projet achat dufour 28 besoin d'aide

Bonjour
nouvelle sur le forum et novice en voiliers ...j'aurai besoin de vos avis (qu'ils soient positifs ou négatifs) sur le Dufour 28 année 1984.
Quels sont les points sur lesquels je dois m'attarder lors de la visite du bateau?

L'équipage
04 oct. 2016
04 oct. 2016
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Le bateau est ou.

04 oct. 2016
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il est sur un lac donc eau douce région savoyarde.

04 oct. 2016
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Bonsoir
Pour avoir eu un Dufour 28000 ce sont des bateaux bien construits à la qualité Dufour irréprochable ! Pas des bateaux rapides mais plutôt confortables et très marins .
Facile à entretenir grâce au contremoulage.
Bien sûr il faut vérifier les points importants sensibles communs à tous les bateaux, mais soutout faire un bon essai au près !
Mais bon c'est souvent un coup d coeur !!!!
Cordialement

04 oct. 2016
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Je suis trop loin. Osmose? En eau douce c pire.

04 oct. 2016
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Oui l'osmose est plus significative en eau douce car plus chaude !
Il faut impérativement essayer si possible dans des conditions musclé un voilier pour vérifier s'il ne fait pas d'eau ! C'est un minimum !
Ensuite l acastillage et l'État de propreté !
Bon
Courage

04 oct. 2016
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Bonsoir,
C'est ce qui se dit sur les pontons osmose + plus eau douce = cata.
Reste à vérifier ..... mon bateau est en eau douce 10 mois sur 12 depuis 30 ans , il n'a pas plus de problème qu'un autre , il est vrai qu'un traitement au Brai epoxy 7 couches avait été fait à l'époque.
Seule une sortie de l'eau pourra te renseigner sur l'état des œuvres vive de ton Dufour 28.
Ce jour la , un testeur d'humidité te sera d'un grand secours , bien regarder la coque , une petite cloque grosse comme un petit pois que l'on perce avec une pointe de couteau et ou un liquide à l'odeur de vinaigre s'écoule est de l'osmose.

Ce bateau est peut être hiverné à sec ? Questionner le vendeur sur un éventuel traitement préventif. Mais vérifier aussi l'état du pont un délaminage ( pont très flexible sous les pieds ) est une forme d'osmose, vérifier les bas de cloison , la ou le plancher cache tout . Tester le pieds des cloisons avec une grosse aiguille à coudre , si elle rentre en profondeur / bois pourri . Les pieds de chandelier et de balcon sont également à vérifié dehors comme dedans .
Pour le reste c'est idem pour tout les bateaux , mat, grément dormant , jeu au gouvernail , boulon de quille , à sec liaison quille coque etc etc

A mon sens préfèrer un bateau dans son jus , plus qu'un bateau fraîchement refait car dans la marine nationale ont peint toujours sur la rouille . Sans vouloir faire un procès d'intention à ton vendeur ....

A plus

05 oct. 201605 oct. 2016
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Bonjour Théodora,

Il s'agit d'un Dufour 28 type Mezzo avec jupe ?
Mon bateau est un Dufour 28 et, forcément, c'est le meilleur des bateaux.

Ses qualités :
- la qualité Dufour des années 80, c'est du costaud et mon bateau est dans un état de fraicheur étonnant à Presque 30 ans
- il marche bien à toutes les allures, sa jupe qui allonge la surface mouillée au près étant un vrai plus
- un gréement dormant costaud
- un aménagement intelligent avec un coin cuisine pratique, une belle table à cartes, un carré confortable
- le mien est en lit breton à l'avant (parfait pour les enfants), une cabine double arrière, et une cabine "atelier" avec une grande étagère et beaucoup de volume pour stocker ce qui ne sert pas en nav

Ses défauts :
- une hauteur sous barrot assez juste (1,78 au plus haut), usant à la longue pour mon 1m85
- cockpit exposé à la mer, on ne parvient à bien se caler sur les petits dossiers des bancs de cockpit
- sa jupe qui, si elle est un vrai plus en navigation et au mouillage, fait passer le bateau dans la catégorie des 30 pieds avec ce que cela implique au niveau coût de la place de port, et qui oblige à une certaine anticipation dans les manoeuvres d'accostage

N'hésite pas si tu as besoin d'informations plus précises...

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