Probleme Johnson 6cv

J'ai eu le même ! Si je ne me trompe pas, il faut regarder du côté de la cuve du carbu. Là plusieurs possibilités. La plus probable est que le flotteur n'est plus étanche, il coule et ne règle plus l'arrivée de carburant.
Une autre est que le pointeau de la cuve est soit perdu (peu probable) soit déréglé. Il est tenu en place par une petite patte en métal (du moins sur le mien !) possible que cette patte soit mal placée soit tordue.
Sur certains carbus la hauteur de la cuve se dérègle petit à petit, essayez alors de la rerègler afin qu'elle soit un peu plus haute.

Le moteur que j'ai eu de la même marque et de la même année à fini en 1999 trop usé pour démarrer, c'est presque increvable mais ça consomme beaucoup! Oh là la !

Bonjour
Je confirme: le pointeau (sous la patte métal) absent, remonté a l'envers, la patte déréglée.
Le pointeau perdu n'est pas si improbable! je l'ai retrouvé une fois au fond du carbu..
bon courage
Jef

Bonjour
LEs modéle ne sont sans doute pas les mêmes..
Moi, je parle de cette pièce.
A+

le bon réglage n'est pas du tout facile à retrouver mais avec un peu de chance et pas mal de patience ça finit bien. Il peut y avoir aussi des mauvais réglages du côté de la vis de richesse , de ralentis, de gicleur de ralentis... Bref ! C'est un moteur quoi... et pas des plus facile.

Un bon nettoyage carbu sans toucher aux règlages et c'est reparti

Il n'y a pas moyen il ne veut vraiment pas redémarrer j'ai tout nettoyé a la soufflette et avec un nettoyant carburateur , rien... hier j'ai entendu une explosion au pot d'echappement mais rien il n'a pas demarrer , j'ai changer l'essence mais sa change rien. Mon essence ne deborde plus maintenant que j'ai fait le reglage du flotteur.
J'ai essayé d’insérer de l'essence dans les emplacement pour les bougies mais ne demarre pas , j'ai aussi essayé de demarrer au START PILOT , est ce que ça viendrai pas plutot de l'allumage? Parce que si j'ai de la compression , que l'arrivée d'essence se fait bien mais que sa ne demarre toujours pas je ne vois plus que sa non?

mon ancien moteur, le même que vous, a fini comme ça, personne n'a jamais pu le faire redémarrer même chez le mécano. mais bon ! Faut s'accrocher, quand on s'acharne sur un moteur la bougie se noie. Il faut regarder si après quelques essais la bougie est noyée. Si oui, l'essence arrive bien sinon il faut augmenter la richesse du mélange en agissant sur la vis du même nom.
Si la bougie est noyée (très humide pleine d'essence) il faut vérifier l'allumage mais là à part l'étincelle qui doit être forte je n'y connais rien. Mettre une bougie neuve est une bonne idée, commencer par une bougie dite chaude, vérifier que le culot ait la bonne longueur.
J'espère que vous allez trouver car pour ma part je suis arrivé au bout de ce que je sais à peu près faire

Merci pour cette infos , aujourd'hui les bougies etaient completement sèches et la poire de la nourrice gonflée au max et n'arrivait plus a faire rentrer d'essence dans le carbu (pointeau surement bloqué) . Je vais essayer de le fixer convenablement demain matin , desolé pour toutes mes questions je connait vraiment que le stricte minimum en mecanique :)
Pour les bougies j'ai fait le test , grosse etincelle bien bleu .
Haha Al66 , je pense plutot a un bon rhume , pointeau bouché... essence qui deborde... :P

bonjour,
Sur votre stator il est bien marqué o.20,mais ce sont des centièmes de pouce et non du métrique,donc au minimum le double.Si les bobines ne sont pas fendues,inutile de les changer
cordialement.