Probleme sur lock speedo sondeur St30

Bonjour,

Mon boat est équipé d'un speedo/depth Autohelm St30 et depuis quelques jours il n'affiche que des zero. Une visite chez Pochon hier soir et on m'a annoncé un delai de 3 semaines pour effectuer le test du répétiteur pour savoir si le problème provient de ce dernier ou des sondes /cablage...
Nous avons programmé une croisiere de 2 semaines vers le Nord (je précise que nous sommes sur La Rochelle) dans 1 mois donc autant dire que ces delais de test sont incompatibles avec cette programmation.

Je suis à la recherche de quelqu'un qui disposerait d'un repetiteur St30 qui accepterait que je vienne tester le mien sur son boat pour gagner du delai et gérer une éventuelle intervention sondes plus tôt si besoin ?

D'autre part dans l'hypothèse où nous serions pris de court pour notre croisière et démunis de toute information profondeur (qui est primordiale) et avant d'envisager un changement de sondes avec changement repetiteur et sortie bateau !! Auriez vous des conseils de materiel qui pourrait faire l'affaire a titre provisoiret et donc à petit prix ?

Merci de votre aide

L'équipage
14 juin 2014
14 juin 2014
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Si le répétiteur affiche trois traits, c'est qu'il ne reçois pas d'infos de la sonde. Les raisons peuvent être multiples, entre autres un problème de câblage, donc commencer par vérifier les connexions, un cosse ou un fil débranché suffit.
Cordialement.
Eric

14 juin 201414 juin 2014
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J'ai également un bidata st30. Les informations de profondeurs sont incohérentes. En attendant d'avoir le temps de me pencher sur ce problème, j'ai pris un piranhamax 176i, type pêche (139€ chez nootica) que j'ai reçu hier ! je pense l'installer à côté de l'autre sonde. Ca me permettra de vérifier les infos du bidata.
Solution pas trop cher et qui en plus me permettra de savoir ce qu'il y a au fond.....pour un éventuel mouillage et un gps supllémentaire pour la sécurité.

14 juin 2014
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Oups !!! pardon, lu trop vite, c'est des zéro qu'il affiche. Peut être arpenter le ponton et demander aux voisins équipés du même matériel ?

14 juin 2014
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Effectivement. Il affiche bien des zero mais aucune valeur ne s'incrémente. A priori, ce ne serait pas un problème d'alim. mais un problème de non réception de signal des sondes ou de Seatalk (j'ignore comment ca fonctionne et comment c'est câblé si quelqu'un pouvait m'éclairer?)

16 juin 2014
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Le ST40 affiche 3 barres en cas d'erreur, le ST30 se contente d'afficher 0.
Je n'ai pas compris s'il affichait des 0 pour le speedo ET pour le sondeur ... ? Auquel cas c'est probablement la centrale (l'afficheur) qui est out.

S'il n'affiche des 0 que pour le sondeur alors c'est soit que :
- trop de remous dans l'eau (eau gazeuse me dit le manuel)
ou
- problème de câble

Si l'affichage du chiffre clignote c'est un problème de connexion (câble, fiches)

Unité (metres/feet) clignote = perte du signal

J'ai le PDF du manuel en anglais = 315 ko
(si on a le droit de poster ça ici)

Pour info :
mon ST30 affiche 0 pour le sondeur mais remplacé par une centrale ST40 alors le sondeur fonctionne.
Récemment (depuis dernier carènage ?) le speedo affiche 3 barres (le loch n'est pas vu) et ce n'est pas un problème de connections puisque le vieux ST30 affiche des vitesses ...
Testée, la centrale ST40 est OK ... comprenne qui pourra :-(

02 oct. 2014
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Finalement j'ai trouvé une info chez Raymarine :
www.raymarine.com[...]dex.cfm
Il faut mettre une résistance de 10k? à la place de la sonde de température (inexistante en ST30).
J'essaie ça ce WE

18 oct. 2014
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Le WE est passé depuis longtemps !
J'ai bien la profondeur et la vitesse avec l'afficheur ST40 et les sondes ST30.
La petite résistance permet bien de simuler la présence du capteur de température (inexistant en BiData ST30)

18 oct. 2014
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Hello,
J'ai eu le même souci...je l'ai finalement changé pour un I 40...et juste rebranché.
Tout est OK depuis...

26 avr. 2015
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salut, je vous raconte mon problème avec un st30 bidata de chez Autohelm, un ancêtre quoi...
tout s'allume sans problème, semble fonctionner, puis au bout de cinq minutes tout se bloque, les touches ne répondent plus. j'éteins au tableau, rien ne se rallume.
j'ai changé la batterie qui n'était pas toute jeune et ne me semblait pas bien fiable.
il y a une tendance à condensation sur l'écran, je l'ai ouvert et séché plusieurs fois. il n'y a pas d'eau à l'intérieur...
quelqu'un aurait il une piste ? un condensateur fatigué, problème de sonde (je précise que j'ai refait à neuf la connectique)
le cas échéant qu'en est il de la compatibilité des sondes entre st30 autohelm et st40 puis i40 raymarine ?
merci !

14 mai 2016
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Personnellement, j'ai les sondes (speedo-fond) en ST30 et la centrale d'affichage en ST40.
Ça marche bien ... depuis que j'ai mis une résistance 1k? pour shunter le thermomètre (inexistant en ST30)

14 mai 2022
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Bonjour
J'ai un problème avec ma sonde loch/speedo ST30 qui ne fonctionne plus
Pourtant j'ai remplacé mon vieil afficheur autohelm par un raymarine ST 60 mais rien ne s'affiche...
À vitre avis la sonde ST30 est elle bien compatible avec un Raymarine ST60 tridata ?

14 mai 2022
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Rien ne s'affiche ?
Ça veut dire qu'il ne s'allume pas ?
Il est branché au 12 volt ?

À mon idée les afficheurs ST (30, 40, 50, 60) sont compatibles avec les sondes ST30 (je ne me souviens pas pour les "i"60).
Après, si l'afficheur est un tridata et qu'on n'y branche qu'un sondeur ... je crains qu'il ne va pas trop aimer.

14 mai 2022
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merci smog - en fait le lecteur Raymarine n'affiche que la profondeur car la sonde a été changée mais j'ai gardé la sonde du ST 30 speedo/ loch qui elle n'affiche rien sur l'écran Raymarine ST60 tri data...
j'ai bien peur que ce soit la sonde ST30 qui soit en cause et qui ne transfère pas les informations ...
en fait ma question est ce que le lecteur raymarine ST60 tri data peut normalement transmettre ( a part la température )ou ce montage est il incompatible ?

14 mai 2022
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Le tridata a besoin d'une température pour afficher le Loch. Le capteur st30 n'en ayant pas, il faut mettre une résistance de 10kohm pour donner une info

14 mai 2022
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Oui une résistante entre les 2 bornes de l'afficheur dédiées à la température.
Je ne suis pas certain que ce ne soit pas une résistance de 1kohm.

11 août 2016
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Bonjour, Est ce que vous avez trouvez une solution au bidata st30 qui se bloque? J'ai depuis quelque temps la même chose? J'ai démonté, l'appareil. Tout semble ok. Pas de condensateur gonflé. Est que le condensateur 1000mF 16V, sert de pile pour garder le loch totalisateur?
Merci d'avance si vous avez une réponse. C'est désagréable, de naviguer sans speedo, ni sondeur. Cordialement.

14 mai 2016
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J'ai aussi un problème de condensation sur mon BIDATA ST30. Peut-on encore trouver des joints? (pas envie de le remplacer pour le moment!).
Bien à vous tous!

16 mai 2016
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Merci pour votre réponse Smox, le BIBATA marche bien, mais c'est la condensation permanente qui me pose problème.

16 mai 2016
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la sonde du speedo est un transistor à effet de champ
donc si l'afficheur indique des traits c'est que le fil est coupé
si l'indique des zéros c'est la sonde qui est défectueuse
pour le sondeur c'est un cristal ,si on n'entends pas le craquement de l'émission en collant l'oreille sur la sonde ,c'est qu'elle n'émet pas
trouver une sonde 150/200khz pour mettre à la place c'est la seule solution avant d'incriminer l'afficheur
alain

29 août 2021
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Fritz a votre avis si le sondeur indique 0 en permanence et que l'indication "mètres" clignote en permanence , ça veut dire que la sonde au passe coque est HS ??
j'ai effectué un reset mais sans succès
un conseil ?

01 oct. 2021
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Fritz était là en 2016 mais ...
Peut-être plus en 2021 ???

Je rappelle un de mes post, la doc nous dit :

S'il n'affiche des 0 que pour le sondeur alors c'est soit que :
- trop de remous dans l'eau (eau gazeuse me dit le manuel)
ou
- problème de câble

Si l'affichage du chiffre clignote c'est un problème de connexion (câble, fiches)

Unité (metres/feet) clignote = perte du signal

Donc, possiblement perte du signal.
Cause : câble défectueux ou sonde HS

06 juil. 201816 juin 2020
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J'ai un soucis avec mon ST30 qui ressemble fort à ceux que j'ai pu lire précédemment, celui-ci était branché d'une sonde traversante qui ne fonctionne plus (pas de clic clic à l'oreille) mais le lock est ok. J'ai donc acheter une sonde à coller qui a une sortie à 3 fils, j'ai bien lu qu'il fallait y mettre une résistance mais je ne comprends pas comment m'y prendre, une soudure surement. Si vous pouviez m'envoyer une photo, ou un croquis . Les bancs de sable de l'estuaire de la Gironde ne sont pas tous indiqués sur les cartes, dont celui face au port de Meschers et mon sondeur devient indispensable malgré mon 1.10 de TE. merci de votre aide

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Bonjour,
J'ai moi aussi un problème avec mon ST 30 le sondeur !
Depuis cette année, il m'affiche n'importe quoi, lorsque je suis à ma place au port, j'ai 1,90 m sous le bateau, depuis cette année il m'affiche un coup 55 m une autre fois 655 m ! Je n'ai jamais un mesure vraie ! Est-ce la sonde ou l'appareil lui même ! il était sur le bateau lorsque je l'ai acheté donc je n'ai pas de doc !
Merci de vos éclairages !

01 oct. 2021
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RAYMARINE

Doc anciens instruments (ST40):
m.box.com[...]4751040

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Je voudrais rajouter que le mot "Metres" clignote en permanence à côté de cette mesure aléatoire !

23 sept. 2021
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même phénomène pour moi - apparemment après avoir discuté avec des pros il semblerait que ce soit la sonde qui soit H.S
mais vérifiez quand même les connecteurs car parfois ils sont oxydés
aussi vérifiez que la sonde émet un micro bruit correspondant à l'écho qu'il capte- si vous n'entendez rien c'est qu'elle est vraiment morte

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Merci pour votre réponse, pour l'instant le bateau est encore à l'eau donc je ne pourrai vérifier que lorsqu'il sortira pour la révision et le carénage ! Je pense moi aussi que cela vient de la sonde car si je débranche l'alimentation, à la remise en route, il affiche que des 0 et le mot "Mètres" clignote !
Ensuite dès que je sors du port, au bout de quelques minutes il revient à des affichages délirants !
Encore merci.

23 sept. 2021
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idem pour moi- metre ça clignote et affichage 0 en profondeur sur le ST30 ( Autohelm )meme s'il ya 100 m d'eau sous la coque...
je vais profiter d'un carénage pour mettre une nouvelle sonde compatible - je crains que ce soit la seule solution...
mais pourquoi ça tombe en panne subitement ?
est ce que votre loch / speedo fonctionne bien ?

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Pour ma part, le speedo et le sondeur sont 2 boitiers séparé mais raccordé ensemble par un câble ! le speedo a son capteur à part également (roulette en passe-coque) et il fonctionne parfaitement !
En plus la sonde du sondeur n'est pas rétractable, apparemment elle est traversante mais collée !
Je sens que pour la changer ça va me coûter un bras !

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Le câble qui les raccorde s'appelle "sea-talk" je crois !

01 oct. 2021
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Oui les afficheurs sont reliés par un câble (à trois brins) "SeaTalk" qui délivre le 12 volt + une ligne communiquante.

Oui le sondeur traversant est fixe et "collé" au mastic souple qui assure l'étanchéité.

À mon idée il n'y aurait besoin d'une résistance que si le sondeur ne fait pas aussi thermomètre (à mettre pour le tromper sur les afficheurs ST40 et +).

Ce n'est pas si compliqué à changer (une fois à terre), un professionnel ne devrait demander qu'une h de main d'œuvre pour dépose/repose sondeur (passage du câble à charge du capitaine).
... en plus des 115€ pour le sondeur traversant et 10€ de mastic

Enfin ... si le trou existant est du bon diamètre ...

Exemple de sonde :
www.bigship.com[...]ur-st40

Oui, oui, c'est bon aussi pour afficheur ST30 (c'est seulement parce-que le 30 est tellement vieux qu'on n'en parle plus).

01 oct. 2021
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Je parle là des afficheurs tridata !
Si afficheur speedo + afficheur profondeur il n'y a pas de problème.

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Merci, je vais voir avec mon garage pour faire changer la sonde, car je ne vois que ça qui peut dis fonctionner !
En effet c'est un vieux modèle, il était sur le bateau lorsque je l'ai acheté d'occasion en 1998, le bateau lui est 1988, un SUN RUNNER Ultra 252 !
J'ai monté ensuite le speedo qui est raccordé au sondeur avec le câble Sea-Talk.
J'espère juste que la facture ne soit pas trop "salée" ! Les garage ont l'habitude de prendre les plaisanciers pour des milliardaires, or ce n'est pas mon cas et j'ai un bateau par amour de la mer et parce que je suis handicapé et que je ne suis bien que dans l'eau !
Encore merci pour les réponses !

23 sept. 2021
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Les sondes ont leur câble enrobé dans la résine du capteur. Celle-ci ne colle pas vraiment à la gaine du câble et on finit par constater un peu de jour entre la gaine et la résine. Lorsque le câble ou la sonde sont mouillées, de l'eau est alors aspirée par capillarité par ce passage. La capillarité aspire l'eau très loin. En général, la tresse en cuivre qui sert de masse à l'intérieur du câble peut disparaître en quelques années. Il faut donc veiller à ce que les câbles ne puissent pas être endommagés au fond du bateau.
Il est prudent de mettre une résine RTV très liquide (LOCTITE SI 5398) autour de l'entrée du câble dans le capteur pour améliorer l'étanchéité. Malheureusement, les dernières génération ds capteurs Airmar on un capuchon qui complique l'amélioration de l'étanchéité au niveau du câble.

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novembre 2021