probleme demarage mercury 4 cyl 2 t de 40cv bougie seche pas arrive d'essence dans les cylindre

bonjour a tous
voila je me présente Laurent j'ai 48 ans est je restaure des moteurs de bateau depuis maintenant 3 ans et que des mercury en 2 temps et 4CYL des annes 80 a 90 général je m'en sort pas trop mal sur les vieux moteur principalement étant meccano moto depuis plus de 20 ans et ayant les outils us qui vont bien je me suis acheter un bateau il y a 3 ans et du coup la mécanique marine me plait bien

mais la j'ai un probleme de démarrage sur un moteur
après avoir nettoyer les carbu et changer la pompe a essence pris les compression des cylindre qui sont a 8.9 bar mis une ligne carburant poire neuve et tuyau neuf avec collier partout pour les prise d'air
allumage neuf cdi stator et triger

ce moteur ne veut toujours pas aspirer de l'essence pas les carbu du coup les bougies reste sèches

j'ai pu tester une autre rampe de carbu pareil
une autre pompe a essence pareil
et même une autre tête motrice pareil

les bougies reste sèche je ne sais plus quoi chercher en attendant j'ai commander les joint spi de la tête motrice qui pourrais être en cause ceux du dessus mais si quelqu'un a déjà eu le même probleme je suis preneur pour la solution de réparation
merci a tous

L'équipage
01 août 2017
01 août 2017

A tu essayé avec une burette d'injecter de l'essence en direct dans l'admission des carbus.

02 août 2017

bonjour et merci pour votre retour
alors oui j'ai fais le test est il essaye de démarrer mais sans succès il fume un peu et c'est tout
je pense qu'il y a une grosse prise d'air au niveau de la tête motrice coter en bas la ou se trouve les joint spi quand pensez vous

03 août 2017

Au pif,
Clapets,clavette de volant,une giclee d'essence dans chaques cylindres qui devrait le faire péter sur 1 ou 2 secondes même avec un spi mort ce qui est plutôt rare.
Tu travail sur quelles marques de motos.

03 août 2017

clapet ok clavette ok
giclée essence oui il pète 1 seconde et fume mais toujours rien après
je te parle des joint spi du bas moteur car il sont vraiment mort est l'air passe par la j’espère que c'est çà le problème car il y a déjà eu cette panne sur ce type de mercury c'est pour çà que je m'oriente la dessus

concernant les motos eh bien toutes les motos yam suz kawa honda
des années 80 a 2000 tout ce qui est a carbu pas injection je ne suis pas équipé pour çà en outillage
les vieilles bécanne

en attendant j'attend mes joint spi je refais un test et je te tiens au courant

03 août 2017

Yapluka

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