probleme de verin et pompe

j'ai une vedette almeria 8.60 de 1984 qui était équipée de 2 moteurs essence de 145cv en Z-drive avec un vérin de40cc.j'ai fait remplacer ces moteurs par un 200cv turbo diesel en Z-drive duopro sur le conseil dun motoriste.
Le vérin remplacé par un vérin SeaStar model 125-8EMW n° 5328.
Lespompes d'origines ( double commande fly et intérieur)sont de marque Vétus MT .BM
les flexibles de diamétre 6mm
le bateau est impossible à manoeuvrer: 6,5 tours de babord à tribord.
Les professionnels consultés donnent des avis divergents?
Que dois-je faire, depuis un an je suis au port!
merci de votre aide

L'équipage
18 avr. 2009
18 avr. 2009
0

pas forcément compliqué
il semble tout simplement que le nouveau vérin est trop gros (cylindrée) par rapport à l'ancien et comme la pompe(débit) est la même, le ratio a augmenté

deux solutions

changer la pompe) pour une avec un débit plus important ou changer le vérin pour un avec une cylindrée plus faible

en fait il faudrait remettre l'ancien vérin ou un nouveau de même cylindrée

le calcul est très facile à faire

volume vérin : débit de la pompe = nombre de tours bord à bord

amicalement

25 avr. 2009
0

verin
merci pour cette information, mais combien de tour faut-il pour manoeuvrer correctement?

26 avr. 2009
0

en général, sur un voilier, on admet 3 tours environ
bord sur bord

pour un bateau à moteur lourd c'est plutôt 2 tours bord sur bord

pour un petit bateau HB très rapide , c'est moins

amicalement

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