Problème Gasoil

Bonsoir, suite à des variations de régime de mon moteur je me suis orienté vers les filtres changés pourtant au printemps. Je les ai retrouvé colmaté d'une sorte de copeaux bruns, j'ai donc vidangé le reservoir et voilà ce que j'y ai trouvé (voir photos) une vingtaine de ces petites boules qui était de couleur beige lorsque immergées dans le gasoil. Quelqu'un peut il m expliquer, et sourtout comment éviter que celà ne se reproduise.

L'équipage
20 sept. 2016
20 sept. 2016
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Ce sont des bactéries qui prolifère quand il y a de l'humidité dans les réservoirs. Il y a des traitements enzymatique chez les ships qui marche. J'ai eu droit en plein saison voir d'autres fils a ce sujet :)

20 sept. 2016
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Ce sont des crottes de lapin.
il y a quelqu'un dans votre entourage qui vous en veut vraiment.

21 sept. 2016
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C'est le gene de trucs dont sortent des Aliens ça ,faut faire gaffe .Trop bizarre .

21 sept. 2016
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Je ne sais pas si ce sont des crottes mais ça y ressemble!! En tous cas je n'ai jamais vu de pollution par bactéries qui ressemblait à cela.

20 sept. 2016
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J'ai conu ce problème il y a 2 ans ,il faut impérativement vidanger le réservoir
Le démonter si possible pour moi cela était difficile aussi je l'ai fait par le trou de
Jauge qui se trouvait dessu et après l' avoir vidanger je l' ai rince avec une pompe
Haute pression plusieurs fois et je vidais l'eau avec un aspirateur à eau et mis du gasoil neuf et de ,,l 'anti bactérien dans mon premier réservoir de gasoil et depuis je
N'ai jamais eu de probleme

Bon courage

20 sept. 2016
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le reservoir est demonté vidangé, je vais utiliser le karcher, merci pour les infos, pourtant j ai tjrs utilisé de l'antibacterien, en même temps que je faisais le plein ???

20 sept. 2016
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C'est une vrai saleté ce truc.

Pour éviter que cela ne se reproduise il y a quelques règles à respecter mais pas toujours suffisantes. Les bactéries se développent avec l'eau y compris celle que se forme par condensation dans le réservoir étant donné que le carburant de retour est plus chaud.

Minimiser les risques:
- Remplir le réservoir pour réduire la condensation lorsque l’on revient d’une sortie. (pas toujours évident)
- Ne pas faire le plein n'importe ou (faut savoir)
- Vérifier périodiquement la présence d’eau dans le réservoir. Il faut une trappe de visite.
- Équiper la ligne de distribution, avant le moteur, d’un filtre décanteur de bonne qualité.
- Traiter le carburant avec un produit spécifique pour éviter le développement de bactéries. (Gros réservoirs c'est compliqué)
- Faire le plein du réservoir avant l’hivernage, impératif.

Autre solution:

Installer une pompe de recyclage gros débit avec un filtre décanteur type raccor , débit en proportion et faire ponctuellement un recyclage. Pour un bon recyclage il faut faire circuler l'équivalent de 3 fois le contenu.

il existes des dispositifs de recyclage prévus à cet effet mais c'est assez cher.

21 sept. 201621 sept. 2016
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Les bactéries ne sont pas les seuls dépôts. Les qualités de gasoil sont variables, et souvent chargées d'impuretés.
Avant l'été, j'ai vidangé mon réservoir et... au fond, il y avait un demi centimètre de dépôt beige marron sur tout le fond. Ces dépôts se présentaient sous la forme de tout petits bâtonnets durs, comme s'ils étaient en bois. Je n'explique pas ce phénomène...
Il y avait aussi des bactéries. Mais elles se présentent différemment. Il s'agit là de matière organique, en forme de vers visqueux et gélatineux noirs.
Heureusement, la vanne du départ gasoil moteur est située à 7 cm au dessus du fond. Et tout au fond, il y a le départ de purge. C'est en voulant purger... voyant que rien ne coulait... que j'ai décidé de tout nettoyer.
(acheté le bateau en 2012, je ne l'avais jamais fait...)
Perso, je ne mets pas l'antibactérien à chaque plein. Ça sert à rien : Cet été, j'ai dépensé plus de 200 litres de gasoil avec un réservoir de 80 litres. Je mettrai l'anti bactérien en fin de saison. Les sorties à la journée ou au week end d'hivers consomment beaucoup moins de gasoil, et là oui, ça stagne.
Autre chose. On me l'avait dit, et j'ai pu le constater sur mon moteur HB cette fois. Les cadavres de bactéries, encrassent le carbu. Cela peut se produire quand on met de l'antibactérien dans une vieille essence déjà bien contaminée...
:-(

21 sept. 2016
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je viens démonter réservoir et filtre .Même trouvaille que les petits bâtonnets durs ressemblants à la fibre de bois dans les filtres ,et tout petit machin visqueux ,équivalent d'une cuillère a café au max genre bactérie dans le réservoir .Je me demande ,vu que mes bidons avait un peu de dépôt au fond si c'est pas venu de la .(le bois ).Mais je l'avais jamais vu cette matière .

21 sept. 2016
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Depuis que le baril de pétrole a baissé rien ne va plus .... :-)

21 sept. 2016
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J'ai galèré avec mon gas oil. Mauvaise surprise lorsque le moteur neuf cale à la sortie du port.
- avoir une nourrice toujours prête à côté pour pouvoir redémarrer le moteur.
- j'ai mis un produit miracle qui ne me pose plus de problèmes chez SVB Grotamar.
Autour de 50 euros mais très efficace. Oubliez bardhal et Cie.
J'ai une grande quantité de gas oil et j'ai été confronté à ces bactéries, dû à l'humidité.

21 sept. 201621 sept. 2016
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voir ici

www.yachter.fr[...]ex.html

nettoyer ne suffit pas, il faut également décontaminer avec un produit approprié

et ici pour le comparatif produit

www.pbo.co.uk[...]d-43353

Perso j'utilise du Matchem depuis 10 ans

Jipe: effectivement d'après les test c'est le Grotamar qui serait le plus efficace

21 sept. 2016
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Grotomar 39,95 le litre en ce moment chez SVB ce n'est pas excessif permet un traitement choc pour un réservoir de 1.000 Litres.

je ne connaissais pas merci à vos deux

23 sept. 2016
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Merci pour toutes ces infos y a plus qu' à ....

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