projet d'évasion!!! rire

evasion 32, après près de 10 ans sans bateau ( j'avais un supercha ) je vais repartir en plus pépère et tenté par un evasion 32, car 80% du plan de navigation se fera l'hiver en méditerranée, corse sardaigne cote italienne sicile malte etc...... je suis sur plusieurs occasions mais j'aimerai connaitre les défauts connus de ce bateau avec le vieillissement et les vérifications ... merci...
avec le supercha j'étais presque toujours tout seul et il est facilement manoeuvrable seul, est-ce le cas de l'évasion???

L'équipage
01 oct. 2020
01 oct. 2020
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Je ne peux pas te répondre pour l'Evasion 32, mais je manoeuvre sans souci mon ketch de 30'.

Je trouve même que ce genre de bateau lourd est très sécurisant quand on est seul si on doit aller sur l'avant ou au pied de mât.

Pour les manoeuvres de port, pas de pb non plus une fois qu'on a compris comment se comporte un bateau à quille longue en marche arrière (il faut juste donner des "impulsions courtes avec l'hélice et débrayer pour qu'il obéisse à son safran)


01 oct. 2020
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Je pense qu'il faut essayer un bateau lour à quille longue, en faisant des manoeuvres au mouillage, pour savoir s'il peut plaire !

Personellement, j'ai navigué une semaine sur un petit voilier à quille longue, très peu pour moi !

Mais à chacun ses gouts personnels ;-)


01 oct. 2020
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Merci pour vos commentaires... Sur les manoeuvres... En effet la quille longue veut dire marche arrière délicate.... Soit on apprends avec un peu d ère et pas ou peu d hélice soit au pire un petit moteur d annexe en propre de poupe.... Sinon c est galère et dans galère il y a les rames..... Rire... Vive la godille


Arzak:Il ne s'agit pas que des marches arrières !!!La maniabilité en marche avant avec une quille longue n'a rien a voir avec un voilier avec dérive et safran sur le tableau arrière !Un voilier est maniable, manoeuvrant !Une quille longue, ha ben, c'est tout autre chose ! Un autre monde !·le 07 oct. 2020 13:53
01 oct. 2020
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T'es fou !!! La Med en hiver ??? Pfff
Heureusement plein de "Moi je sais ce qui est bon pour toi" vont vite venir te dissuader ;)

Joke :)


paulpat:J'ai habité plus de 40 ans dans le 06 et je peux dire que l'hiver en med c'est absolument fabuleux, faut juste être très carré avec la météo et ne pas oublier les refuges sur son plan de nav de la journée. c'est sur que quand tu passe au large de Centuri ( giraglia) ou dans les bouches de Bonifacio sans avoir consulté la météo c'est que tu aimes la roulette russe·le 02 oct. 2020 19:40
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Bonsoir,
D’une manière générale, vérifier tout car c’est un vieux bateau.
Privilégier ceux dont le moteur est remplacé: un fifty est souvent au moteur.
Naviguer en bras de chemise l’hiver est confortable mais le poste de conduite intérieur prend beaucoup de place, surtout sur un 32´
Je ne dirai rien sur l’idée de naviguer l’hiver en Méditerranée: d’autres s’en chargeront...
Bonne nuit,
Patrice


Tangalo:En Med, même les "purs" voiliers sont souvent au moteur...·le 02 oct. 2020 16:26
paulpat:oui tu as raison ça prend de la place et pas sûr que la visibilité (souvent mauvaise l'hiver) soit tenable... mais une timonerie protégée par un bon taud.... je regarde des bateaux ayant un cockpit central... un de mes meilleurs amis à un contest 33 ou 34 avec cabine arrière... la barre est super abritée l'hiver... quant à la nav en med l'hiver j'ai pratiqué plus de 10 ans... mais tout est question de gout... ·le 02 oct. 2020 19:51
fritz the cat:le voiliers qui marchent au moteur quel que soit le vent gv bordée à plat sans voile d'avant ,sont souvent des voiliers de loc ou des convoyages ou ceux qui ne se sentent pas bien en mer et pressés de rentrer au port surtout en été ou maintenant il faut réserver à l'avance 48h au moins ,comme pour les bouées de port cros ..alain·le 05 oct. 2020 11:06
02 oct. 2020
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L’hiver en Méditerranée !!!! Avec un evasion !!! Mais tu vas te régaler c’est impec. Sinon il existe des fifty avec quille courte si tu préfères.


02 oct. 2020
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perso j'irais plutôt sur le 34 si on fait moins de 1.80m (c'est la hsb)
pour 2 pieds de plus c'est la différence de la cave et du 1er étage .
alain


zef29:2 pieds de plus mais double de prix non?·le 02 oct. 2020 12:32
02 oct. 2020
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quand on veux acheter de l'occasion il faut avoir les sous dans la poche
et tout se discute ,avec un projet pareil ,il faut se donner les moyens de ses ambitions
la différence ne doit pas être énorme ,mais attention pas de bato à refaire à pas cher ,au final on se ruine si on ne connait pas les filières et surtout si on est pressé ..
par exemple acheter un voilier dont les pièces moteur sont devenues introuvable , ou tout le gréement est à changer ainsi que ls voiles ,peut devenir une vraie galère .
alain


fritz the cat:il y a un 34 a vendre a impéria a 22000€qui n' pas l'air malalain·le 02 oct. 2020 16:10
02 oct. 2020
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L'évasion 32 me fait un peu peur.... Tous ceux que je vois sont dans un état désastreux.
Alors, la perle rare, peut être ?

J'ai eu l'occasion de naviguer sur un évasion 29. Il est plus moderne et plus confortable que le 32.

On doit pouvoir trouver des unités propres, sans les soucis des listons et bout dehors pourris du 32.


02 oct. 2020
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merci pour vos réponses et commentaires, c'est toujours éclairant... j'y répond... surtout que les visites n'ont pas été concluantes...
- sur le coté ruineux d'une restau je le crois volontiers, par contre je souhaite l'acheter dans pas longtemps et le donner une petite année de retap prise en main etc.. pour départ sept 2021...
pour les pièces etc... il faut être vigilant mais bon un perkins 4108....
- coté état désastreux..; j'ai vu un 28 atroce et en plus sous voile il n'avançait pas dutout... j'avais l'impression au portant que c'était le taud qui le faisait avancer...
- le 29 semble ne pas avoir les tares de la quille longue mais je n'en ai pas vu essayé... pour ce qui est des manoeuvres.. je suis surpris que ça semble si difficile... normalement sur une quille longue on apprend à rentrer sur l'ere au safran au point mort... mais bon...
- n'ayant pas fait de promesse d'achat , je ne suis pas encore certain d'aller sur ce bateau.. par contre sur et certain, je souhaite une timonerie protégée... l'hiver c'est important...
si vous avez des idées de bateaux dans ce sens je suis preneur... mais attention j'ai un budget réduit environ 10 au départ pour garder une marge de mise à niveaux...


02 oct. 2020
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Je n'ai pas précisé qu'avec le supercha je mettais maxi 15 heures pour faire saint laurent du var / calvi de nuiten dormant.... l'ancien proprio avait mis une vache de 300l de chaque coté avec une pompe de transfert pour faire ballast... mais je ne suis plus dutout dans les mêmes envies... là pas grave si je passe par Elbe lol...


02 oct. 2020
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10k c'est short même pour un 32 en bon état ,à refiter ok
le perkins 4108 les pièces sont de plus en plus rares voir marine 4parts europe ,ils n'ont plus grand chose .
mais c'est pour en ajouter autant ,autant viser autre chose .
alain


zef29:il y a des 4108 quasi neufs de l'armée UK pour environ 1200 EUR·le 05 oct. 2020 13:13
fritz the cat:et pourquoi l'armée s'en débarasse ?alain·le 05 oct. 2020 17:02
zef29:Ce sont des groupes electrogènes qui servaient uniquement pour le démarrage des chars, sans doute le besoin n'existe plus. Il faut donc désosser tout et récupérer le 4108.Tape sur google "perkins 4108 ex- MOD" et tu les verras. Des dires de ceux que je connais et qui l'ont fait, ils sont comme neufs.·le 07 oct. 2020 09:09
fritz the cat:il faut en acheter 2 pour les pièces de rechanges que tu emmèneras à bord puisqu'ailleurs il n'y en a plus .alain·le 08 oct. 2020 08:58
fritz the cat:il faut en acheter 2 pour les pièces de rechanges que tu emmèneras à bord puisqu'ailleurs il n'y en a plus .alain·le 08 oct. 2020 08:58
04 oct. 2020
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merci pour toutes ce remarques qui ont le mérite d'appuyer ou de servir d'aide mémoire....( la mienne est défaillante)....depuis près de 15 ans sans canot.. pfffff heureusement sorties avec ami de Bandol qui en a un génialement pratique d'ailleurs, un constest 32 ou 34 je ne sais plus trop.... avec cabine arrière....
pour ma part de toutes façons, je vais me donner presque un an pour réviser et connaître le bateau de la girouette à la pompe de cale... quand j'avais acheté le supercha, le gars avait passé 2 ans à le sur-équiper (tous les équipements étaient en double, il avait même installé 2 vaches de 300l environ reliée par une pompe de transfert pour faire ballast quand on reste plus d'une journée sur le même bord) pour son fils qui avait prévu d'aller à Madagascar avec!!!!... et puis restau finie le fils lui a dit je vais y aller en avion!!!! donc le père avait tellement les boules qu'il avait presque envie de prendre la hache de secours pour le couler...
on sera 2 sur le bateau mais ma compagne n'est pas très navigatrice... donc je vais être attentif aux équipement de confort et facilités pour le régler/mener/manoeuvrer seul...
je m'interresse de plus en plus aux solutions modernes de maintenant ou l'on peut asservir un pilote de barre franche à une télécommande ou même un GPS mais je n'ai aucune connaissance du matos électronique sorti depuis 2000..... j'ai aussi vu une vidéo d'un bateau qui s'appelle desirade et sur lequel ils ont monté une barre à roue qui asservi la barre franche... ça m'a rappelé mes montages moins aboutis avec sandows et renvois lol en tous cas un grand merci


fritz the cat:je crois qu'il faut réviser ta conception de grand voyage hauturier ,concernant les équipements ,plus c'est simple et moins tu seras emm..les points essentiels à contrôler en premier : l'appareil à gouverner ,le gréement ,les voiles et le moteur ,régulateur d'allures avec petit pilote pour les calmes au moteur .pour l'électronique une vhf asn dsc, un transpondeur ,et une tablette des cartes papier ,régle cras ,compas compensé et apprendre à faire le point ocasou .en plus ça décolle les neurones du fond .après tout les reste c'est du luxe .en med le régul n'est pas indispensable on n'est jamais à beaucoup plus de 100mn d'une cote .alainalain·le 04 oct. 2020 16:00
04 oct. 2020
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Peu de tirant d’eau, mon oncle a vendu le sien car il donnait le mal de mer à ses enfants.


04 oct. 2020
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On avait rencontré "Fritus", des retraités qui avaient tenu une baraque à frites au cap d'Agde. C’était un Evasion 32 et ils naviguaient tranquillement dans les alizées. Bateau simple, bien adapté à un couple, confortable. Ils avaient une petite navik branchée sur la barre franche à l'arrière et ça marchait très bien.


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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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