Problème de démarreur 2gm20

Bonjour à tous ! J'ai un problème sur mon démarreur 2gm20! Il clique quand j appui sur le bouton mais ne s enclenché pas,et quand j insisté le fusible claque.j ai 13/14 volt à la borne+.Help m'y !!! Merci d avance.

L'équipage
09 mai 2020
09 mai 2020
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A vérifier en premier lieu, le négatif du faisceau bien planqué derrière le démarreur.


09 mai 2020
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T'as essayé de taper dessus, il est peut être collé


09 mai 2020
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C’est souvent le faisceau sur ce moteur, il est long, s’oxyde...
Il y a donc cette masse souvent oxydée... Après la solution pour éviter tous soucis c’est de mettre un relais près du démarreur. Et la plus de clic clic!! Solution que j’ai adopté sur le dernier gm20 que j’ai dépanné.


albor:Le « bendix «  est déjà un relais, tu rajoutes un relais, donc tu multiplies le risque de panne par 2 😇·le 10 mai 2020 12:16
Kouaré:Oui merci de préciser! Cependant l’alimentation de puissance de ce relais passe par le faisceau long et souvent source de problèmes. C’est un montage que l’on trouve sur beaucoup de moteurs en origine. Justement en cas de faisceau deporté. Cela n’empêche pas de faire réviser le démarreur de temps en temps... ·le 10 mai 2020 16:16
09 mai 202016 juin 2020
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Visible à droite sur la photo


10 mai 2020
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Bonjour.jai essayé ce que vous m'avez proposé sans résultat,en revanche en mettant les+ des batteries ensemble le démarreur tourne.


10 mai 2020
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La batterie de démarrage est peut être morte dans ce cas


10 mai 2020
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Oui mais je suis étonné que le fusible ait grillé, un 30A il me semble...


Hubert, de Cherbourg:Si c'est sur le circuit d'alimentation du démarreur, 30 A me semble très faible·le 10 mai 2020 14:39
Kouaré:Le circuit du solénoïde. Ce fusible est sur le faisceau entre le tableau de commande et ce dernier.·le 10 mai 2020 15:42
10 mai 2020
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C’est le « bendix«  , les contacts sont charbonnés et le contact ne se fait plus .


Kouaré:Pas toujours. Dans le cas que j’ai traité le démarreur sortait de révision et la panne strictement identique. Depuis ras.·le 10 mai 2020 16:25
10 mai 2020
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Bonjour,il arrive souvent que le solénoide (ou relais) ne s'enclenche pas car la portée des charbons sur le collecteur de l'induit est défectueuse. Soit les charbons sont usés, ne portent plus sur le collecteur ,ou le collecteur est tout simplement encrassé.
Il faut savoir que le solénoide est une bobine alimentée par un + sur la petite borne par un fil relié à la clé de contact, la MASSE ETANT ASSUREE par la portée des charbons sur le collecteur, si cette portée est défectueuse le relais ne peut pas s'enclencher.
Comme évoqué plus haut, il arrive quelques fois quand tapant sur le corps du démarreur, qu'il se remette à fonctionner, la vibration du choc a pour effet de créer un amorçage entre les charbons et le collecteur ,le relais fonctionne et le démarreur tourne.
mais cela est une solution de dépannage qui ne résout pas le problème.
Avant d'en arriver à la dépose du démarreur vérifier l'état de la batterie, la propreté des bornes et cosses y compris la cosse de masse sur le moteur.


10 mai 2020
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Le fusible se trouve sur le circuit d.excitation du solénoïde ,donc si il saute il y a une anomalie sur le solénoïde ou sur le faisceau entre la clef de contact et le solénoïde ..
Pour éliminer la panne du solénoïde retire le fil blanc qui arrive dessus et relie sans insister cette petite cosse mâle ( sur le solénoïde )avec l’.ecrou du gros câble qui arrive du coupe circuit positif .
Si cela démarre tu peux éliminer un problème du démarreur et de son solénoïde et concentrer tes recherches sur le faisceau ....


10 mai 202016 juin 2020
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Vino tinto précise qu’en shuntant Le solénoïde, le démarreur fonctionne, donc le problème est soit le solénoïde ou son environnement
Sur la photo j’ai marqué en vert la platine du solénoïde qui vient en contact sur les plots +12volts (en rouge ). À ce contact à chaque dêmarrage, il se produit un arc qui fini Par user et où charbonner ces contacts .
On peut essayer de se dépanner en desserrant les plots +12volts afin de donner du jeu et cela permet souvent de pouvoir redémarrer .


10 mai 202010 mai 2020
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Je pense que Vino Tinto a shunte les deux écrous de puissance au cul de son démarreur et que son démarreur a tourné ,ce qui est normal , mais sans enclencher le pignon et démarrer le moteur ...mais n’a pas shunte l’excitation du solénoïde ....peux t.il confirmer ?


10 mai 2020
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Si tu shuntes les deux écrous, tu viens également alimenter la bobine excitation du solénoïde (regardes le bobinaGe du solénoïde sur le schéma. Il est en deux parties), donc la fourchette s’enclenche . Si cela s’enclenche pas, tu peux incriminer le charbon Moins du rotor


11 mai 2020
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Bonjour et merci pour votre aide cordialement.je vais regarder ça dès que le soleil se lèvera demain matin mais je pense que je ne le verrai pas vu la météo actuelle ! Merci bonne soirée !


10 juin 2020
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strong textbonjour la troupe! Je reviens vers vous pour une aide supplémentaires! Je n ai pas la notion pour effectuer le réglage des soupapes du 2 GM 20.aske quelqu un peut m expliquer la marche a suivre? Merci! Et dépêché vous faut que je prends le large!!! Je plaisante! Merci


Quizas:ben tu regardes sur le net pour la manip réglage de soupapes et sur le manuel d'atelier pour les cotes, une fois assimilé c'est 10 minutes de boulot·le 10 juin 2020 15:53
10 juin 2020
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C'est où ton port d'attache ?


10 juin 2020
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Bonjour et merci.je suis à Mortagne sur Gironde


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