Problème pilote

Bonjour naviguant tranquillement sur un oceanis 343 clipper il mets arrivé une drôle de chose.
Heureusement petit temps.
Pour aller border mon genois je le mets sur pilote automatique j'effectue tranquillement ma manoeuvre revient eu poste de barre et appui sur le bouton afin de stopper le pilote et de reprendre la main.
Et là rien pilote bloqué impossible de bouger la barre.....
Un coup d'oeil rapide sur les instruments et je m'aperçois que la batterie de servitude est au plus mal.
Je démarre le moteur et l'alternateur faisant son office tout se remet en ordre de marche.
A posteriori je le demande dans une situation d'urgence ce qui aurait pu se passer .
Au cas où par malchance le moteur ne demarre pas !!!quoi faire?

Ne serais t'il pas plus logique que le pilote se retire automatiquement plutôt que de tout bloqué ? ??

L'équipage
#Manoeuvres#Océanis
thierry0809thierry0809
24 jan. 2019
alseralser
24 jan. 2019
1

bonjour
ça m'est arrivé deux fois sur un st5000.
Pour relacher le frein, couper le jus au coupe circuit.

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modanmodan
24 jan. 2019
0

Bonjour,

C'est quel type de pilote?

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alseralser
24 jan. 2019
0

pilote raymarine st5000
comprend pas ta question.. :reflechi:

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modanmodan
24 jan. 2019
0

Je m'adressais a Thierry.........

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fritz the catfritz the cat
24 jan. 2019
0

si c'est une vérin électrique c'est le cluch qui est resté collé
et un hydraulique c'est l'électrovanne par manque de tension
normalement c'est l'inverse qui aurait dû se passer .

voir si ce n'est pas encrassé

alain

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CHADO alainCHADO alain
24 jan. 2019
0

quelle est la marque de l'unité motrice? et le système d'embrayage: électromagnétique à plateau ou à pignon?

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outremeroutremer
24 jan. 2019
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La fonction la plus vitale de tout pilote automatique est de de pouvoir en toute circonstance être vraiment débrayable ou desaccouplable.
Il doit y a voir une panne ou erreur sur votre installation. Au pire on doit connaitre la procédure pour libérer mécaniquement la barre.
Sur un voilier les ennuis principaux viennent principalement du moteur. Il faut donc être persuadé que ses voiles sont le premier propulseur et qu'inversement en relâchant les écoutes ou en dégringolant les voiles le bateau va finir par s'arrêter. Près de la côte on peut compléter en larguant un mouillage. On peut alors profiter de quelques minutes pour trouver le moyen de libérer la barre.

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fritz the catfritz the cat
24 jan. 2019
0

on peut aussi border la voile d'avant à contre ce qui obligera le voilier à virer .

alain

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thierry0809thierry0809
24 jan. 2019
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Me voilà de retour .
J'étais sur le bateau d'un ami alors je ne sais pas du tout les infos techniques.
Ça nous ai arrivé au large de ouistreham par petit temps alors on ne c'est pas inquiété du tout.
Mais ayant mon bateau dans le golfe du Morbihan je sais que ce genre de souci peut devenir très très vite un très gros problème. ....

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