Problème Guindeau elec

Bonjour à tous,

Il y a 2 mois mon Guindeau Goiot a fait des siennes, il pouvait descendre mais plus monter. Au bout de 2 tentatives il ne marchait plus du tout... Le cable entre le Guindeau et le relais avait quasiment fondu et une partie plastique autour d'un actionneur du relais. J'ai testé involontairement le guindeau en mettant les câbles de grosse section arrivant de la batterie sur le guindeau et malgré un feu d'artifice d'étincelle il tournait. J'en avais donc conclue que le problème venait uniquement du relais et du cable fondus. Après leur changement le guindeau ne fonctionne toujours pas...
Vous l'aurez deviné je ne suis pas électricien :)

Le schéma elec du nouveau relais est identique à l'ancien et les branchements ne sont pas compliqués .... Apparement je n'ai pas de fusible 5A sur le + de la télécommande. Je précise que j'ai une télécommande a l'avant dans la baille a mouillage et une déporté dans le cockpit.

Merci d'avance pour toutes vos lumières :)

L'équipage
29 juin 2016

Où te trouves-tu?

29 juin 201629 juin 2016

Il,faut controler le relai
On peut ponter entre l'entrée et la sortie du relai pour voir si le relai est,en défaut
Je suppose que l'installation n'est pas récente.
Le relai claque-t-il ?
Faux contacts possible partout, sonder logiquement et méthodiquement tout avec un multimetre.

30 juin 2016

Bonjour Tan O et Jeromef3
Le voilier est à Damgan, Penerf

Le relais ne claque pas, et le courant arrive bien au relais- guindeau.
La nuit portant conseil, et n'ayant pas vérifié toute la ligne entre le relais et la télécommande dans le cockpit, il est possible que j'ai un fusible sur la commande quelque part d'autre... Est il possible que ce fusible placé sur une seule ligne bloque les 2 commandes?

30 juin 2016

Normalement pas de fusible sur la commande
Tu cour circuite les telecomande pour tester...

30 juin 201616 juin 2020

Bonjour Tramontane,
La dernière fois j'ai rebranché en direct le guindeau et il a fonctionné malgré pas mal d'étincelles...
Le problème viendrait donc de la télécommande mais je n'ai rien changé à ce niveau et le relais est neuf...
Que dois-je tester et comment?
Le schéma préconise bien un fusible 5A sur la commande, pourquoi n'est ce pas nécessaire?

Le schéma ne précise pas un fusible de 5A sur la commande mais un fusible 5A sur la ligne d'alimentation de la commande.

Nuance sémantique de taille.

Le fusible, implanté au plus près du départ de la ligne, sert à protéger la ligne d'alimentation et les lignes de commande lors de l'utilisation.
:litjournal:

30 juin 2016

Un relais claque quand tu l'actionnes. Ce n'est rien d'autre qu'un interrupteur (comme pour la lumière), mais piloté électriquement par un electro-aimant.

Si tu mets du 12V sur B2 et C à la masse, tu dois avoir + et M1 en court-circuit et + et M2 ouvert.

Si ensuite tu mets du 12 sur B3 et toujours C à la masse, tu dois entendre le relais claquer et obtenir M1 ouvert et M2 en court-circuit avec +

Si cela ne fonctionne pas --> nouveau relais

Si cela fonctionne --> prendre la tension sur l'arrivée rouge en amont des boutons de commande. Elle doit être à 12V. Si non : fusible 5A HS ou problème de connexion électrique en amont.

Mais vu le problème que tu décris au départ, je serai surpris que le problème soit sur la commande. Comment as-tu tester le quindeau ? En recordant le M1 du guindeau sur le + directement ou avec des fils venant directement d'une batterie ?

Bonne bricole

30 juin 2016

Bien vu Nemo :)
Je ne crois pas avoir un cable entre la batterie et la télécommande. Je pense que l'alimentation de la télécommande est prise sur l'arrivée du + au niveau du relais/guindeau. Dans ce cas pas de fusible et la connexion se fait après le disjoncteur de forte capacité...
Je vérifie demain mais je pars samedi en vac avec la famille dessus donc j'espère le réparer avant sinon huile de coude (ancre 16kg et chaine en 10mm) pendant les vac...

30 juin 2016

Le pb semble effectivement venir de la commande vu ta description donc devrait être soluble relativement facilement.
Les étincelles c'est normal, avec un fort courant et un mauvais contact lors de ton essai qui valide le bon fonctionnement du moteur.
Il faut que tu identifies exactement le circuit de commande en éliminant les suppositions.
Essaie de mettre un +12v sur la commande de ton relais, après avoir vérifié que le - est correctement branché.
Ou avec testeur met toi sur le relais et voie si tu as bien du 12v qui arrive lorsque tu enclenche le guindeau.
Si oui c'est le relais lui même qui ne fonctionne pas ou est mal branché.
Tu cerneras déjà mieux le souci

30 juin 2016

Merci ptiplouf et Carquei pour vos explications, je teste ça demain après midi et vous tiens au courant. Le relais est neuf et "théoriquement" branché comme avant...

30 juin 2016

moi j'accuserais le guindeau lui-même. S'il tourne difficilement avec des étincelles c'est qu'il résiste. Il faut alors le démonter. Le chalumeau n'est pas superflu. On a réparé le mien comme ça il y a deux mois.

30 juin 2016

Bonsoir Kaj,
Il y a beaucoup d'étincelles lorsque je fais touché le cable d'alimentation, dans ce cas un très fort courant passe par une surface de contact très faible. Même phénomène que lorsqu'on branche une batterie de voiture avec le contact, fort courant pour les bougies, non?
En tout cas j'espère que c'est simplement la commande et non le guindeau le problème... J'essaie les méthodes de Ptiplouf et Carquei et vous tiens au ju .

01 juil. 2016

OK toujours commencer par le plus simple et le plus facile, si ça ne marche pas alors il faudra s'armer de courage et de patience !

01 juil. 2016

Bonsoir,
Comme expliqué par Ptiplouf en shuntant la commande le relais n'a pas claqué, malheureusement je n'ai pas eu le temps de vérifier si le 12v arrivait bien au relais. Demain je vérifie cela et suis le cable alimentant la commande pour voir si il y a un fusible.
Bonne soiree

@ ben6444
Si je te demandais l'endroit où se trouve ton bateau, c'était pour t'indiquer un bon réparateur pour ton guindeau ( si c'est lui qui est incriminé)
Alré bobinage à Auray. Très sérieux.
Bon courage pour ta recherche de panne

02 juil. 2016

Avant de regarder du côté du bobinage, ouvre ton guindeau et vérifie l'état des charbons.

CaptainRV

02 juil. 2016

Hello à tous,
Tout d'abord j'ai trouvé un faux contact au niveau d'un inter sur la commande.
Le guindeau peut descendre mais pas monter, j'ai essayé d'intervertir M2 et M1 puis b2 et b3, rien n'y fait je ne peux que descendre... Dois je démonter le guindeau? Je suis au mouillage donc difficile... Que dois je vérifier?

03 juil. 2016

Comment as tu fait tes essais ? Si le moteur n'était pas en marche, il n'y avait peut être pas assez de puissance dans la batterie pour remonter le mouillage. Fait les essais de guindeau d'abord à vide.

Si le relai n'a pas fait de bruit en l'activant, il est hs. Je ne sais pas si c'est réparable.

Bonne journée

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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