probleme de quille et moteur sur un CF

Bonjour,
Je voudrais vous soumettre deux "soucis" avec mon CF
1) Je me suis aperçu qu'il n'y avait plus de polyester sous la quille à l'arrière. Je me suis aperçu qu'il y avait du bois derriere.
Je n'arrive pas à savoir la forme ni la taille de ce bois. Il a pris l'eau depuis peut être l'ancien proprietaire. Un charpentier pense que le bois va jusqu'à la proue. Je ne pense pas car, que ferait un bois en bas de la quille dans du plastique...
Mais dans le doute, je ne peux refermer en replastifiant car le bois pourrirait. quelqu'un sait il la taille et la forme de ce bois.
2 ) Les performances au moteur sont 2,5-3nds avec un yanmar YS12.Normal ou pas ?
On me propose une remotorisation Nanni 21 CH. est ce assez?
Merci de me faire part de vos remarques et experiences.
A bientôt

L'équipage
05 déc. 2007
19 déc. 2007
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quille et moteur
Que c'est triste cette demande qui reste sans réponse, c'est comme une fille qu'on invite pas à danser. Je ne sais pas répondre à la question mais assaie de demander à ailesurlo, je pense qu'il connait bien les chassiron CF. Quant à la puissance du moteur, il y a plusieurs contributions qui te donneront sinon une réponse en tout cas une idée du prix: c'est une autre dimention de la puissance qui peut permettre de choisir. D'autre part, tu peux prendre comme indice les puissances de motorisation qui sont montées en standard sur les bateaux de déplacement équivalent par les contructeurs en intégrant le type de navigation que tu souhaites faire, dans quel bassin de navigation également.
Voila, moi je suis probablement plus néophite que toi, mais c'est comme ça que j'envisagerai le problème.
bon courage pour la suite,
Fever.

19 déc. 2007
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rectificatif
"qu'on n'invite pas à danser."

19 déc. 2007
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bonjour
je n'ai plus de CF,mais pourrais-tu passer une photo ou plus de details .
l'arriere de la quille ? est-ce le talon a l'endroit ou se trouve la ferrure basse support du safran ?
quand a la puissance le 21cv Nanni est a mon avis tout a fait suffisant.
Nauplios avait un 28cv Nanni et franchement un peu trop de puissance que je n'ai jamais put utiliser completement.

19 déc. 2007
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deux petites choses
pour Maurice "trop fort n'a jamais manqué" et je pense que dans le cas et surtout chez nous 28 serait un bon choix en utilisant pas toute la puissance mais laisserait une réserve "au cas où"
la deuxieme pourquoi ne pas l'adresser au club des chassirinais ils semble y avoir un certain nombre de propriétaires qui les connaissent bien
Amicalement

19 déc. 2007
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d abord , savoir l année de construction ?
A savoir , si c est un modéle bois ou poly ?
et c est vrai qu une tof !
Merci d avance pour celle ci !

20 déc. 200716 juin 2020
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quille CF
la coque est moulée en demi coque rasemblée par strat intérieure
le bois est en 2 parties,une dans chaque demi coque
le logement des morceaux de bois ne communique pas avec le reste du bateau et en général on peut
voir une fente dans l'axe du talon ce qui est tout à fait normal

20 déc. 2007
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la qualité
du dessin n'étant pas bonne ,je precise ,le bois c'est le petit trapèze en bas à gauche

20 déc. 2007
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oubli
3 nds avec un 10cv semle faible (hélice?)

je fais 5.5nds en régime croisière et au max 6.5nds avec 14CV
21cv c'est mieux pour se tirer d'un éventuel mauvais pas avec plus de poussée

20 déc. 2007
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M'EST AVIS...
...pour la piéce de bois,il est vrai qu'une "tite" tof permettrait de mieux répondre à ton blème.
Quant à ton moteur,la vitesse "escargot" que tu donnes me semble due à tout autre chose que la puissance de celui-ci.(mauvaise hélice,coque trés sale etc...)
Si ton moteur est mort,le passage par la case "remotorisation" s'avére nécessaire.Un NANNI 21 ch oui pour la puissance mais il est TRES cher!
Vois pour un MIDIF ou un SOLE de 25ch c'est largement suffisant pour un CF.Et là,avec l'hélice qui convient, c'est du 5,5 nds à 2000 trs/mn que voguera ta "galère".

06 jan. 2008
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presentation et essai
Bonjour,
Je viens de rentrer et je retrouve vos messages. Merci beaucoup.
Je vous présente aussi "LA PIBOLE " né en 1976 qui porte le dossart 103.
Ceci est en même temps un essai car j'ai ecrit deux longues bafouilles mais cela n'a pas été enregistré.
Je dois progresser.
A tres bientôt.

06 jan. 2008
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merci, mais encore .
Plusieurs essais, toujours à l'eau.
J'espere que cela va marcher.
Donc la quille. Il s'agit bien de la partie qui reçois la ferrure basse du safran.
J'avais fait avant de partir un trou allongé j'usqu'à environ 25 CM de l'arriere. Il semble que le bois s'arrete là car il y a séparation entre deux parties(soit bois /plomb ou strat soit le bois est fendu en deux sur la hauteur cequi semble peu probable.. Ceci serait confirmé par la réponse de AILESURLO.
Par contre j'avais fait quelques perçages de 5 mm à 3cm du bas de la quille. Celui à 1 m environ de l'arriere de la quille à laissé couler de l'eau.
Est ce de l'eau de condensation accumulée entre stratification et plomb ou de l'eau qui proviendrait du compartiment du bois qui en gonflant aurait ecarté les demi- coques.
Concernant la forme de la piece je n'ai donc pas à redouter que le bois remonte et soit un renfort des autres ferrures.
Merci pour vos avis.
A bientôt. Amicalement.

06 jan. 2008
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sondage
Dommage de faire des sondages dans une coque étanche alors qu'il y a un héo club dynamique.

C'est comme sur le dessin, le bois en 2 morceaux de 10 à 15cm de côté
2 demi-coque épaisseur 10 mm (donc 10mm autour du bois)re stratifier à l'intérieur par 25 mm de mat et rowing en dégradé jusqu'à la flottaison.
Le bois peut gonfler, aucune importance.
On peut arracher le talon, le safran tiendra toujours et sans voie d'eau.
où est ton bateau?

06 jan. 200816 juin 2020
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vi , d autant plus
:tesur: qu il y a des tofs des demi-coque dans le club Chassiron Héo!
celle du RF pour exemple
:alavotre:

06 jan. 2008
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oui
a l'ancien emlacement des chantiers RICHARD.
regarde sur ma fiche il y a d'autres photos, mais la les demi-coques sont couchées a terre.
Maurice.

06 jan. 2008
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Est ce que
cette photo aurait été prise à côté du petit port de Marennes?JD

06 jan. 2008
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Merci
de ta réponse ,je vais en effet souvent me promener dans ce coin quand je suis en vacances à la tremblade ,et je m'étais toujours demandé ce qu'étaient ces moules . :-p JD

07 jan. 2008
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concernant les moules;
je suis allé sur l'ancien chantier RICHARD il y a 3 semaines, j'ai demandé les moules pour voir Le talon..
On m'a dit que les moules ont été detruit cet été. Il ne reste qu'un tas de quelques bouts de stratifié.
Je n'ai donc rien pu voir ni conclure...avant vos reponses.
Il m'ont dit qu'ils étaient en trés mauvais état, déformés par les renforts en bois . Que personne n'avait donné suite.
Les tractopelles sont donc passés par là.
A bientôt.

08 jan. 2008
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le talon
est moulé avec les demi-coque et communique donc avec l'intérieur de la quille et c'est au moment de la fermeture que les 2 morceaux de bois sont mis et servent alors de support pour la strat intérieure.

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