Problèmes d'embrayage sail drive Volvo 120 S

Des problèmes l'été dernier...

Après quelques heures de marche au moteur, arrivée dans un port, après mise au point mort, impossible d'embrayer.
Ou bien, pas d'embrayage et, après une dizaine de secondes, embrayage brutal.

Après un moment (huile refroidie?), l'embrayage fonctionne à nouveau normalement.
A froid, jamais de problèmes.

Des mécaniciens ont évoqué : usure du bicône (moins de 2000 heures), huile sale.
Un d'entre eux m'a dit que, après démontage, il passait un petit coup d'abrasif et ça repartait.

Le bicône en bronze vaut plus de 500 €, plus main d'œuvre, alors je m'interroge!

J'ai vidangé à tout hasard. Un peu d'eau de mer émulsionnée dans l'huile, donc joint spi à changer, mais est-ce suffisant pour causer mes ennuis.
J'ajouterais que le joint spi d'origine a tenu 13 ans et le nouveau doit être changé après 4 ans!

La parole est aux experts, merci.

L'équipage
14 déc. 2009
14 déc. 2009
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seule solution:remplaçement du bicone
bonjour,
un déglaçage des portées à la pâte à roder permet souvent de repartir pour "quelques temps" si la gorge du doigt de commande n'est pas usée,mais cela sans aucune garantie. Vu la difficulté d'accès dans un écume il vaut mieux mettre 500€ de plus pour un bicone neuf et repartir pour 2000 heures...

14 déc. 2009
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niveau d'huile
depuis des années, je mets de l'huile à ras bord sans me poser de questions. J'avais trouvé la commande dure avec de l'huile bien au niveau prévu et plus facile avec plus d'huile.

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novembre 2021