Problème direction barre a roue kirie

Bonjour les marins,

Je suis ce forum depuis des années, ce qui m'a permis de trouver plusieurs fois des solutions à un certain nombre de difficultés...

Pour une fois je viens solliciter vos avis. J'ai un kirié 24 de 1983, mais en très bon état et je navigue sur Toulon
Il est équipé d'une barre à voue, acare un système de câble assez simpliste

Or ce bateau à toujours eu tendance à partir sur babord au moteur et avoir une barre difficile à redresser sur tribord...

Ce qui ne se sent pas à la voile

Le phénomène semble s'amplifier et j'avoue que je sèche un peu...

j'ai ouvert le mécanisme, je n'ai rien vu de particulier, j'ai bien graissé.

Seule chose, j'ai remarqué le la gaine du câble qui va au safran fait une grande boucle dans un des coffres, je ne sais pas si cela peut influencer...

Sinon quelqu'un aurait il un avis sur l'origine du problème ?

Je ne vous ai mis des photos, je ne sais pas si elles sont trés explicites...

Merci à tous

Thierry

L'équipage
28 août 2017
28 août 201728 août 2017
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Si tu ne rencontre pas le problème à la voile mais uniquement au moteur je chercherai de ce coté.
Est-ce que ton moteur, arbre, hélice sont dans l'axe du navire ? L'alignement est-il correct ?
.....
Ps : tes photos ne sont pas passées

28 août 2017
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bonjour,
la direction à câble n'a rien a voir , c'est un problème de safran
s'il est en tôle et recouvert de deux coquilles en plastique il faut les enlever et ce phénomène disparaitra .
c'est un problème de flux d'eau l'hélice est très près
alain

28 août 201716 juin 2020
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Merci pour vos réponses, le moteur a été récemment sorti pour être refait et aligné, ca n'a pas rien changé.

A ma connaissance le safran ne contient pas de tôle...

Je vais continuer à chercher !

28 août 201728 août 2017
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le safran du kirié est une tôle avec deux coquilles en polyester ,c'est un essai qu'a fait kirié pour le profiler mais ça ne fonctionne pas au moteur ,il faut enlever ces deux coquilles et garder la tôle centrale ,qu'y a t'il comme moteur dedans ,d'origine c'était un rc 20 ou 25
la traiter et la peindre à l'antifouling avec une anode rosace pour la protéger ..
alain

28 août 2017
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merci pour la l'info pour le safran. Le moteur est un volvo 2003 R 24 cv

28 août 2017
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ça va j'ai compris ..
l"hélice tourne dans le sens inverse du premier moteur .
donc c'est pas gagné ,il va falloir ajouter un trimmer sur le safran
pour corriger ce couple du mauvais coté
alain

28 août 2017
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un moteur qui tourne dans l'autre sens ! bon ok...ca va peut être s’avérer plus compliqué que prévu....

28 août 2017
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tu ne peux rien faire coté moteur ,l'inverseur n'est pas prévu pour fonctionner en marche arrière longtemps ..
si tu mets une hélice avec le pas dans l'autre sens le ratio ne sera pas le même .
la seule solution c'est du faire un trimmer derrière le safran orienté sur la gauche et y aller par tatonnements ou bien sur la partie compensée
devant la mêche en la tordant ..
mais avant regarde bien s'il n'y a pas une tôle dans le safran .
on a le même problème sur le 27 et le 33 en enlevant les coquilles
le phénomène disparait ..
alain

28 août 2017
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Merci Alain, dés qu'il sera à sec je verrai ca !

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