probleme de quille voyage 12,50

J ai besoin que l on me conseille sur la quille d un voyage 12,50 qui possède un espace a l avant d un doigt au niveau du joint de quille . C est très curieux. Comment savoir si ce n est suite a un talonnage? Je dois acquérir ce bateau la semaine prochaine, merci de m éclairer sur le sujet

L'équipage
14 mar. 2015
14 mar. 2015
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Bonjour, effectivement il est normal de penser à un talonnage. En cas de choc la quille va basculer de qui peut créer un décollement du joint de quille sur l'avant et un enfoncement sur l'arrière. Cet enfoncement peut fissurer ou décoller les varangues située à l'arrière de la quille. Perso se serait expertise (en plus sans doute demandée par l'assurance pour un bateau agé) et reprise si necessaire du joint de quille à la charge du propriétaire avant l'achat

14 mar. 2015
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J ai fait faire une expertise mais ce dernier ne se prononce pas .. l arrière de la quille n est pas enfonce. Alors, j avoue que je ne sais pas quoi faire.

14 mar. 2015
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Qui est cet expert ? A ta place je ne me prononcerai pas sur paiement de sa prestation.

L'expert est oblige de se prononcer. C'est lui qui etabli si le bateau est bon pour le service, s'il doit etre repare, ou s'il est bon pour la casse. Tu auras beaucoup de mal a faire assurer un bateau si l'expertise presente des reserves.

Bonne journee.

14 mar. 2015
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Trop drôle. Sur un vrai rapport d'expertise il y a des photos donc celle du joint de quille ouvert sur plus d'un centimètre. Un vrai expert doit avoir une bonne connaissance en construction nautique et se prononcer par écrit sur tout et notamment sur les défauts visibles car dans ce cas si problèmes il sera impossible de faire valoir la clause de vice caché. Si tu as déjà un bateau assuré peut être communiquer à ton assureur l'expertise et les photos pour avis contradictoire.

14 mar. 2015
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J'ai un voyage 12.50 acquis il y a deux ans et j'avais également pose cette question car c'est le cas de ces bateaux, les boulons de quille sont en effet sous de la strat et pas de problème a ce niveau d'après l'expert
Il faut dégager le joint de quille et le refaire avec un sika assez souple ou alors faire un coin rigide en avant de la quille comme l'ont fait certains propriétaires
Surtout faire attention au calage, lors de la pose sur le ber, que la partie arrière de là quille ne soit pas en appui pour ne pas faire de porte à faux
Si le bateau a talonné tu verras sans doute des varangues fissurées
La fragilité de cette quille a déjà été évoque sur des fils mais aucun voyage n'a encore perdu a quille cela se saurait
C'est un très bon bateau tres sécu par gros temps, je suis à port maritima si tu veux voir ces voiliers il y en a deux au port a sec

14 mar. 2015
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Tu as un voyage 12.50 depuis 2 ans, dis moi ce qu'il faut vérifier en particulier, en dehors de ce problème de quille?

14 mar. 2015
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Problème récurant sur le Voyage 12,50, sans conséquence notable, connu chez Jeanneau. Il faut nettoyer le vide et remplir au Sika. Problème du a la fabrication '' plate'' du voile de quille.

14 mar. 2015
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c'est clair que je ne m'engagerais pas sans la certitude de l'état du bateau, ...je pense que je vais joindre mon assureur chez qui j'ai assuré mes précédents bateaux et lui demander son avis, voir qu'il m'indique un expert agréé par lui pour faire le point;
Quant à l'expert actuel, il m'a dit ne pas faire de réserve sur ce point, sachant que j'ai beaucoup insisté sur ce "détail";
En même temps, il me dit que son expertise est un rapport pour donner la valeur actuelle du bateau, et qu'en aucun cas, il ne peut être responsable des défauts cachés;

14 mar. 201514 mar. 2015
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Bonjour,
un vice caché est par définition quelque chose qui ne se voit pas. Là, à priori, on ne voit que cela. L'"expert" n'est tout simplement pas compétent. En même temps, si un talonnage a été assez violent pour basculer la quille d'un cm, ce qui implique qu'elle a basculé plus que cela avant de revenir, cela se voit obligatoirement sur la varangue la plus en arrière. Peut être pas vraiment cassée, mais au moins fissurée. Donc, si de surcroît ce problème est identifié comme chronique sur cette série, il suffit de faire contrôler attentivement l'état des varangues pour avoir une certitude.

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