’est vrai que ça le fait beau comme un camion l’inoxydable brillant sur l’étrave. Mais si le but est de protéger la coque et la structure il est préférable de installer quelque chose de deformable, qui absorbe les chocs.. personnellement j’ai opté pour la planche à découper préformé à chaud sur une épaisseur conséquente de polymère sans aucune vis. Pourquoi ne pas l’envisager en polystyrène expansé découpée pour épouser parfaitement la forme et recouvert d’une strat en aramide/carbone ( gilets pare-balles ) qui ne toucha pas la coque tout ça collé au polymère sans vissage.


Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

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2022