Protection cathodique des ports de plaisance

Salut à tous,
Il semblerait que de nombreux ports de plaisance n'ont aucune protection cathodique sur les pieux de ponton,sur les pontons, et sur les palplanches qui sont en immersion dans les ports de plaisance.
Je suppose, que dans ces ports sans protections cathodiques, ce fait augmente notre propre consommation personnelle de nos anodes sacrificielles.
Pourtant il y a une norme: NF EN 13174 Mai 2001 qui oblige les ports a installer ces protections;
Protection passive , en mettant des couches de peinture spéciale sur les oeuvres vives...
Protection active, en mettant des anodes sacrificielles sur chaque pieu...
A 4 anodes par pieu et suivant le Nbr de pieux,on arrive à l'installation de "tonnes d'anodes" !
Il semblerait que par inertie ou ignorance, certaines Capitaineries ne sont pas tres diserts sur ce probléme,meme quand certains pieux se percent du fait de la corrosion.
Je fais appel aux divers utilisateurs des ports de l'hexagone pour avoir leur témoignages ou leurs savoirs en la matiére.
votre port est'il équipê?
Est ce une protection active ou passive ?
Vos consommations d'anodes sont'elles moins fréquentes?
Les pieux sont ils en état ?
Sont'ils percés ? Etc, etc...
Il peut y avoir beaucoup d'autres questions sur ce sujet !
Attention, il ne s'agit pas de dénigrer les capitaineries, mais de svoir s'il y a uniformité de protection galvanique dans tous les ports de plaisance.
Amicalement,
Daniel

L'équipage
08 nov. 2009
08 nov. 2009
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Une question intéressante
Bonjour Daniel,

qu'il serait certainement utile d'inscrire à l'ordre du jour des instances portuaires. Il y a un suivi de l'état des pieux mais que faut-il penser des risques encourus par les mécaniques qui séjournent près de ces pieux, en cas d'absence de protection des installations portuaires?

Bonne journée

08 nov. 2009
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Salut Daniel
En tous cas on va poser la question à Hendaye

08 nov. 2009
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Chez nous
les pieux sont en bois...

09 nov. 2009
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Fuites importantes.
Par ailleurs il y a tellement de perte de courant que les caissons en alu sont tous TOUS découpés a la ligne de flotaison tres nettement et sur toutes l'épaisseur. La découpe est franche et nette comme avec une cisaille.
Il vont surement les remplacer par des flotteurs en plastique mais le courant ira ou alors ?

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