Projet Antilles

Merci
pour ta réponse, effectivement apparemment il n'y a pas beaucoup de projet pour 2008/2009.
J'ai parcouru ton site ça fait envie !!!
Pour nous le projet sera un peu différant nous pensons acheter le bateau là-bas et resté sur les Antilles , peut être descendre en Guyane pendant la période cyclonique.
A tu eu l'occasion d'avoir besoin des services des pro. sur la Martinique?
Es ce que les grandes surfaces sont loin du Marin?
A bientôt

Le Marin
Le Marin en Martinique est la plus grande base de remise en état de bateaux de l'arc, des dizaines d'artisans ou de chantiers sur place, tous les corps de métier. Le seul pb est l'appro en pièces détachées venant de métropole.
Côté grandes surfaces, tout sur place, Champion, ED, Leader Price, mais tt dépend des arrivages. Produits de métropole, beurre Président, yaourts, fromages -roquefort, camembert, tomme de Savoie ou des Pyrénées, pinards, etc.. , le tout 30% + cher. Viande rouge, c'est plus dur.
Et puis, il y a tous les produits locaux qui n'ont vraiement pas le même goût : bananes, ananas, melons, goyaves, accras, poissons rouges, etc..

RV

2 ans de sabbatique
Notre projet était à l'origine 2 ans pour découvrir une partie de la méditerranée mais après concertation et étude du climat (pourri), nous venons de décider de nous tourner vers les antilles, un ou deux ans en fonction de la caisse de bord.
Je suppose que la vie sur place n'est pas moins chère qu'en Med mais nous espérons devoir moins se rendre dans les ports et profiter plus des mouillages,..
Si je me trompe ou que quelqu'un connaisse les 2 types de nav, cela me ferait plaisir de connaître les différences ainsi que l'accastillage et la préparation du bateau qui sera différente et nécessaire,...
Départ prévu vers aout de martigues (marseille)

il faut payer chaque fois que tu rentre ou sort d'une ile ca s'appelle la clearence
bon courage jpie

30 %
plus cher c'est valable pour la nourriture ou pour tout y compris les pièces d'acastillages et autre matériel de Nav.

clearence
Aille, et pourrais-tu me donner une petite fourchette de prix?
Cette clearence est-elle appliquée à chaque nouvelle ile visitée ou est-ce en fonction de la nationnalité de l'ile? exemple, une seule clearence pour toutes les iles françaises?

je ne connais pas trop bien le marin
mais tortola (BVI) a tout ce qu'il faut. De même à Trinidad, même pointe à pître est bien équipée (ée parce que c'est LA pointe à pître, pas parce que c'est une ville ;-) ).
Sur Antigua, pas de problème et à rodney bay (sainte Lucie) tu dois pouvoir t'en sortir sans problème : un pote y a fait monter un générateur, un dessal, plein de gadgets elctroniques et les premiers téléphones boatphones, il y a ...zannées.
Plus au nord sur Puerto Rico tu as absolument tout comme aux US (1 ou 2 jours de delai pour les commandes).

Le seul avantage que je vois au marin c'est tilik :-D .

C'est le
ptit Likum.

RV

une
question que je viens de me poser : il faut sûrement parler anglais ?

en creole
pilelithium , je lui souhaite

Nous aussi
Nous sommes en train d'équiper un VOYAGE 12.50 au Havre pour partir en 2009, mais que de questions...BLU et/ou IRRIDIUM....eolienne D400 (encore pas vue ni entendue...) ou aerogen 6. Hydrogen 4....panneaux monicristallins ou poly...Dessal ou pas?
A part ça on a déjà bien avancé.
Solent sur enrouleur
Arceau
reservoir GO supplementaire
GV neuve
HB et annexe neuve
Guindeau neuf
revision des fonds et des coffres
etc..

j'ai donné...
on parle beaucop d'electrinoque et tout et tout, ha! l'irridium c'est super mais franchement trop cher pour l'utilité! moi je l'apprécie au milieu de l'indien pour prendre mes GRIBS c'est tout...entre les iles un bon TELEPHONE MOBILE + une VHF suffit. Mais pour les antilles pensez aux choses basiques...tauds (à soigner!), Annexe et HB (type CARIBE 3.10+ 15 cv Yam (l'arme absolue à mon goût),Panneaux solaires, un bon sondeur, un GPS et le Patuelli; et de la Biafine pour les etits nouveaux sur la zone!!! .
pour une transat, ben quelques pièces de rechange, une bonne perceuse et des vrais outils, des vis, goupilles,fusibles et cosses et du bon sens sur la préparation.quelques cartes papiers (pensez a prendre au moins les routiers sur papier!!) en plus de vôtre log de nav sur PC...et hop, une transat relax pour vôtre compteur! ah oui je suis devenu un ferveur defenseur de l'AIS...ajoutez ça au (petit) desssal incontournable pour noel!

je pense à la Floride
Je souhaiterais acheter un bateau en Floride en 2008 (pour naviguer aux Antilles pendant 2 ans puis panama si tout va bien) dès que j'aurai le cash disponible (vente de la maison en cours). Cependant, quelle serait la formule la plus simple au sujet du pavillon en acceptant d'éviter les iles françaises? L'ile de Saint-Martin pourrait-elle être une exception à la règle? Le changement de pavillon doit -il être fait avant toute navigation au départ de la Floride? Merci d'avance pour votre aide. Olivier