problème pilote autoelhm 4000

l'entrée doit être protégée
contre les inversions de polarité par un pont de diodesce qui veut dire que le + et le - paauvent etre - et + mais dans le pilote le sens reste bon

Ben non,mais...
Le bleu sur le bleu et le rouge sur le rouge, ça paraît plus normal t'admettra...
Entrée protégée et même pas mort le verrin..Ouaouhh.

Mais as tu vu Ce PA fonctionner normalement avant?

pour faire remonter le fil
les protections d'inversions de polarités sont réalisées, non pas par un pont de diode, mais par UNE diode.
je ne suis pas sûr,(mais faudrait vérifier) que ce pilote soit équipé d'une telle protection.
le seul moyen de le savoir, ce moteur fonctionnant sur du courrant continu, est justement d'inverser la polarité: Rouge sur rouge il tourne dans un sens, rouge sur bleu, il tourne dans l'autre sens. (s'il n'y a pas la diode, sinon il tourne pas).

De mémoire, dans la doc, au chapitre des 1er test à faire en mer, il est indiqué, que si on fait + ou +10, la barre tourne (à droite), si on fait -1 ou-10 la barre tourne à (gauche).
A mon sens, s'il y avait un mauvais montage, qui ferait que le moteur met la barre à bloc dans un sens, le fusible d'alimentation du pilote fondrait...
Chercher ailleur....

linéarité
bj
connais le même pb.
s'agissant du cablage la doc dit bien que les connections se font couleur pour couleur.
Le fabiquant consulté dit qu'il arrive qu'après de nombreuses années de bons services le pilote perd sa "linéarité" (?). Il faut la reconfigurer. Il accepte de donner un coup de main, mais il faut être en mer, et la reconfig se fait alors par tel.
je n'ai pas la possibilité de le faire actuellement, et si tu le fais dans les jours qui viennent, je serais interessé de connaître le résultat