projet bateau peche promenade

bonjour
je m'appelle Bernard, j'ai passé le cap du demi-siècle et je surveille la mer du fond de la baie de St Brieuc
je peux dire que je suis novice dans le domaine de la mer malgré quelques expériences de temps en temps avec des copains pêcheurs.
je risque d'avoir de nombreuses questions à vous poser....je compte sur vos expériences pour m'aider dans mes choix futurs.
je viens d'obtenir mon permis côtier et donc je voudrais en profiter, c'est à dire que j'ai le projet d'acquérir un pêche promenade de 6 m maxi, je veux pouvoir faire des balades et passer la nuit à bord donc cabine 2 pers. pêcher bien sûr, ainsi que plonger éventuellement.
mon budget n'est pas trop fixé pour le moment mais ça devrait aller de 15 à 25000
ce qui me préoccupe pour l'instant ce n'est pas le bateau en lui-même mais le prix de l'entretien
-hivernage ( tarif.....)
-ponton.....ou? si on peut en avoir encore un !!!!
-cale
-consommation suivant moteur ( 75 ch....)
-variation tarif dans port suivant long du bateau
tout ce qui englobe le bateau et qui a un coup non négligeable,
voilà, comme je l'ai dis beaucoup de questions en suspend.....je ne demande pas d'y répondre d'un bloc mais j'espère que vous m'aiderai à y voir plus clair
je vous dis bon vent.........c'est banal et à bientôt
Bernard
ps:je ne sais pas si je suis dans le bon sujet!

L'équipage
27 août 2013
27 août 201327 août 2013
0

Ce genre de bateau peut-être:
www.leboncoin.fr[...]265.htm

Bonne continuation pour ton projet.

27 août 2013
0

merci pour cette annonce mais je recherche un bateau à moteur simplement

27 août 2013
0

bonjour, tu prends une Antares 6.80(ou equivalent) ça doit le faire il a un 80cv perkins , en général; costaud ,pas gourmand , maintenance raisonnable , rentre dans ton budget investissement, manutentions sortie d'eau et retour , jouable facilement . tout dépend ,si tu mets a sec ou pas voili voila , si t'as des questions n'hésites pas ! a+ jcb

27 août 2013
0

j'aimerais un bateau de moins de 6 m.....5.85 de pref
mais ce qui m'intéresse le plus en ce moment , c'est de savoir à peu prêt à combien reviennent les frais d'entretien, ect comme posé dans mon 1er message, merci.....je sais je suis exigeant

27 août 2013
0

1000 a 1200 e /an ass,taxe annuelle,les consommables et divers petits investissements et 1100 e / an ;port a sec et manutentions sortie et mise a l'eau (1100 sur 10 mois les 2 autres mois c les vacances!! ainssi que le g/oïl 100h a 4.5 a 5l/h voila ça te donne un aperçu pour une 805 volvo 200cv

28 août 2013
0

merci bien pour ces prévisions..........
une nouvelle question: je dois m'installer sur Etable/mer donc quelle option disposerai-je pour mon bateau? (ou le mettre et à quel tarif)
certains me diront: va te renseigner.......je le ferai mais c'est bien d'avoir l'avis des utilisateurs avant de se lancer.

29 août 2013
0

et tu paye combien dans le vieux port ?

28 août 2013
0

J'ai un voilier au port d'échouage de St quay, le délai d'attente a été pour moi de quelques mois il y a 3 ans; et comme ce genre de bateau peux se poser sur le flanc....
Pour le port en eau profonde c'est une autre histoire.... si tu attends 20 ans tu auras peut être ta place.
Il y a aussi le port de binic d'accès assez facile par la mer avec ponton, mais qui a comme inconvénient d'avoir une plage d'ouverture restreinte et d’être fermé au mortes eaux... Sinon devant il y a un petit port d'échouage qui me semble beaucoup plus accessible

29 août 2013
0

Salut, pour un voilier de 6m10 et 6.49 hors tout je paye dans les 300€... Sachant que tu devrais les appeler, ils te donnerons les délai; comme ils ont un nombre de place limité en fonction du type de bateau....

Ps: j'avais oublié d'en parler; mais cerise sur le gâteau, ils ont une navette gratuite en juillet et aout qui te dépose sur ton bateau et reviens te chercher. Cette économie d'annexe est assez pratique

Ce port a aussi un autre avantage, si le temps se lève tu peux en général t'abriter dans l'avant port ou derrière la digue du nouveau port

28 août 2013
0

4.5 L/H avec un 200cv sur un bateau de 8 m!! oui mais à 6/7 nd maxi, compte plutôt avec un 200CV 12 à 15 l/h en naviguant à 9/10 nd et 20/22 l/h à 12/13 nd
A+

28 août 2013
0

bonsoir born c quoi ton boat? je ne vois rien sur ton profil!! 4 a 5 l/ c une moyenne , tu n'es tout de meme pas toujours a 9 nds ou plus! rassures moi!! ns faisons nos moyennes sur l'année a raison de 100 a 120 h par an et ns allons aussi a 8 ou 9 voir 10 nds si le temps et l'état de la mer ns y oblige a+

28 août 2013
0

Salut regarde L arvor 18 avec un 50 cv nanni 5 mètres60 environ condo pas énorme bonne tenue en mer super je pense que c est ce qu il te faut en espérant t avoir aider

28 août 2013
0

effectivement, il fait partie des modèles qui pourraient m'intéresser , je te remercie, en plus avec un moteur inbord, c'est un plus.

28 août 2013
0

Bonjour Bernard

Juste une remarque moins de 6m et faire une nuit
cabine deux pers c' est pas juste?

Le Moko

29 août 2013
0

on n'est pas grand !!!!!
tu as raison de me poser la question..........de toute façon je suis preneur de tout vos conseils, ya que les cons qui changent pas d'avis lol....
pour l'instant je me fixais un 6 m par rapport aux taxes.....d'ailleur vous avez des précisions sur les taxes, elles sont en fonction des longueurs, ça évolue de mètre en mètre ou autrement.....et oui encore une question !!!!

29 août 2013
0

Simple question de béotien:
Y a-t-il un intérêt à avoir un moteur de 200 CV, sur un bateau de pêche promenade de 6/7 mètres, qui va naviguer plutôt en déplacement ou en semi-déjaugeage ?
Je regarde les Antares et autres Merry Fisher, qui sont souvent équipés de moteur de 50 à 90 CV.

29 août 2013
0

@koala 5 bonjour, Bernard ne veut pas 1 x200cv sur son 6 metres, et puis je ne connais pas ce ratio sur 1 peche/promenade ou timonier a+ jc

29 août 2013
0

Sur antares 7.60 première génération motorisation 150 cv, ensuite 200 cv, avec conso annoncé dans mon précédent message

29 août 2013
0

Non , j'ai pas changé, les dernières séries sont avec des 190 cv Volvo ou 200 cv Nanni
A+

29 août 2013
0

ha ouais t'as changé de motorisation?? et ça le fait bien?? jc

29 août 2013
0

@borm salut autant pour moi!! j'ai compris que tu avais le 150 en 1ere monte et ensuite le 200 en résumé t'as le 150 et combien d'heures ? pas de soucis particuliers?? a+ jc

29 août 201329 août 2013
0

Comme je suis un voileux, avec un bateau de 10 mètres qui navigue au mieux à 7,5 nœuds au moteur (27 CV), ma question est très générale et non pas pour répondre Bernard.

Donc, sur une coque de Pêche-Promenade, de 6 à 7 mètres, pas prévue pour naviguer déjaugée, il y a-t-il un l’intérêt à monter un moteur de 200 CV et plus ?

Ce n'est nullement une critique, mais une question. Qui sait si un jour ne viendrai pas à un bateau de ce type ?.

29 août 2013
0

De plus si tu ne trouves pas de place au port ou au mouillage tu peux le monter sur remoque ce qui est pratique j ai un amis qui l a acheter neuf en 2000 et a chaque utilisation paf sur la remorque de plus si tu veut partir en vacances avec le bateau :heu: tu peux :coucou: :whaou:

29 août 2013
0

Ps j parle de l arvor 18 il y a aussi l arvor 20 mais lui fait un poil plus de 6 mètres mon père a en projet d en acheter un en espérant t aider :-D :whaou: @+
Pescadou

29 août 2013
0

@koala 5 bjour, non ,sur 1de 6 a 7 metres une centaine de cv c suffisant je pense, sauf pour la famille des camarats et autres boats rapides . tu as raison! mais sur nos ptit chalutier , on embarque pas mal de chose , 300l go 150 eau de l'equipement annexe velos matos cuisine de Mme table chaises pliantes( je précise ) et ben quand on a un peu de mer, ça ne dure pas longtemps ,j'en conviens, la puissance est un élément de sécurité . j'etais voileux pendant 1 quarantaine d'année, ns sommes sur l'eau, d'une autre manière un peu + confort, l'essentiel etant d'etre heureux de son sort et de le partager!! allez a + jc

29 août 2013
0

bonjour bernard , il y a quelques années j'ai opté pour un antares 800 , je ne regrete pas mon choix,très bien conçu pour l'époque cabine avant ,coin cuisine hors de la timonerie coin wc et lavabo , moteur 168 cv volvo conso a 2100 tr/m environ 9l/h pour une vitesse de 8 a 9nd selon mer et courant , le bateau permet de bonnes promenades dans un bon confort , tu couches a 3 sans problèmes , c'est un bateau très marin cette été je suis passé dans 2,3m de creux , moi je ne dépasse pas 2400tr/m et le plus souvent je suis a moins de 2000tr/m pour -6a7nd , cout annuel port a quai a morlaix 650€ , taxe navigation 78€ assurance 420€ , antifouling je fait moi même cout avec sortie d'eau 300€ ,hivernage et entretient moteur anonde ect 300€, après tu as d'autre frais d'entretient sur des periodes plus espacé comme le presse étoupe , détratrage échangeur ect. voila moi je suis très content de mon bateau ,il me manque juste un propulseur d' étrave dessus .

29 août 2013
0

@siriusain je partage completement ton avis, comme toi il me manque le propulseur mais je m'en tape ça fait + puriste, si il y a trop de vent et /ou jus et ben je rentre etrave au ponton et pis voila!!! depuis 2 ou 3 saisons ns avons le taud de cokpit le plus transparent possible, c super , c'est la veranda, tous nos repas sont pris la!! j'ajouterai , pour la maintenance c'est facile d'acces et surtout pas d'electronique , c'est relativement simple et agréable!

30 août 2013
0

Bonjour

Le presse étoupe, tu le fais quand?
Nombre d'heures ou années?

merci

29 août 2013
0

Cela rejoint ma question précédente: si on considère qu'un moteur diesel consomme ~0,210 l/CV/h, une consommation de 9l/h correspond à une puissance fournie (absorbé par l'hélice) d'environ 45 CV.
Donc monter un moteur de 90/100 CV, afin d'avoir une bonne réserve de puissance, je le conçois très bien, mais à quoi peuvent servir les 100 canassons supplémentaires ?
Attention, je ne veux pas polémiquer, je pose simplement la question, si un jour .....

29 août 2013
0

ben quand tu as une mer avec 2,3 m de creux tu es bien content de les avoir , tout comme lorsque tu passes seins , ou des endroits a fort courant ,comme le golf du MB et dans mon cas le bateau fait 3T , dans le temps un bateau de 5M avec un 80 cv hors bord , et ben je suis trèc content d'avoir plus grand et plus puissant ,si besoin je pousse les gaz et sa passe maintenant l'achat est un coup de coeur

29 août 2013
0

cqfd, Christian

29 août 2013
0

et ben je ne sais pas , Christian !!, sans doute pour faire bien!! + sérieusement il doit y avoir une raison par rapport a la forme de la carène et peut etre pour des raisons de marketing ou autres effets de la concurrence .. vas savoir!! jc

29 août 2013
0

oui je fait comme toi taha , etrave collée gouvernail a fond petit coup de gaz , reste la reaction des gens sur le ponton qui a chaque coup se jette sur lavant pour eviter que l'etrave touche et lorsque je fait la manoeuvre ils en reste baba , surtout lorsque je leurs donne l'explication . avec les propulseurs ils ne savent plus faire comme ça , tout comme pour décoler le cul du ponton pour sortir en arriere

30 août 2013
0

merci à vous tous de vous intéresser à mon cas, j'en apprends pas mal à vous écouter......le prix de l'entretien ok merci......votre débat sur la puissance moteur...ça va finir à coup de boulets lol........il est vrai que je pencherai pour une motorisation un peu plus forte qu'un 50ch, c'est un peu comme en voiture ou moto, on aime bien en avoir un peu plus au cas ou !!!!

30 août 2013
0

La puissance sert pour les grandes nav, à avoir une bonne vitesse de croisière, bateau chargé avec les pleins15 nd, pouvoir rentrer rapidement en cas de mauvais temps annoncé, vitesse max 20/21 nd, et avoir de la puissance pour éviter au boat de louvoyer par mer de travers.
Quand au propulseur, pour moi ce n'est pas un gadget, mais un outil indispensable sur ce genre de bateau avec bcp de fardage, pour les manœuvres avec vent de travers..
Le propulseur permet à la fois de déplacer l'avant, mais aussi de modifier la trajectoire du boat en marche AR
A+

30 août 2013
0

c'est ok Borm, mais , meme par mer de travers, qlq fois je louvoie volontairement c'est+ confortable. ns bouchonnons plus que les voiliers, a bord; certains aiment , d'autres moins! a+ jc

30 août 2013
0

en ce qui concerne le propulseur , sa donne du confort de manoeuvre surtout etant seul et pour le passage comme a molaix de l' ecluse , mais bon avec ma methode sa maeche bien meme au ponton , mais je regarde pour un faire poser un selon budjet a voir , je devient feneant avec l'age

30 août 2013
0

ho! c'est un cout de2000e ce joujou ; est ce que c'est de cet ordre rpj "borm"? merci de ton retour! jc

30 août 2013
0

merci jean claude , j' étais sur un cout de 2500€ , pour le moment je manoeuvre sa me coutera moins cher

30 août 2013
0

ho! non non ça fait des restos!!! allez a+ jc

30 août 2013
0

Pas d'idée de coût du propulseur, j'ai acheté le bateau avec
A+

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

🎶Always the Sun 🎶

Après la pluie...

  • 4.5 (34)

🎶Always the Sun 🎶

mars 2021