probleme echangeur

bonjour a tous et toutes, fin de saison et verif generale.le corp de mon echangeur d'eau (vetus 13cv) et fendu sur l'arriere et laisse passer un leger filet 'eau.
remplacement ou reparation possible??si un HEOTIEN a ce type de moteur , merci de me conssseiller.

daniele

daniele

02 sept. 2011

Tous
Non lu

bonjour, tu peux le deposer et le faire rechar... (60nora)02 sept. 2011

bonjour, la réparation la plus efficace sur ... SEGALEN02 sept. 2011

bonsoir , bien que ce ne soit pas la meilleure... (60nora)02 sept. 2011

merci pour les infos , reste a pouvoir demont... daniele02 sept. 2011

tu as raison pour les 250° mais comme tu sais ... SEGALEN02 sept. 2011

Bonsoir. L'époxy alu dont il est question tiens... nossi02 sept. 2011

dans l'echangeur , est ce que la temperature de... daniele04 sept. 2011

bonjour , l'eau de mer passe dans le faisceau ... (60nora)04 sept. 2011

merci nora pour cette indication , reste a fa... daniele04 sept. 2011

(60nora)

02 sept. 2011

bonjour,
tu peux le deposer et le faire recharger par un soudeur alu ,ou le reboucher au mastic epox/alu pour ce faire bine nettoyer la plaie ,la degraisser , avant de passer le mastic
alain

Répondre

SEGALEN

02 sept. 201102 sept. 2011

bonjour,

la réparation la plus efficace sur le moyen terme consiste à démonter età recharger le corps à la soudure alu. , ensuite usiner, percer, tarauder si nécessaire...
Le résultat obtenu en utilisant du mastic époxy chargé est décevant. En effet, la température du bloc peut parfois atteindre 100°c, le mastic devient alors souple, et se décolle

bon courage

Répondre

(60nora)

02 sept. 2011

bonsoir ,
bien que ce ne soit pas la meilleure solution l'epoxy alu de chez framet tient 250° celsius ..
pour info
alain

Répondre

daniele

02 sept. 2011

merci pour les infos , reste a pouvoir demonter le corp de l'echangeur , le "nid d'abeille ", le deux flasques et leur joint ,
passer le tout a l'acide , etc etc

j'oublie , ouvrir une trappe dans la cabine cerceuil pour un acces facile .

Répondre

SEGALEN

02 sept. 2011

tu as raison pour les 250° mais comme tu sais il a alors déjà perdu depuis longtemps ses qualités mécaniques

Répondre

nossi

02 sept. 2011

Bonsoir. L'époxy alu dont il est question tiens trés bien dans une culasse. Rebouché un trou gros comme mon pouce se trouvant sous le joint et débordant dans la chambre de combustion....jamais bougé tout çà parce que personne voulait prendre le risque de me recharger la dite culasse.

Répondre

daniele

04 sept. 2011

dans l'echangeur , est ce que la temperature de l'eau depasse les 100°?
en principe l'eau qui circule autour du nid d'abeille ne monte pas si haut??? et il n'y a pas de pression dans ce corp???

c'est ça?? ou je me trompe.

daniele

Répondre

(60nora)

04 sept. 2011

bonjour ,
l'eau de mer passe dans le faisceau autour il y a le liquide de refroidissement
qui doit tourner dans les 80° avec quand meme de la pression determinée par le ressort de tarage du bouchon 1/4 de tour de remplissage .
l'eposy alu tient ça sans problemes ..
alain

Répondre

daniele

04 sept. 2011

merci nora pour cette indication , reste a faire le travail la semaine prochaine

Répondre