probleme de tension electrique

bonjour

j ai un soucis voila a mon arriver discounteur j ai 210 v entre phase et neutre et j ai entre neutre et phase j ai 222 v d’où viens le soucis
un autre soucis j ai une tension trop basse 210 v a l arrive arrivée au bout du câble qui me relis a la borne au quai tableau d EDF coupe circuit compteur disjoncteur donc surconsommation comment résoudre se problème

moi je pense que sa viens de la borne sur le quai mais comment en être sur

L'équipage
18 jan. 2021
18 jan. 2021
3

Bonjour,
si tu pouvais exprimer ta requête en termes compréhensibles, cela faciliterait le diagnostic...


Papy-Zoom:J'ai lu que pour pallier au risque de manque d'électricité cet hiver, la tension sur le réseau pourrait être abaissée à 210V; est-ce un fake?·le 18 jan. 08:59
18 jan. 2021
0

Si tu est en bout de ligne edf que la ligne est un peu surcharger il n est pas impossible que la tension au quai soit 210 volts tu es encore dans la tolerance le terme employe par edf etait d ailleurs 210 220
C est vrai que maintenant notre 220 est plustot a 230 une astuce des producteurs pour passer un peu plus dans des lignes qui ont tendance a etre surchargees
Si tu as 210 au quai normal que tu es 310 au pc du bateau
Dans ta question je pense que tu compares tension phase neutre phase terre c est pas completement anormal d avoir une difference depends qualite de la terre du reseau du port de l equilibrage des phases un peu complique a expliquer ici mais pour moi rien de tres anormal mais comme dit tangalo ta question est pas tres claire


albor:Passer du 220 au 230 fut une décision européenne pour harmoniser et favoriser la libre concurrence dans ce domaine .·le 18 jan. 13:33
18 jan. 2021
0

je sis d'accord mais si la tension est plus basse l'intensité augmente sa me fait tout disjoncter alors que je ne change rien a ma conso et vu que sur Redon on paye a la carte prépaye donc sa coûte plus cher

un électricien me dit que c'est pas normal d'avoir 210 v


18 jan. 2021
-2

Ce qui n'est pas normal non plus c'est d'avoir 210 entre phase et neutre et 220 entre phase et terre (ou inversement vu que ton premier message n'est pas super clair).
Tu as quoi de branché ?


18 jan. 2021
0

Bon, en faisant un effort pour te lire...tu as mesuré 210V aux bornes électriques du port de Redon?
avec quoi as tu mesuré?


18 jan. 202118 jan. 2021
0

ça arrive si on est en bout de ligne est que les prédécesseurs tirent dessus.
Votre câble de rallonge est de bonne section et pas trop longue ?


18 jan. 2021
0

210V en bout d'une ligne douteuse fortement sollicitée, pourquoi pas.
Par principe on mesure entre phase et neutre (et en tri entre phase et phase),
même si le point milieu d'un alternateur EDF en étoile peut être aussi retourné à l Terre.
Par principe toujours vérifier que son multimètre est vraiment fiable et les cordons et pointes de contacts sont bons !


18 jan. 2021
0

est ce que la mesure a été faite en charge ? radiateur ou autre consommateur
il faut faire la mesure à vide et si la tension est supérieure, il faut soit une rallonge avec fils plus gros (2,5mm2) ou baisser la conso
d'ailleurs si la tension baisse, le courant baisse et si ça disjoncte, c'est u'il uy a peut être un pb dans l'installation donc :
tout débrancher, mesurer la tension
rebrancher un à un les appareils en mesurant la tension après chaque branchement (le mieux étant de brancher un appareil, mesurer, si bon débrancher et passer à un autre, mesurer, ça permet d'isoler l'appareil à problème)
si trop de courant consommé, en mesurant Ph-terre, on ne mesure pas la chute de tension ds le neutre (pas de chute de tension ds la terre), mesurer ente neutre et terre on doit avoir une 10ne de volts, ceux qui manquent entre Ph-N
à mon avis, le disjoncteur saute à cause du différentiel N-Terre
JL.C


18 jan. 2021
0

Pour info , voici les tolêrances EDF .
Deux cas possibles
- voltage trop bas en hiver , donc problème de surcharge saisonnière , le gestionnaire restera « impassible «  à ta demande
- voltage trop bas toute l’année , ce qui sous entend une ligne électrique sous dimensionnée, le gestionnaire en est responsable et doit réaliser les travaux afin de mettre à niveau l’installation.
Gros problème : ces travaux coûtent beaucoup d’argent .

Le gestionnaire de ton approvisionnement en électricité étant le port de Redon,(à se le faire confirmer) est responsable de la distribution du courant . il faut leur demander de venir faire des relevés afin de constater un voltage trop bas arrivant sur ton poste : soit permanent, soit momentané. Si permanent, il doivent réaliser les travaux mais là, c’est parti pour un bras de fer
Bien entendu, cela sous entend que ton installation soit conforme .


18 jan. 2021
0

Ici le client d’Enedis, c’est ton gestionnaire ( le port, la commune, la communauté de communes .......)


18 jan. 2021
1

Le nominal c'est 230 V +/- les variations liées à la consommation.
Il y a 15 ans j'étais loin du transfo et l'hiver ça pouvait descendre sous 200 V.
Depuis EDF a ajouté un transfo à moins de 100 m de chez moi et en ce moment j'ai 240 V, et ça peut monter à 250.
210 V en hiver au bout d'un ponton, pas de quoi s'inquiéter surtout s'il y a de gros consommateurs (chauffage) sur le ponton.


18 jan. 202118 jan. 2021
0

pour répondre entre neutre et terre j'ai 0 v

le soucis c'est mon câble qui relis mon voilier est d'une section de 2.5 mm2 sur tout que le problème et présent tout le temps été comme hivers


LeMoko:As tu vérifié ta rallonge, connexion dans les prises, état du câble, oxydation?Il y a 15 jours un voisin de ponton avait la prise ultra bouillante câble en 4mm² bien oxydé.Le Moko·le 18 jan. 22:30
19 jan. 2021
0

oui j ai vérifie et même replace se câble toujours pareil


19 jan. 2021
0

ok mais qu'y a-t-il de brancher à bord ?
un chauffage je pense, un chauffe eau, une plaque à induction ?
si ça dépasse 16 A, ça coupe c'est normal et si tout marche en même temps, ça dépasse sûrement 16 A,c'est à vérifier en tout cas
210V, c'est dans les normes de fonctionnement des appareils
JL.C


19 jan. 2021
0

le soucis c'est que sa le fait que de temps en temps sans rien changer a ma conso la je viens de mesurer j ai 203 v

au niveau conso j ai peux de chose 2 serveur dédier qui me chauffe le carre du voiler et un radiateur électrique qui me chauffe la cabine arrière et quand il fait très froid je met un radiateur de 1000 w dans le carrée je ne dépasse pas les 15 A car le disjoncteur dans mon tableau EDF (tableau de chantier perso ) et réglé sur 15 A


outremer:15A x230V = 3450W 15Ax200V=3000W théoriques avec une ligne et des contacts parfaits·le 19 jan. 14:20
red sky:Si vous voulez gagner quelques ampères, remplacez le chauffage de la cabine par un tapis chauffant sous le matelas. Avec 30w, on a déjà une légère sensation de chaleur.·le 19 jan. 19:02
19 jan. 202119 jan. 2021
0

N'est-il pas possible que tu te branches sur deux prises de quai ? (par exemple le chauffage branché en direct sur la borne sans passer par le bord) 15A c'est limite si l'un des deux disjoncteurs est mal calibré.


19 jan. 2021
0

non sur une seule prise vue que la borne c'est du 16 A


Fabien83:??? Il y a combien de prises sur la borne ? Si l'accès aux prises est libre, tu dois pouvoir te brancher sur deux prises de la borne et ainsi pouvoir tirer 32A max. A voir ensuite avec la capitainerie si c'est ok pour eux. ·le 19 jan. 15:26
19 jan. 2021
0

on peut supposer qu'il y a une sur-consommation quand 2 radiateurs se mettent en route en même temps et le 3ème est en route; qui plus est quand il y en a 4, ce qui expliquerait que ça arrive de temps en temps
sinon c'est le disjoncteur de la borne qui est limite, voire 10A au lieu de 16, à vérifier
si tu paies pour 16A, il faut faire la mesure, il existe des prises qui font la mesure de puissance, voir www.amazon.fr[...]B47EG12 , ça permet de discuter avec l'autorité du port
heureusement il ne fait pas trop froid mais sûr qu'à ne "rien faire" et dans un bateau c'est souvent le cas, on finit par trembler...
JL.C


19 jan. 2021
0

accee pas libre synthème de payement par carte prépaye donc 2 prise tu repaye


19 jan. 202119 jan. 2021
0

Ben du coup avant une éventuelle intervention d'un électricien, tu peux voir avec la capitainerie s'ils ne peuvent pas te libérer gratuitement l'accès à une seconde prise, en leur expliquant que la prise de quai disjoncte alors que tu as à bord un disjoncteur 15A. (même si peut-être que le problème vient bien de chez toi, par exemple si ton disjoncteur est un de courbe D (retardé) et celui de la borne courbe C)


outremer:Avant de rebrancher en parallèle deux lignes sur une seule ligne il faut être absolument être certain que les prises de départ soient bien toutes sur la même phase. !!!!! sinon très gros problèmes à envisager.!!!·le 19 jan. 18:09
Fabien83:Ce n'est pas du tout ce que j'ai dit, voir mon message juste au-dessus : "le chauffage branché en direct sur la borne sans passer par le bord". Par ailleurs dans tous les cas, ça m'étonnerait qu'ils s'amusent à tirer plusieurs câbles pour chaque borne. Toutes les prises monophasées d'une borne sont très probablement sur la même phase. ·le 19 jan. 18:20
19 jan. 202119 jan. 2021
0

ok mais comme la capitainerie en a rien a foutre (signale plus de 50 fois) pour dire que sa fait plus de 15 ans que les plaisancier se plaigne des soucis électrique du port de redon j hivers dernier c’était le disjoncteur général qui sautais ponton visiteur ou j était avant


19 jan. 2021
0

C'est vrai que c'est gênant une tension trop basse.
Cet été, en Croatie, la clim se mettait en sécurité: après recherche 189 V à la prise du quai.

L'électronique peut ne pas aimer.


19 jan. 2021
0

Ce fil va durer très longtemps si tu ne donnes pas tous les éléments en même temps...
Longueur de la rallonge, on vient de le connaître = 15m
Section des fils de la rallonge = 2.5mm2
Tension à bord = entre 200 et 210V

Calcul de la chute de tension avec tes paramètres :
Chute de tension de 5.30V et chute de tension relative de 2,520%
Formule de calcul : (U' = Coef(ro x L/S x cos Phi + XL sinPhi)I
Chute de tension relative en % :
delta U = 100 x U'/U

Coef : Triphasé = 1, Monophasé = 2
ro = Résistivité du conducteur (idéal) soit 0.023 pour le cuivre.
L = Longueur en mètres.
S = Section en mm2.
Cos Phi = 1 (résistance)
X = Réactance linéique : X = 0.08milli-Ohm/mètre.
I = Ampères

Mais à mon avis, avant d'engager une procédure ou de râler, tu remplaces ta rallonge par une rallonge en 4mm2, vérifie le bon serrage et le manque d'oxydation des câbles et prises, ça ira beaucoup mieux sauf si la tension à la borne sur laquelle tu te branches est faible.

As-tu mesuré la tension SUR la borne qui t'alimente ? C'est peut-être là ton problème, si la tension est trop faible, voir l'installation du port.
Quelle est (à la louche) la distance entre le quai ou se trouve l’alimentation principale et la borne qui t'alimente ?

Extrait de la norme électrique NF C 15-100 :
Le bon fonctionnement d'un équipement électrique est lié à une alimentation présentant une tension adéquate. Cette alimentation doit posséder une section limitant les chutes de tension en ligne.
La norme électrique NF C 15-100 précise la chute de tension à ne pas dépasser entre l'origine de l'installation et tout point d'utilisation en fonction du type d'installation et du récepteur.

Limite maximale de chutes de tension dans une installation électrique :
Alimentation par le réseau basse tension de distribution publique : Éclairage 3%, Autre usage (chauffage, four...) 5%
Alimentation par poste de livraison ou de transformation privé moyenne ou basse tension :
Eclairage 6%, Autre usage 8%.
La norme prévoit que le fournisseur d'énergie vous doit 230 +/- 10% soit entre 207 V et 253 V. Voir page officielle : www.cre.fr[...]tricite ... qui définit une tension basse = 90% de la tension nominale et une tension haute = 110% de la tension nominale.

Dans tous les cas, se retourner contre le fournisseur d'énergie indiqué sur la facture ou le contrat. Lettre simple puis sans réponse une semaine après, LAR avec mise en demeure. Si c'est le port qui facture en son nom, il est responsable de l'installation électrique tant en sécurité des utilisateurs qu'en qualité de délivrance de l'énergie.


simbad:je suis bien d'accord, et on ne sait toujours pas la valeur de tension à la borne du port à vide et en charge, ni la charge totale en W dans le bateau, ça peut durer longtemps... JL.C·le 20 jan. 11:15
red sky:du 4² pour une rallonge de 15m sur 16 ampères ?! merci pour ce bon moment .....·le 20 jan. 11:29
19 jan. 2021
0

pour répondre la distance entre le bateau et la borne et de 15 m et pour info la tension et parfois de 196v a mon arrivée


20 jan. 2021
0

Je pense que pour éviter des réponses farfelues et faire avancer le problème, vous devriez donner les tensions suivantes; tension en sortie de différentiel bord, tension sur votre borne, et surtout tension à la première prise du ponton.


20 jan. 2021
0

Je crois bien que c'est ce que je demande de faire, mais peut-être que je ne l'ai pas écrit comme il faut.


20 jan. 202120 jan. 2021
0

pour repondre c'est une rallonge du commerce toute montée donc pas de risqua d'oxydation des fils

la tension a vide sur la borne c'est 222 v et parfois moins


LeMoko:Détrompe toi Ltef tu pourrais être surprit car au final via les entrées de la prise l humidité et l 'oxydation s'installe sans pouvoir le voir.·le 20 jan. 20:07
20 jan. 2021
0

LTEF, peux tu répondre à ces questions s'il te plait :
1. mesure au bout de la rallonge en débranchant tout dans le bateau
2. mesure au bout de la rallonge en re-branchant tout, thermostats des radiateurs à fond et si ça ne disjoncte pas mesure au niveau de la borne dans ces conditions (en mettant une double prise dans ta prise de la borne)
une fois ces mesures effectuées, on pourra peut être faire un diagnostic, de la rallonge, de ta consommation totale, de la faiblesse de tension à la borne
222V, c'est pas mauvais
JL.C


LTEF:longueur rallonge 15 m en câble 2.5 mm2tension a la borne et de 222v parfois je suis descendu a 196 v idem au bout de la rallonge·le 21 jan. 00:03
20 jan. 2021
0

Une idée un peu farfelus.... je ne sais pas si cela existe encore avec de forte puissance
Pourquoi ne pas installer un régulateur ou un auto transfo, au siècle dernier il y avait cela dans les maisons. Pas de moqueries......

Le Moko


simbad:ça ne résoudrai pas le problème, ça l'amplifierai, ce type de matériel ne fabrique pas l'électricité qui manque, il la prends sur le réseau déjà trop faibleJLC·le 20 jan. 20:55
LeMoko:Pas forcement d'accord avec toi ci-joint lien, sans savoir apparemment il existe des solutionswww.infosec-ups.com[...]ateurs/ ·le 20 jan. 21:06
LeMoko:Mais que je suis b.... cela changera rien sur son problème d 'intensité.·le 20 jan. 21:08
20 jan. 202120 jan. 2021
0

Depuis le début tout le monde se pose des questions sur la tension à tel et tel endroit alors que son problème c'est que ça disjoncte. Apparemment tous ses appareils fonctionnent malgré les éventuelles variations de tension donc la tension n'est pas le problème.

Si ça disjoncte c'est qu'il tire trop de courant, donc sur intensité (éventuellement défaut d'isolement dans la rallonge mais ça ne semble pas être le cas).
Il faudrait savoir combien il consomme au total et confirmer que ça disjoncte seulement quand il a ses chauffages en route.


20 jan. 202121 jan. 2021
0

déjà précise dans la discutions longueur rallonge est de 15 m en câble de 2.5 mm2

pour répondre a la question je ne dépasse pas les 15 Ampères (borne de 16 A) je reprécise que sa disjoncte aléatoirement sans que je touche a ma conso

pour info j ai 2serveur dédier qui me chauffe le carre un pc un 1 radiateur 1000 w chargeur de quai chauffe eau 750 w je vois pas se qui pourrais faire tout disjoncter frigo sur mes batterie de 12 v


red sky:à toute fin utile, l'intensité consommé se calcule en prenant la tension non pas celle du réseau mais bien celle mesurée. Si vous êtes à la limite des 15A, ça joue énormément. Par ailleurs, ce n'est pas juste P/U.·le 21 jan. 00:31
LTEF:donc comme j ai de grosse variation donc voila pourquoi sa disjoncte aléatoirement sans rien toucher donc il y a bien un problème ·le 21 jan. 00:51
red sky:Comme je vous l'ai proposé plus haut, des tapis chauffants sous le matelas consommeraient beaucoup moins que le radiateur pour un résultat similaire.·le 21 jan. 09:33
21 jan. 2021
0

Donc en dehors du problème de tension qui est propre à EDF ou au port, votre problème à vous c'est que vous flirtez trop proche du déclenchement du disjoncteur de la borne de quai.

Comme dit plus haut, essayez de vous arranger avec la capitainerie pour qu'ils vous donne accès à une seconde prise en argumentant que vous avez à bord un disjoncteur 15A et que donc la borne ne devrait pas déclencher et en insistant sur les problèmes de tension du réseau.

Sinon comme proposé par Redsky, réduire votre consommation max, en alternant la mise en route des chauffages ou en prenant une couverture chauffante.


LTEF:la borne c'est du 16A mesure a la pince ampèremétrique j ai actuellement 12 A et quand la tension baisse je monte a plus de 16A·le 21 jan. 13:50
Fabien83:Les variations de tension du réseau tu n'y peux rien ! Il n'y a ici aucun gourou qui pourra régler ton problème par télépathie ! Avant une éventuelle intervention sur le réseau à la demande du port, tu n'as que deux options : 1 t'arranger avec la capitainerie pour qu'ils te donnent accès à une deuxième prise. 2 Reduire ta consommation·le 21 jan. 14:19
21 jan. 2021
0

Une idée, évidement farfelue:

Pourquoi ne pas rincer toutes les connexions exposées aux intempéries?
S'il y a un peu de sel et d'humidité cela doit pourrir la liaison.


mocitoo:c'est vrai que l'air est hyper salin à Redon... :-)·le 21 jan. 12:48
21 jan. 2021
0

Ça tourne en rond, non ?
Donne les mesures demandées, on avancera. Perso, j'ai demandé et donné des éléments intéressants et appropriés à ton problème, avec ces éléments, tu devrais, si tu sors le multimètre et que tu sors du bateau, faire avancer les choses. Donc mesurer les tensions au quai, à la première borne, à ta borne, à ton câble.

"2serveur dédier qui me chauffe le carre un pc un 1 radiateur 1000 w chargeur de quai chauffe eau 750 w "
Oui mais bon, ça fait combien d'ampères ? Tu ne le sais pas et tu ne donnes pas combien consomment les 2 serveurs et le chargeur de quai, si on additionne le tout, tu verras que tu n'est pas très loin de la limite d'intensité admissible par ton disjoncteur (sans compter les pertes en ligne).
Redsky donne une solution, ne pas avoir le chauffe eau de branché en permanence, ça fait déjà 750W de moins et il peut accumuler en chauffant la nuit ou le jour, mais avec le chauffage de 1000W en plus, là, ce n'est plus la même chose.
Comme toujours, on cause sans avoir les éléments et les réponses aux questions de "ceux qui savent" (à distance). Ça devient fatiguant.


21 jan. 2021
0

mesure a la pince ampèremétrique j ai actuellement 12 A et quand la tension baisse je monte a plus de 16A quand j ai 196 V


21 jan. 2021
0

Autre solution, dérouler entièrement la bobine; plié le câble en deux; le réenrouler en partant du milieu (les deux fils ensemble).
Les enroulements sont inversés.
Deux bobines sont créées, les courants selfiques induits s'annulent; Pas d'échauffement, pas de risque de prendre feu.
Du moins c'est ce qui m'a été affirmé en prépa scientifique!


mocitoo:tu aurais mieux fait de passer un CAP... :-)·le 21 jan. 15:28
PhilGé:C'est vrai que la résistance d'une rallonge s'annule lorsqu'on la plie en deux et qu'on la ré-enroule sur le touret. Sauf si c'est de l'humour, va falloir revoir la loir d'Ohm.;-)·le 21 jan. 15:56
faby9:Polmar ne parle pas de la résistance, mais de l'effet self..."Deux bobines sont créées, les courants selfiques induits s'annulent"·le 21 jan. 17:09
21 jan. 2021
0

Bon, on en est ou? ce n'est pas bien compliqué pourtant; il faut procéder par élimination.

1/ tension lue directement sur la prise. voir le calibrage du multimètre, et en position volt. si de 210v à 230v passer à l'étape 2.

2/ mesurer la tension au bout de la rallonge, si 0v ou fluctue passer à l'étape 3.

3/ mesurer la continuité de la rallonge, multimètre en position ohmmètre, normalement quelques ohms de 2 à 15. si l'infini ou presque ou le multimètre siffle (cout jus) changer la rallonge, mais normalement le disjoncteur en tète de ligne saute.
De toutes façons il faut toujours dérouler une rallonge car on perd de la puissance au bout de la rallonge et de plus ça chauffe et ça peut même faire se coller l'isolant car ça peut le faire fondre, si si, ça c'est déjà vu.

Voilà il n'y a pas de secret, il faut procéder comme ça.


LTEF:rallonge déroulée complétement·le 21 jan. 20:28
21 jan. 2021
0

et j'ajoute qu'il est normal de mesurer 220 volts entre phase et terre, sauf qu'il y a très peu de puissance, mais suffisant pour prendre une châtaigne si le disjoncteur ne joue pas son rôle.


21 jan. 2021
0

La question qui tue, puisqu'on parle rallonge et que les points noirs ne sont pas éclaircis, est-ce le disjoncteur de la rallonge qui saute ou celui de la borne ou du tableau tout près du bateau ?
Sinon, quand tu auras fait les mesures des diverses tension à un instant "t", tu auras la réponse si tu as des chutes de tensions importantes.


21 jan. 2021
0

Le niveau des questions...... ça ne donne pas envie d'y répondre.


21 jan. 2021
-2

Quelle température fait-il ? Est-ce que ça a plus tendance à disjoncter le matin ou l'après-midi ? 😁😁😁


cochise42:oui, ça c'est vrai ça, et quelle est la marque du disjoncteur? et quel calibre?s'agit il d'un disjoncteur différentiel, d'un thermique, d'un magnétothermique, d'un interrupteur différentiel? bref beaucoup de questions dont il faut lever le doute.Attention, pur toute intervention il faut prévoir les gands isolants 1000volts, le tapis de sol isolant, les lunettes de protection, les outils pinces tournevis et autres tout ça isolé 1000volts et pour finir habilitation électrique BH2V.Si tous ces prés requis ne sont pas rassemblés, s'adresser à un électricien, bien demander un devis avant son intervention.Voilà.·le 21 jan. 19:13
Fabien83:Tu as oublié le L à "gands isolants"! 😁A celui qui m'a mis le -1 : merci ! **************·le 21 jan. 19:24
LTEF:disjonteur tableau EDF c'est un beco calibre a 15 A·le 21 jan. 20:30
Polmar:Il ne faut pas être deux pour intervenir, au cas où l'un resterait collé électrisé?·le 21 jan. 21:05
cochise42:non, tu peux intervenir tout seul à condition d'avoir le BH2V si tu n'est pas sur une nacelle ou une échelle, mais si tu restes collé à mon avis tu ne seras pas électrisé mais électrocuté, là y il a une grosse différence!!!! Ton problème de covid est réglé.·le 21 jan. 21:44
21 jan. 2021
0

c'est le disjoncteur du circuit prise du bateau qui saute de manière aléatoire c'est du 16 A


cochise42:disjoncteur prise de quai ou disjoncteur circuit prises à l'intérieur du bateau?pour info 16 A en 220volts ça donne grosso modo 3500 watts, additionne les conso sur ton bateau, ça peut effectivement déclencher lorsque ton chauffage se met en route, ce qui te fais dire que 'est de façon aléatoire, essais de débrancher les appareils en commençant par le moins puissant, tu vas bien arriver à trouver le seuil de déclenchement du disjoncteur.·le 21 jan. 20:57
red sky:à mon avis, il va trouver un seuil de déclenchement autour de 16A ...·le 21 jan. 21:04
cochise42:oui, c'est certain, mais à mon avis il ne sait pas se servir d'un ampèremètre, donc le but c'est qu'il arrive a trouver quel est l'appareil de trop et dont il peut se passer , on ne va pas aller jusqu'à lui faire poser un délesteur.·le 21 jan. 21:34
21 jan. 202122 jan. 2021
0

Si tu n'arrives pas à te faire ouvrir l'accès à une seconde prise, demande juste à changer de prise. Si le disjoncteur actuel est défectueux, tu auras peut-être plus de chance avec celui d'à côté (même si je continue de penser que simplement tu flirtes trop avec le seuil de déclenchement du disjoncteur et que ça continuera à disjoncter régulièrement tant que tu ne réduiras pas ta conso ou tant que la tension du réseau ne sera pas stable).


22 jan. 2021
0

pourquoi essayer d'...les mouches, LTEF a donné la solution du pb, il consomme minimum 16A et la tension baisse à 196V, et s'il avait 230V il consommerait 19A et ça disjoncte, quoi d'anormal la dedans
il consomme trop et la solution, c'est de moins consommer
mise à part les installations dédiées des ports en méditerranée qui peuvent fournir des 100nes de kW, les installations portuaires "lambda" sont très limite, dans des chantiers on peut descendre à 180V, au port à Foleux c'est dans les 200V
donc LTEF n'essaie pas de te battre, ils ne changeront pas les fils de l'installation, c'est à toi de limiter la consommation, mettre des radiateurs qui ne se mettent pas tous en route en même temps
sinon payer plus cher pour avoir 2 prises
qt à la rallonge, celles du commerce "standard", c'est du 1,5
mais à mon avis, changer de rallonge en 4 mm2 et rester sur une seuleprise de la borne, voir le calcul de ma 1ère ligne, accentuera le pb
JL.C


22 jan. 2021
0

c'est que le soucis sa va rester 15 jours sans disjoncter et un beau jour sa va disjoncter on sais pas pourquoi (sans changer ma conso )


faby9:Appel (fort) de courant au moment du démarrage d'un appareil, alors même que d'autres sont déjà en fonctionnement ? ·le 22 jan. 19:28
22 jan. 2021
0

Ci joint des tableaux qui montrent la chute de tension en fonction de la consommation.
On constate que LTEF est loin du voltage de base .
Ses relevés de 220 à 196 volts confirme une ligne électrique sous dimensionnée .


22 jan. 2021
0

Ci joint des tableaux qui montrent la chute de tension en fonction de la consommation.
On constate que LTEF est loin du voltage de base .
Ses relevés de 220 à 196 volts confirme une ligne électrique sous dimensionnée .


albor:Confirment ....·le 22 jan. 17:42
cochise42:En fait, au vu des photos, la chute de tension n'est absolument pas terrible, je ne vois rien de bien anomal, passer de 235 volts à 228.8 vo avec un débit de 11.36 A. Mais ou est le problème??Si ça disjoncte il y a peut être un défaut d'isolement ou une surcharge à un moment précis.Procéder comme dit plus par élimination.·le 22 jan. 20:00
cochise42:Bon , ok ce n'est pas le voltage de LTEF, j'ai parlé trop vite mais je redis ce que j'ai déjà dis par rapport à la façon de procéder.·le 22 jan. 20:04
LTEF:albor je pense que tu as raison la ligne est sous dimensionne car j ai effectivement un grosse baisse de tension car le ma borne j ai que 222v alors a un certain moment j ai 235 v du moins dans l aprem et le soir vers 18h crac c'est 222v ·le 22 jan. 20:30

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

Après la pluie...

  • 4.5 (60)

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

mars 2021