Problème démarrage Hors bord Tohatsu 5 chevaux 2 temps

Bonjour a tous,

J'aimerais avoir un avis sur le problème suivant.

J'ai un hors bord Tohatsu 2temps 5 chevaux ( branché uniquement sur nourrice ), qui, quand il est froid, refuse quasiment tout le temps de démarrer.

Pour que ça fonctionne il faut :
- essayer de le lancer selon procédure classique ( starter , etc )
- au bout de quelques essais infructueux ( entre 5 et 10), je change la bougie et là il démarre directement

Quand le moteur est chaud, il redémarre au quart de tour, en un coup de lanceur.

Je dois donc, quasi systématiquement interchanger la bougie a chaque démarrage.

On me parle souvent de l'hypothese d'un mélange trop riche, qui viendrait encrasser la bougie ?
Mais je me retrouve avec le même soucis même si je débranche la nourrice et que je vide le carbu.

Merci a tous pour vos avis, car c'est vrai que c'est un peu agaçant.

L'équipage
#Matériel#Technique#Mécanique
OletiOleti
01 mai 2023
TrimaranTrimaran
01 mai 2023

As-tu fait le b-a ba?
Nettoyage du carburateur et de la chaîne d'alimentation.

Oleti:Tout est propre car tout vient d'être changé de ce côté là donc oui !·le 01 mai 19:53
Trimaran:Je ne vois pas pourquoi le changement de bougie (sauf noyé), change la donne.·le 01 mai 20:08
Oleti:Pourquoi serait il noyé systématiquement a froid alors selon toi ?·le 01 mai 20:13
Trimaran:Mauvais réglage carbu où trop de starter ?Cela m'arrive avec Honda,4 tp·le 01 mai 21:03
tiktak:Oui trop de starter. J’ai le même « problème » avec honda quatre temps.C’est capricieux les HB il faut apprivoiser et apres ca va mieux.La bonne position de starter et d’accélération n’est pas simple à trouver au depart.·le 01 mai 23:02
fritz the cat:changer la bobine d'allumage qui ne fonctionne bien que chaude ·le 02 mai 09:49
fritz the cat:il y a des bougies chaudes et des bougies froides ·le 02 mai 09:51
Oleti:Merci pour vos retours,Pour la bobine d'allumage, elle est neuve.Je ne connais pas les 2 types de bougies, c'est a dire ?Après j'utilise 2 bougies que j' interchange et l'une comme l'autre fonctionne au changement ·le 02 mai 13:22
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jean_manujean_manu
02 mai 2023

Les tohatsu ne démarrent pas au starter. Il faut mettre le starter, lancer une fois le moteur, enlever le starter et là ça va partir au coup suivant. Sur le miens, ça marche à tous les coups...

MatsylMatsyl
02 mai 2023

Comme tout à été démonté pour le nettoyage, c'est un mauvais réglage du carbu.il faut le remettre en réglage "type usine" et ensuite affiner jusqu'au bon réglage, c'est un 2 temps donc pas compliqué.

Oleti:Bonjour,Merci de ton retour.Il a été démonté / changé/ remonté par un pro.Sachant que pour un problème de carbu je trouve ça étrange qu'à partir du moment on change la bougie, le moteur pète et ne cale pas, ni dans les tours, ni au ralenti, et que chaud il démarre niquel,Qu'en penses tu ?·le 02 mai 13:19
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OletiOleti
02 mai 2023

UP

Encore un autre exemple, aujourd'hui, pour le démarrer, j'ai du nettoyer la bougie, comme si un dépôt gras bloquait l'étincelle.

A chaud ça redémarre car l'essence ne se serait pas évaporé mais a froid il ne reste que les résidus d'huile ?
Mélange trop riche ?
Vielle nourrice sale ?

Merci de vos avis

Trimaran:Trop de starter? Réglage carbu ?·le 02 mai 22:23
delices2:Bonjour, quel pourcentage d'huile ?·le 02 mai 22:39
Oleti:2% pour le pourcentagePour le starter je ne pense pas , pareil pour le carbu ·le 02 mai 23:13
Trimaran:C'est bien quelque chose. Sur le Honda, il faut attendre après ouverture du carburant, et stater et ralenti accéléré (il y a une vis qui permet de bloquer l'accélérateur).·le 02 mai 23:59
delices2:Sur un Suzuki 2 temps 2,5 cv, j'ai constaté une bougie noire et grasse, je suis descendu à 1,5%, ce qui a bien amélioré le démarrage à froid.·le 03 mai 00:20
Oleti:Trimaran je suis bien d'accord avec toi .. mais quoi ?Pour délice 2 , intéressant pas dangereux pour le moteur de changer le mélange préconisé par le constructeur ?·le 03 mai 00:32
delices2:Quelle huile utilises-tu ? Une huile moteur 2 temps ou une autre ?·le 03 mai 06:16
Trimaran:Il y a aussi à vérifier la propreté du carburant, neuf n'étant pas une assurance de véracité.·le 03 mai 11:51
delices2:Pour Trimaran, je corrige : il s'agit d'un Suzuki 2,2 acheté d'occasion. Suite à ta remarque j'ai regardé le manuel (merci !) : 4% pendant le rodage, 1 % ensuite ! Un mécanicien m'avait conseillé de ne pas descendre sous 1,5%. C'est l'observation de la bougie qui m'a fait baisser le pourcentage, 1,5% semble lui convenir depuis de nombreuses années 🙂·le 03 mai 13:20
Pat45:Hello, suis aussi à 1.5% d'huile...A froid, je mets un seul coup de lanceur avec le starter.Puis ça démarre nickel(3CV Seanovo base Yamaha)·le 03 mai 13:32
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papadiopoulospapadiopoulos
03 mai 2023

Bonjour,
Comme le dit le Chat, vérifie que ta bougie est chaude (BP7HS) NGK, pas 8 pas 9, 7.
Cordialement,

OletiOleti
22 mai 2023

Bonjour a tous,
Petit retour a par rapport à ce problème.

C'est bien une bougie chaude.
J'ai démonté le carbu ( qui est tout propre, aucun dépôt).
Verifier le circuit d'admission et refait les connectiques ( bobine d'allumage etc ).

Toujours le même problème, a froid, ça ne démarre pas , changement de bougie il démarre au quart de tour , pareil si il est chaud.

La seule chose que je n'ai pas teste est l'hypothèse de la nourrice sale et/ou du mélange trop gras.

rascal3:Oleti, certainement que ça n'a rien à voir, mais j'ai un copain qui avait le même problème que toi avec aussi un Tohatsu avec possibilité de mettre une nourrisse ou utiliser son propre réservoir . On a retiré la nourrisse et après plus trop de problème.Bien entendu, carbu nettoyé avec un bac à ultrason et changement de bougie. Peut être un problème d'aspiration de l'essence avec un tuyau d'alimentation trop long par rapport au moteur, une petite prise d'air ou comme tu le notes , la nourrisse trop sale .·le 22 mai 15:58
papadiopoulos:Bonjour,Quand le moteur ne démarre pas, si tu démontes la bougie, est-elle sèche ou humide ?Quelle est la couleur de l'électrode, blanc, chocolat au lait, noir ?·le 22 mai 16:15
Oleti:Rascal3 merci pour ton avis. Sur le mien je ne peux pas shunter nourrice/ reservoir interne il n'y en a plus.papadiopoulos, elle est à 90% humide, l'électrode est chocolat au lait je dirais.Sur les 10% restants, elle était sèche, mais le changement de bougie permet quand même de faire démarrer le moteur.Ton avis ?·le 22 mai 16:18
papadiopoulos:Chocolat au lait, c'est parfais, ça veut dire que la richesse est bien réglée.Humide partiellement, mais pas noyé, c'est bien aussi, ça veut dire qu'il y a l'alimentation en essence.C'est quand même une drôle de panne ?Avant de changer la bougie, tu peux essayer de démonter la bougie de la mettre dans l'antiparasite de faire toucher le pas de vis sur une partie métallique du moteur et de lancer le moteur pour voir l'étincelle que fournie ton allumage.Vu que la seule chose que tu touches pour changer la bougie, c'est l'antiparasite lorsque tu démarres à froid, il a peut-être un problème de faux contact aléatoire.La cosse pour l'alimentation primaire de la bobine, est-elle bien serrée ?·le 22 mai 17:12
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