probléme Yanmar 2GM20

voir ce qui est préconisé sur la documentation de moteur

bonjour,
le levier d’accélérateur est-il bien en butée sur la vis de réglage du ralenti?

sur votre schéma il s'agit du levier qui permet d'arrêter le moteur, je ne pense pas qu'il puisse faire varier le régime moteur.
Il doit couper l'alimentation en gasoil. Il est actionné par un petit câble genre frein de vélo.
Il n'est pas à mon avis en cause dans votre problème de surrégime.
Voir le levier juste au dessus plus gros indiqué sur ma photo, qui commande l'accélérateur....

je sais que c'est le levier de l'étoufoir et ma question, est t-il normal qu'il est une course aussi courte ? car si la course est
bridé cela pour pourrais vouloir dire que la crémaillère ne peut ce déplacer afin de couper l'injection de gasoil.

Bonjour Bigben, je pense avoir ce problème sur mon 2gm20 et ton intervention m'intéresse beaucoup...
Lorsque tu parles du joint de pompe à gasoil basse pression, tu parles du joint qui se situe entre le moteur et la pompe ou bien serait-ce polutôt la membrane située dans la pompe (dixit forum stw :
-la membrane de la pompe basse pression d'alimentation gazole ( celle qui sert à réamorcer) fendue: donc huile dans le gazole et gazole dans l'huile puis un emballement moteur. le cas a été évoqué sur le forum et c'est à ce qu'il semble un problème qui arrive de temps en temps sur les yanmar.)

Merci!

ok, sur mon moteur le levier de l’étouffoir, en position repos, (moteur en marche ou prêt à démarrer) est complètement libre : câble détendu.
Et comme on peut le deviner sur ma photo il est dans la position indiquée sur votre schéma ( 4 heures à peu près)

Salut Wall

j'ai regardé sur mon 2gm20 ce WE, la course de la manette de l'étouffoir est d'environ 1cm.
Ton problème ne vient donc pas de là.

Merci nitrosails, en effet à l'aide d'un endoscope par le couvercle du carter j'ai vu que la crémaillère de la pompe est bloquée sur la position pas d'injection, le moteur ne pouvais pas démarrer
à force d'insister démarrage sur huile ?
Il va falloir sortir la pompe et peut être le carter, vos expériences sont les bien venues.