Problème répartiteur de charge

Bonjour,

j'ai un souci que je vous expose :

Sur mon nouveau bateau j'ai un répartiteur de charge 2 entrées 2 sorties :

Entrée 1 : Chargeur Victron
Entrée 2 : Alternateur Bosch ( Moteur Lombardini)
Sortie 1 : Parc Servitude
Sortie 2 : Parc Moteur

j'ai un fils qui relie la sortie 2 à l'entrée 2 et avec ce qui semble être une diode intercalée. La diode est grillée et quand je démarre maintenant le moteur le compte tour n'indique plus rien et l'Alternateur ne débite plus.
Si je connecte en direct Entrée 2 et Sortie 2 tout marche - sauf que je perds évidemment le bénéfice du répartiteur.

Note j'ai testé le répartiteur et en ai essayé un autre - même résultat.

J'ai donc 2 questions (c'est la même en fait) ...
Je n'ai pas les références de la diod (qui est bien grillée) mais a quoi sert elle et pourquoi ca ne marche pas quand elle n'est pas la .

Merci de vos lumières... Arnaud.

L'équipage
cigalecigale
05 avr. 2018
(Chtit Luma)(Chtit Luma)
05 avr. 2018
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Bonjour, deux questions:

1 - Je ne vois pas l'intérêt de brancher une diode en court circuit entre l'entrée et la sortie du répartiteur. De quel modèle s'agit-il? Tentative de récupérer la chute de tension due au répartiteur? Si oui, le câblage du moteur a dû être également modifié au niveau de l'alternateur. Est-ce le cas? Un schéma?

2 - Il s'agit bien de deux entrées, pas une entrée et une borne de tension de référence? (plus petite en diamètre?) Une photo?

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AICAAICA
05 avr. 2018
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Il semble que l'alternateur soit en panne.

Répondre
Solo ou pasSolo ou pas
05 avr. 2018
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Je ne comprends pas pourquoi le compte tour n'indique rien. Il faudrait surement creuser cette piste pour faire un bon diagnostique.
Le reste de ce que tu écris me laisse penser ceci :
Le répartiteur doit être griller entre entrée 2 et sortie 2, du coup, l'ancien proprio a du rajouter la diode pour charger sa batterie sans avoir a changer le répartiteur.
J'imagine que tu as du avoir un problème de démarrage un jour. La batterie moteur devait être déchargée.
Quand tu as redémarré le moteur, probablement sur la batterie de servitude, la batterie moteur a du faire un appel de courant supérieur à ce que pouvait supporter la diode et c'est là qu'elle a du cramer.

Répondre
cigalecigale
05 avr. 2018
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merci pour vos réponses.

Je ne vois pas l’intérêt de cette diode - je constate simplement qu'une fois la diode grillée et enlevée ca na marche plus comme ca devrait.

Au départ j'ai aussi cru à un problème de répartiteur (j'ai effectivement pensé à un répartiteur grillé - et une à une liaisonpirate - pour bypasser celui ci) mais je l'ai changé - et j'ai exactement le même résultat (j'ai testé les 2 accessoirement qui font bien leur boulot).

Ce sont bien 2 entrées - 2 sorties les 2 répartiteurs indiquent des schémas formels.

L'alternateur n'est pas grillé non plus - quand je branche l'alternateur directement sur la batterie moteur ( comme indiqué "Si je connecte en direct Entrée 2 et Sortie 2 tout marche" )

Concernant le compte tour - il reste effectivement à 0 - ce qui ne m'étonne pas particulièrement vu le lien fort entre alternateur et compte tour.

C'est toujours un mystère ....

Répondre
fritz the catfritz the cat
05 avr. 2018
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quel cafouillage ...
si le compte tours ne fonctionne pas quand le répartiteur est enlevé
c'est que la borne W n'est pas alimentée en alternatif ,donc que l'alternateur ne charge pas ....
la diode qui a été ajoutée c'est pour remonter la tension de charge
c'est à dire récupérer les 0.7v perdus au passage du répartiteur .
pour contrôler une diode ,il suffit de la mesurer dans un sens et dans l'autre en ohmètre .
généralement une diode se coupe mais ne se met pas en court-jus
la tension de charge doit être supérieure à 13.6v et 14.5v au maxi
va reprendre tes mesures et donne nous les résultats ..
la système par répartiteur est un système batard qui n'a jamais bien fonctionné ,même avec ceux sans perte .
parce que la tension de référence est prise sur la batterie de démarrage et que l'alternateur ne voit pas celle de service .
par contre pour répartir la charge par éolienne et panneaux solaires c'est valable .
alain

Répondre
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