probleme inverseur technodrive

Bonjour,
J'ai le même inverseur.
As tu essayé de changer de trou sur la commande de la fourchette, pour fixer le câble ?
Il semble que si la fourchette n'est pas suffisamment engagée, cela n’embraye pas.
Sinon bon courage pour trouver un mecano Lombardini compétent. Mieux vaut contacter l'Italie directement.
Bonne journée.

Effectivement. Lorsque j'ai eu un soucis sur l'inverseur, j'ai envoyé un mail chez Technodrive, jamais eu de réponses. Ensuite on ait allé voir un représentant Lombardini dans le sud, le chef d’atelier m'a répondu qu'ils ne savaient pas réparer les inverseurs et qu'il devait l'envoyer complet a l'usine (balaise le mecano chef). Bilan, on l'a démonté nous même et ouvert. résultat, l'huile mise par le mecano Lombardini n’était pas la bonne.
Idem pour Secodi, qui ne savent répondre aux questions, qu'en t'envoyant la liste de leur revendeurs.
Non que j'ai hâte que mon moteur lâche, mais le prochain ne sera certainement pas un Lombardini.
Concernant le tien, il est surprenant que les pieces fonctionnent sur un autre. Voici la liste des revendeurs Technodrive dans le monde

www.twindisc.it[...]ive.pdf

Bonne reception

Bonjour,

C'est de l'huile ATF UNIQUEMENT comme marqué sur le boitier et dans la doc du TMC40. Si de l'huile moteur a été mise à la place de l'ATF, ça pourrait être le problème. Si oui, démontage et nettoyage complet des pièces.
Je ne vois pas l'intérêt de monter fourchette/levier sur un autre inverseur puisque ces pièces se contrôlent visuellement et qu'un réglage spécifique doit être effectué au remontage.

Je possède l'éclaté de l'inverseur avec instructions en français, si ça t'intéresse je peux te l'envoyer en MP (3Mo).

Le mien est monté sur un Lombardini 30CV qui me donne satisfaction pour l'instant. C'est vrai que pour les pièces c'est un peu galère en France; peut-être que la marge n'est pas suffisante pour nos mécanos vendeurs et que les moteurs ne sont pas assez chers. Approvisionnement facile chez les Anglais.

Bonjour'
Moteur Nanni 2.50 inverseur TMC 40 et fuite d'huile ATF (rose).
Je suis preneur toute info et notices détailées.
D'avance merci

Emma29 tu trouveras un éclaté du TMC 60 à motoren.ath.cx[...]/ avec explications en anglais et l'huile recommandée est de la SAE 20-30 ajouté "à la main" donc il y a pu avoir modification au cours du temps.

J'ai été chercher le moteur au delà du channel (moins de 4000€), donc Secodi...

Si tu as des difficultés à récupérer l'éclaté du 60 je te l'envoie en MP.

Oui, tu écris à Will Marrs - will@goldenarrow.co.uk.
Leur site : www.goldenarrow.co.uk[...]/
Il n'y a pas de liste de pièces sur le site même, il faut demander à Will.

parfois il au mieux changer que réparer....
www.asap-supplies.com[...]arboxes

Et bien je vais encore ajouter à la confusion...
J'ai un Nanni 5250 plus de 1200h et un technodrive.
L'huile est la même que celle du moteur .
Les "disques" sont actionnés par une petite pompe hydraulique.
Les inverseurs sont entretenus et réparés par des spécialistes du genre" Marine transmissions". Ce sont des spécialistes. Un motoriste n'a ni la compétence ni l'outillage. SI il est honnête il refusera le travail.
Il est logique d'envoyer tout le bloc en atelier car souvent le dysfonctionnement est dû à un défaut du damper qui se trouve derrière le volant moteur.
Avec mes excuses à ceux que j'aurais contredits.
Je rajoute aussi (autant être désagréable jusqu'au bout) que le chantier Méta
vend moteurs et pièces d'origine avec remises. S'il existe toujours?