problème de propulsion

bonjour,
je viens de changer mon moteur sur mon voilier aquila
avant j'avais un ysm12 maintenant un 2ym15 a ligne d'arbre
mon problème est que je n'avance pas l'impression de faire du sur place que je sois a 1500tr/mm ou a 2600tr/mm le bateau va a la même allure .
renseignement pris pour l’hélice celle si correspond a l'inverseur (rapport 2.21) pour une hélice 14x9 30% bipale
est ce que quelqu'un a une idée de mon problème
ah oui mon moteur fait 14cv
merci pour vos réponse
rv

L'équipage
24 fév. 2012
24 fév. 2012
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Lorsque que tu embraie et mets la sauce, le moteur monte-t-il en tours aussitôt ?
si oui tu moulines, diamètre de l'hélice ou le pas ne sont pas adaptés à la puissance moteur et inverseur.

24 fév. 2012
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oui le moteur prends de suite ses tours.

24 fév. 201224 fév. 2012
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Il y a de grandes chances pour que le pas de l'hélise soit trop court; peut-être une 11 ou 12 pouces serait plus adaptée

25 fév. 2012
0

bonjour

avec une hélice 14-9, une réduction de 2,21 et en prenant un recul de 15%, tu devrais avoir une vitesse de 7,5N
à 2600 tr/mn
Quelles est la vitesse réellement mesurée à 2600 tr/mn?

Jean

25 fév. 2012
0

sur un voilier,

le recul est plus près de 50% que de 15 .

25 fév. 201225 fév. 2012
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hummm si le recul de 50%: l'hélice est très mal choisie!

vrai que 15 est un minimum pour rester "optimiste", mais dans la réalité il faudrait bien tabler sur 25% pour ne pas avoir de surprise!

Pour ce qui est de la clavette absente, je n'y crois pas un instant:
en effet une fois que la clavette a cédé, l'arbre tourne dans l'hélice et augmente légèrement le diamètre du cône, le bateau n'avance plus du tout.

il serait utile de mesurer la vitesse réellement atteinte par le bateau au régime de puissance maxi du moteur.

Jean

25 fév. 2012
0

D'après le constructeur, un 2YM15 doit monter à 3600 t/m.
Pour atteindre 6,5 N pour une vitesse de rotation plus raisonnable (3000 t/m), le tableur Propking recommande une bipale de 14,7 x 9,2 pour un DAR de 33%.
L'hélice ne semble pas être en cause...

25 fév. 201225 fév. 2012
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Bonjour,
A priori, le problème ne peut venir que de l'hélice. Si le moteur prend ses tours normalement, il n'y a pas d'autre explication. J'ai moi même un 2YM15 sur un KELT 9M, avec une tripale 15x9 et il me le pousse à 5' pour 2400 tours, 6' pour 2600 tours, 6.5'/6'8 pour 2800 tours et 7.8' pour 3600 tours, en enfonçant le tableau arrière de 30cms et en trainant un paquet d'eau... juste trois ou quatre minutes pour décrasser les injecteurs. Donc, il n'y a aucune raison que sur un Aquila plus léger il ne fonctionne pas correctement.

25 fév. 2012
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Pourquoi "que de l'hélice" ?

En premier lieu, il parle d'une impression !
Une série de mesures de vitesse à différents régimes serait plus probante .

Le mécano peut avoir oublié de remettre la clavette,
L'inverseur peut patiner,
Il y a peut-être un casier accroché à la quille,
...

A priori, l'hélice est correctement dimensionnée .

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bonsoir
quand vous dites "le bateau n'avance pas" quelle est sa vitesse à ce moment ? (avec un lock étalonné ou au gps si pas de courant.)
Sur eau plate votre bateau va atteindre sa vitesse limite à un régime assez faible, en accélérant on ne fait qu'enfoncer l'arrière et créer une grosse vague devant.

Peut-on suggérer que votre nouveau moteur est plus silencieux, vibre moins et du coup l'impression de vitesse est plus réduite ?

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