Problème de marche arrière sur un moteur hors bord Honda 4temps BF10

Bonjour Bruno,

j'ai le même cas sur mon BF8 de l'annexe depuis le début, dans mon cas pour les deux mais moins marqué pour l'Avt; pas de soucis.
c'est un peu comme la boite de vitesse d'une voiture si à l’arrêt la pignonnerie de la boite est dans l'axe tu peux passer les rapports sans débrayer, sinon tu ne pourras pas... :-)

bonjour
cela peut-être lié au verrouillage de marche arrière : le moteur ne peut se relever quand il est en marche arrière.
Il faudrait vérifier si le crochet ne serait pas un peu déformé.

Hubert, de Cherbourg

Moteur tournant ça passe comme dans du beurre.
Hubert, le relevage du moteur ( pour partir d'une plage, dans peu d'eau par exemple) fonctionne moteur tournant et ou embrayé et ou arrêté... pas de rapport.
par contre on ne peu pas actionner le lanceur si la boite n'est pas au P. mort.. :blabla:

@Ficelle : tu parles du releveage, moi je parle du blocage anti relevage

sur ce modèle précis je ne sais pas, mais j'ai eu autrefois un moteur en école de voile (un evinrude je crois) le levier de marche arrière agissait bien sur sur la boîte mais aussi sur une sorte de crochet qui maintenait le maoteur pour qu'il ne se relève pas en marche arrière. Avec l'âge la pièce était un peu tordue et empêchait de manoeuvrer le levier vers la marche arrière.

Mais cela peut aussi être tout simplement en effet le besoin que les pignons soient face à face donc moteur tournant cela va mieux

Hubert, de Cherbourg

J'ai également un Honda 4temps BF10, et il me semble qu'il fait la même chose depuis le début. La marche arrière ne s'enclenche que moteur allumé... D'ailleurs je ne vois pas pourquoi ce serait un problème :reflechi: sauf s'il ne devait pas marcher moteur allumé :lavache: