Problème électrique Perkins 4108M

Additif au schéma: Sur mon 4108 de 1984, le solénoïde du démarreur et le "starter" sont connectés au tableau via des relais.
PL

Merci FTC :cheri:

merci ELECT1
j'ai aussi un 4108 à simplifier !

Merci pour le schéma, Je possède également un 4108 de 1983, avec 4800 h , je souhaiterai savoir ou se branche l'horamètre du tableau de bord , sur ce type de moteur, le mien ne fonctionne pas correctement !!!merci d'avance et bonnes navigations

bonjour
j'ai refait tout le circuit électrique d'un 4108 , rien de bien complexe sauf pour le démarreur d'origine je pense... moi ce n’était pas celui d'origine donc négatif a la masse et positif normal sur le solénoïde.
sur les sondes 2 cosses un négatif un positif, l’alternateur pas d’origine donc a la masse par le support et positif sur la batterie et excitation standard suivant l’alternateur (via ampoule en règle générale) après je ne vois rien d'autre de mémoire a faire .... :reflechi: bon après ma mémoire oupsss
@CANOPUS 34
un + et un - sur l'horodateur et ça doit tourner.... juste voir le sens mais bon tu vas le voir de suite si ça tourne dans le bon sens ou pas du tout ..... :mdr:
je suis de la Marne et je vais très souvent sur Cherbourg ou se trouve mon bateau , si il y a qq un la bas qui veut un coup de main , pas de problème... attention suis un vieux c.. de retraité .... :-D
cordialement :alavotre:
didier

le fil rouge sur le bouton rouge , le fil bleu sur le bouton bleu ................................................................................................
allez c'etait pour rire.....
j'ai pas de schema j'ai fait ça comme ça a la volée sur le tas ..... deja savoir si positif a la masse ou negatif a la masse....... voir demarreur si d'origne et alternateur aussi ...apres le reste c'est rien a faire
a+
didier

bon vu ton niveau de connaissances en electricité (ce n'est pas mechant), ça ne vas pas etre simple et a mon avis ne te lance pas la dedans, trouve qq un .
bon courage
didier

tu mets sur la borne W de l'alternateur et c'est bon
ddiier

Un schéma d'origine, si ça peut servir. :doc: :doc: :doc:

@ alain
pourquoi tu veux brancher l'horametre sur l’excitation de l'alternateur ??
didier

alors le compte tours c'est sur la borne W de l'alternateur ou la sonde compte tours du 4108 (je crois) plus simple sur l'alternateur
didier

Bonjour à tous, désolé d'insiter, Messieurs pour compléter les photos que j'ai joins hier, j'ai trouvé un alternateur perkins qui ressemble fortement à celui que j'ai sur mon moteur avec 40 année de moins... C'est un texte traduit de l'anglais donc... Bref es ce que ca répond a la question dont je n'ai toujours pas compris le sens + ou - a la masse, posé par ledide. Merci de m'éclairer sans jeu de mots bien entendu. "Ces 12 volts alternateurs Perkins se adaptent à toutes les versions (y compris marins) de ces moteurs mis en place pour un «trois lug 'monté alternateur. Le boulon levier de réglage de fixation est à un angle de 120 degrés pour les bras de montage comme on peut le voir sur les photos et diagramme et notez que le boulon de fixation est sur ??la droite. Ces alternateurs prennent la terre (-) de la connexion de montage sur le bloc moteur. Ils ne sont pas «la terre isolés»."

ok merci de cette réponse ça ok je maitrise. j'ai quelque connaissance en elec bâtiment, je sais briller une ampoule...
Mais pour ce qui est de l'elec auto, je ne connais pas à quoi serve la plupart des truc ou il y a des câbles dessus! Sinon tu as vu les photo, quand je parle d'une soupe de câble, je ne mentais pas

Toutes les Anglaises comme les ricaines n'avait pas le positif à la masse et ils ne le font plus depuis belle lurette....les années 60 je crois, même si l'on voyait encore des anglaise à l'exportation après cette date.
Perso je n'ai jamais vu un moteur de bateau avec le + à la masse...et j'ai même l'impression qu'il aurai incohérence...mais bon va savoir...
@Marjan2 Ne te casse pas trop la tête avec ça et pour répondre à ta question, non le B+ de l'alternateur va sur la borne positive de la batterie, c'est donc un system positif.

Ok merci pour ces réponses, je vais continuer de fouiner. Au risque d'abuser un peu ELECT1, sur le schéma que tu as posté que veux dire groud stub?

Copie corrigée en Français....plus compréhensible.