Problème sur propulseur d'étrave.

Un de mes amis posséde un propulseur d'étrave sur son timonier de 7.50m. Ce propulseur fonctionnait bien jusqu'à hier.
Puis d'un seul coup, il s'est mis à "tourner dans le vide". Le moteur fonctionne lorsqu'on actionne la commande électrique mais on entend clairement l'arbre tourner à vide et on constate que l'hélice du propulseur n'est plus entrainée.

On pense à une cochonnerie qui bloquerait l'hélice mais on ne fait que supposer.

Quels sont les causes possibles sur ce type de panne ? Est ce qu'un propulseur peut se mettre en sécurité ? Est ce qu'une hélice de propulseur peut se dénoyauter (comme cela arrive sur une hélice de moteur hors bord)

Merci d'avance pour votre aide.

Fred

L'équipage
08 oct. 2010
08 oct. 2010
0

peut-etre
controler l'accouplement entre le moteur et l'arbre .
puis la goupille de securité entre l'helice et l'axe ;

bien sur cela est legerement variable d'un modele a un autre , mais le principe est le meme.

Maurice.

08 oct. 2010
0

Goupille de sécurité
comme pour les petits hors bords.

_/)

08 oct. 2010
0

Merci ....
à vous deux pour vos réponses.

Il va donc falloir sortir le bateau pour effectuer ce controle.

Y a t il un risque à terminer la saison ainsi et à controler ce point une fois le bateau au sec ?

@+

Fred

08 oct. 2010
0

Merci à vous pour
ce complément d'information.

D'ici le controle, on ne fait plus tourner ce propulseur.

@mitiés nautiques

Fred

08 oct. 2010
0

pour le
premier controle ; c'est a l'interieur du bateau qu'il doit etre fait.

cela doit etre un accouplement semi-elastique entre l'axe moteur et l'axe ( vertical ?) qui traverse le tube qui contient l'helice ( dans l'eau ).
quand au risque c'est de manoeuvrer sans propulseur .........!!!

08 oct. 2010
0

aucun risque
mais il faudra manoeuvrer sans propulseur

si le moteur tourne, c'est la goupille quiest cassée suite sans doute a une saloperie qui abloquée l'hélice dans le tunnel

08 oct. 2010
1

un timonier 7.50
c'est pas un porte avion et le propulseur d'étrave ne doit pas être à 3 m de profondeur

un bout de ponton ou une annexe doit permettre , en se penchant un petit peu, d'accéder à l'hélice du propulseur (sans sortir le navire de l'eau ou plongée sous hélium avec remontée en caisson hyperbar) et vérifier si elle tourne dans le vide ou si elle est encore accouplée au moteur

cordialement

09 oct. 2010
0

C'est vrai jp....
tu as raison mais car il y a un mais de taille...

il s'agit des objets qui se prennent pour les haricots sauteurs mexicains qu'on trouvait autrefois dans pif gadget ...la fois dernière...une pince à rilsan, la fois d'avant la laisse de mon chien, bref du Gaston Lagaffe pur jus...ou encore du Jean Lefebvre (j'ai glissé chef) voire mieux Pierre Mondy toujours dans la 7° compagnie (le lancer de marteau qui fait plouf...)

Bien entendu, toute ressemblance....

Blague à part, si on constate que l'hélice tourne dans le vide, j'iamgine qu'il faudra forcément mettre le bateau au sec pour réparer mais je retiens ta suggestion.

Bonne soirée

09 oct. 2010
0

PROPULSEUR
j'ai eu le meme probleme cet été, j'ai plongé demonté l'helice ou il y a une goupille comme les anciens hors bord ,pour rien car le probleme vient de l'interieur il y a une deuxieme goupille sous le moteur electrique ,demonter les 4 boulons et remplacer la goupille qui se trouve là ,comme il n'est pas évident de trouver la bonne taille il faut la bloquer,si non quand le bateau gite elle se barre, j'ai mis du scotch gris et ça marche depuis juillet .bonne chance

09 oct. 2010
0

merci maia pour ta réponse....
cela me conforte dans l'idée de commencer dans l'ordre croissant de difficulté...d'abord bien au sec à l'intérieur du boat puis à défaut un petit plouf avec combi....en octobre dans le pas de calais pas glop...mais bon à la guerre comme à la guerre...

@+

10 oct. 2010
0

Goupille trop petite
Ce ne peut être qu'une solution très provisoire de dépannage : s'il y a trop de jeu cela va taper à chaque changement de sens et finir par ovaliser le trou de l'arbre... ce qui est irréversible !

A remplacer d'urgence par la goupille d'origine s'il n'est pas trop tard... ;-)

_/)

23 sept. 2015
0

Bonjour
Mon propulseur CT45 tourne dans le vide, je pense que la goupille d'hélice est cassée.
Comment faire pour dévisser l'écrou d'hélice dans l'eau, je pense que si la goupille est cassée l'axe du propulseur va tourner dans le vide.
Existe t-il une combine pour le démontage, sans bloquer le moteur?
Merci de vos conseils

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