probleme de demontage winch barbarossa

bjr a tous,
apres m'etre apercu que les manivelles de mes deux winchs barbarossa ne tournaient pas,j'ai voulu demonter ces deux winch afin de les graisser et les nettoyer.
apres en avoir bavé pour retirer les deux vis de fixation centrales (au tournevis a frapper s'il vous plait),je n'ai pas pu retirer la piece centrale afin de pouvoir ensuite retirer la cloche..........
les vis de fixation centrales ont du etre collees au loctite ou autre frein filet pour quelle raison ,je ne le sais pas , et ce même frein a peut etre été coller par debordement la fameuse piece centrale que je n'ai pu extraire....

a votre avis, que puis je faire pour extraire cette piece?
puis je taper dessus afin de decoller celle ci sans risque pour le winch et le pont?
puis je en dernier recours chauffer cette piece avec un petit chalumeau?
ou bien dois je imperativement essayer de demonter completement le winch par les ecrous traversant le pont tout en risquant que lors du desserrage des ecrous,les tetes de vis demeurant inaccessibles se mettent a tourner....et alors la........
merci bien de tous vos conseils
bruno

a votre avis de quelle taille sont ces winchs car aucun numero dessus!

L'équipage
23 mar. 2014
23 mar. 2014
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Pas de réponse hélas mais un problème analogue: sur deux petits Barbarossa 2 vitesses, je parviens certes à retirer la vis centrale (celle à l’aplomb inférieur de l'empreinte de manivelle) mais ensuite, impossible d'extraire la poupée... Je reste donc attentif aux éventuelles réponses apportées à ce fil!

23 mar. 2014
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voir la doc des winches et savoir comment ça se goupille à l'intérieur avant de matraquer, il y a des ressorts et des cliquets

et beaucoup de poussières, sel, graisse etc ...qui font résistance s'il n'y a pas de démontage d'entretien annuel

23 mar. 2014
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Aucun effet avec une bombe de dégrippant ?

Sinon faire couler du pétrole et attendre, ou démonter le winch et une fois à l'envers ce sera + facile pour dégripper ou chauffer . . .

23 mar. 2014
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Il faut un extracteur à 3 branches si possible en mettant une rondelle sur l'axe pour ne pas abimé le pas de vis de la vis centrale

23 mar. 2014
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On dirais les mêmes que que sur notre bateau, si la poupée fait, 7cms, et que tu 11 et des brouettes à la base c'est des winchs de 8, par contre j'ai pas mal galéré la premiere fois que je les ais demontés, tu balance du degrip oil, et t'attend, tu recommence, ensuite avec une cale en bois et une massette, tu tapote dessu pour les decollés et ça va venir, je veut pas te casser le moral, mais j'ais mis 2 jours pour le demonter, maintenant, comme je le fait regulierement, cela prend 10 minutes.
bon courage

23 mar. 2014
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j'ai eu le meme probleme l'annee derniere et j'avoue qu il faut beaucoup de patience
ca m'a pris a peu pres une semaine wd40 en masse et essayer de faire bouger la cloche et tu remets ca tout les jours, il faut vraiment forcer dessus mais des que ca a bougé d'un petit millimetre tu peux te dire que la partie est gagné
bon courage a toi parce que moi j'en ai bavé pour le sortir

23 mar. 201423 mar. 2014
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Attention certains modèles de barbarossa doivent être démontés du pont car il y a 2 vis dessous qui tiennent la cloche... Une fois ces deux vis enlevées, il est parfois difficile d'enlever la cloche. sur les miens il y a en plus deux goupilles qu'il faut chasser. ensuite pour décoller la cloche wd 40 et bain dans du white spirit et passer la lame d'un tournervis petit puis plus grand.

(je parle bien de la cloche qui est sous la poupée du winch)

23 mar. 2014
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j'ai le même winch sur le mât, donc axe en horizontal, il était grippé, manivelle impossible à tourner, etc. Pas évident le noyer de wd40 en horizontal, mais bon à la fin comme dit plus bas, dès qu'il commence à bouger d'un mm c'est gagné.
En gros je dirais une bonne demi heure, une heure de travail?
Et finalement une fois ouvert, il n'était pas si sale que cela à l'intérieur, juste beaucoup de sel, il doit y avoir des tolérances très serrées.
.
Essayer à l'arroser avec de l'eau tiède/chaude pour dissoudre le sel, avant d'y aller avec le wd40 ou équivalent, peut peut-être aider

23 mar. 2014
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Ps: perso je te conseil d'oublier le flambard...

23 mar. 2014
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toujours perso, j'aurais peur aussi à utiliser un extracteur, la cloche c'est de l'alu pas si épais que cela, déjà quand un met un tournevis en dessous, entre la poupée et la base, même avec un tout petit effort de levier on entend tout de suite le métal (alu) qui grince, qui commence à s'encocher... étant donné à quel niveau la cloche peut être grippée, j'ai peur que les bras d'un extracteur aient toutes les chances de passer à travers et arracher l'alu :-(

24 mar. 2014
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merci de vos conseil, je vais essayer le wd40 ou autre degripant........
je vs tiens au courant...
bruno

24 mar. 2014
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Si c'est une vis inox dans de l'alu, le dégrippant sera sans effet, le winch en place, la soluce passera sans doute par un démontage .

Lors du remontage, il ne faudra pas les remonter à sec , mais avec du mastinox ou autre produit = .

02 avr. 201402 avr. 2014
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Salut! J'ai le même soucis, je sens que je vais bien rigoler...
Tu as réussi à les ouvrir finalement?!

03 avr. 2014
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bonjour,
ayant aussi 4 gros winch anciens a ouvrir (GOIOT) j'en ai bavé , car la graisse s'était épaissie et formait comme de la colle... wd40 ne pénétrait pas assez dans le winch vu sa taille, j'ai chauffé a l'eau bouillante, puis terminé au décapeur thermique, de toute façon, y aller doucement, car le métal (alu dans mon cas) casse vite, c'est une question de patience... c'est vrai que les winch fixés au pont c'est plus pratique .....SALUT LECELTE

04 mar. 2015
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Je reprends ce fil car n'ai rien démêlé malgré une avancée radicale: J'ai un Barbarossa 30, 2 vitesses. Poupée noire, élément circulaire central noir également. Année 1983 ou 1984. Il a toujours fonctionné normalement, comme son compère de tribord. Mais comme je voulais le remplacer par un 40, il me fallait l'enlever.¨La vis centrale est venue sans problème mais ensuite, impossible de retirer quoi que ce soit , ni élément central, ni poupée. Vu que j'avais déjà son remplaçant, après de nombreux essais infructueux malgré une rotation aisée du winch, impossible de gagner davantage qu 'un jeu vertical de 1.5 mm environ. J'ai donc sectionné les boulons de 8 depuis l'intérieur. Une fois déposé et retourné, il n'y a aucune vis au dessous qui permettrait de libérer la poupée. Ce serait d'ailleurs absurde car tout entretien nécessiterait alors une dépose complète de l'engin. Après une semaine entière dans le pétrole, il tourne avec une compète aisance et un cliquetis des plus joyeux. Mais rien de nouveau sur le plan du démontage de la poupée. Une fois la vis de M8 à tête fraisée retirée du dessus, qu'est-ce qui peut empêcher de sortir le moyeu supérieur, sachant que tout tourne avec aisance??

05 mar. 2015
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bjr,
pour mon winch barbarossa,l'histoire en fin de compte ne s'est pas tres bien terminée....
ayant reussi a demonter le winch babord en tapant, avec l'intermediaire d'une cale en bois,sous le rebord de la poupée,mal m'en prit de faire la même chose coté tribord.....puisque la piece venant par dessus la poupée('celle ou il y a la vis centrale)s'est finalement cassée net......
j'ai donc changé le winch complet........
en fin de compte,la piece superieure vissée etait carrement soudée au corps de winch fixé sur le bateau et en tapant dessus,elle a cassée net.........
une chance,j'ai retrouvé les mêmes en parfait etat de marche eux.....

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