Problème refroidissement moteur vetus M3.28

Bonjour
Après hivernage, révision du moteur (vidange, filtres, rotor pompe) et mise à l'eau, après deux heures de fonctionnement normal, au redémarrage suivant, donc moteur froid, l'alarme sonore retentit et le voyant de contrôle de la température extérieure s'allume. Le moteur évacue bien de l'eau par l’échappement.
J'ai démonté la sonde sur le coude d'échappement, supposant un dysfonctionnement.
Elle porte une inscription 75°.
Comment tester une telle sonde?
D'ailleurs, pour ma culture personnelle, comment ça marche?

Merci de votre aide, autres hypothèses bienvenues.
Fabrice

L'équipage
#Technique
pulpitopulpito
16 mai 2021
pulpitopulpito
16 mai 2021
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Autres photos

bil56bil56
16 mai 202116 mai 2021
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c'est un moteur à échangeur, ça me parait très bas 75° pour une sonde d'alarme
la sonde se teste avec un ohmmètre

pulpito:Merci BilJ'ai pensé tester à l'ohmmètre, entre cosse et bout de la sonde en cuivre, je ne sais pas si c'est la bonne manip, résultat pas de résistance.PS la sonde est d'origine, le moteur 300 heures·le 16 mai 2021 19:36
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bil56bil56
16 mai 2021
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je suis très étonné par ces 75°, le liquide de refroidissement est au alentours de 80-85°, mais l'alarme de surchauffe est bien au dessus de 90°
sinon, sa-tu vérifié ton thermostat (calorstat) ?

Hubert, de Cherbourg:Je confirme :Sur Le vêtus la sonde dans le liquide de refroidissement est tarée à 105 degrés celle dans le coude d'échappement est à 75 degrés,Débrancher la sonde quand ça siffle permet de savoir laquelle est en cause.·le 16 mai 2021 21:19
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bil56bil56
16 mai 2021
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je viens de vérifier ici vetusonline.com[...]es.html
la sonde à 75° est sur l"échappement !
la sonde du circuit d'eau semble tarée à 111°
ce qui voudrait dire que ton échappement était trop chaud: vanne fermée, rouet usé, ou obstruction dans le circuit ...

./.

pulpito:La sonde est bien sur l’échappement,la vanne est ouverte,le rouet est neuf,l'eau sort bien à l’échappement, le moteur est froid, démarrage, alarme !je soupçonne un dysfonctionnement de la sonde, comment vérifier?·le 16 mai 2021 20:36
bil56:alors, à froid, résistance max entre le corps et la cosse, à chaud résistance nulle (ou quasi)·le 16 mai 2021 20:45
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pulpitopulpito
17 mai 2021
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Pour faire suite,
j"ai commandé une sonde chez Vetus.
Affaire à suivre.
Comment diable ces petites bêtes peuvent tomber en panne?
Merci de votre aide.

SEGALEN:a t'elle été contrôlée? Ces capteurs sont très fiables, mais une panne peut survenir..·le 17 mai 2021 19:17
Hubert, de Cherbourg:Sur ma sonde d'échappement la cosse où se fixe le fil avait pris du jeu (probablement après l'intervention d'un mécano sur le silent bloc et avait arraché arraché le fil) et touchait de temps à autre le corps de la sonde.·le 17 mai 2021 19:43
vpaut:J'ai eu la même mésaventure l'an dernier avec le même moteur! Sonde changée et plus de problème pour le moment... ·le 17 mai 2021 23:27
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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