probleme de reglage carbu sur un moteur Evinrude 4cv 2T de 1976

bjr a tous je suis nouveau sur ce site et j'aurais voulu savoir comment faire un reglage carbu sur un moteur Evinrude 4cv 2T de 1976 et oui pas tout jeune tout ça, j'ai essayer de trouver la doc d'entretiens mais pas trouver si quelqu'un la ou si il pouvais m(aider pour ce probleme. merci de vos reponse

L'équipage
25 sept. 2012
25 sept. 2012
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Bonjour,

Pour ce qui est de la documentation, j'ai trouvé ça, je pense que vous trouverez votre bonheur:

www.boats.net[...]ts.html

Pour ce qui est du réglage, pas très compliqué, il y a deux vis, une qui jouet sur la position du volet et qui est la vis de ralenti.

L'autre, moins visible qui est a chercher sur le carburateur, c'est la vis de richesse.

Une fois trouvée, il faut la serrée à fond et la dévisser entre 3/4 de tour et 1 tour 1/2.

J'espère que cela suffira, c'est plus facile à régler quand on sait faire que de l'expliquer.

Bonne soirée.

Philippe.

26 sept. 2012
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bjr merci pour cette aide mais sur mon carbu il y a qu'une vis de reglage celle du haut mais pas celle du bas je pense que c l'encien proprio qui a du mettre un ecrou plein a la place et je voulais savoir la vis du haut correspond a quelle reglage et celle du bas aussi. je voulais savoir aussi comment changer l'huile du bloc moteur et ou ce trouve t'il? et quelle huile mettre, c sur avec une doc d 'entretien c bien mieux merci d'avance pour votre reponse

25 sept. 2012
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Si tout est propre dans le carbu, pas de dépôt, pas de saletés :
on monte le ralenti en vissant la vis de ralenti,
puis on agit sur la vis de richesse par quart de tour en attendant 10 secondes après, voir si le régime monte ou descend ;
on va toujours vers la montée, vers le plus rapide, quitte à diminuer un peu le ralenti si il s'emballe ;
en agissant sur la vis de richesse (vis d'air) par petites touches, et en attendant un peu que le moteur réagisse, on affine (toujours vers le régime le plus rapide).
Quand le régime ne peut plus monter en serrant ou desserant la vis de richesse, alors on baisse la vis de ralenti jusqu'à un régime acceptable et stable.

Mais toujours commencer par un bon nettoyage, gicleur principal et gicleur de ralenti, pointeau, puits d'aiguille, fond de cuve, filtre à essence.

bon réglages !

:litjournal:

26 sept. 2012
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merci de votre reponse oui il est meme impecablement propre je les laisser tremper dans l'acetone et bien soufler apres mais je n'arrive pas a enlever la vis ou viens ce loger le pointeau snifffffffff et peu ton mettre des bougie de scooter ? et comment peu ton nettoyer le petit reservoir qui contiens l'essence et oui sa en fais des questions mais j'y connais pas grand choses dans ce dommaine surtout moteur bateau, voiture sa va encore je me debrouille ;-) merci a bientot

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