problème de connection d'un GPS au PC

comprends pas !!
j'ai adapte mon vieux EMap de chez Garmin sur mon HP Pavillon, avec un adaptateur Serie USB, ça a marche tout de suite, faut dire que j'utilise MapSource Garmin ,avec materiel Garmin, pas de pb, le logiciel a reconnu tout de suite le GPS.
Essaye tous les ports, si la reconnaisance automatique ne marche pas.
Par contre sur VIADATA pour les fleuves et les canaux impossible de reconnaitre le GPS,
Ha un truc regarde ton protocole de sortie NMEA, ou autre souvent ça coince à ce niveau
Bon courage, et comme d'hab avec l'informatique, ça ne marche jamais du premier coups :-( :-( :-( :-(
Jeff

J'ai connecté mon sportrack sur le port serie et la vhf
Bonjour
Tu ne doit pas avoir validé la bonne config. pour que le PC le détecte

Avec la config.

rs232 validé
mnea protocole validé
v2.1 gsa
4800 vitesse baud
19200
Cette config. est compatible mnea 183 pour la VHF
avec un câble en Y je connecte le PC et la VHF en même temps

yves

Driver adaptateur USB/serie
Salut Gatsby,

Tu parles d'un adaptateur USB/serie mais tu ne parles pas de son driver...
L'as tu installé ?

J'ai utilisé un adaptateur Lindy (à qq Euros made in China) et cela marche très bien, mais il faut installer un driver spécifique qui prend le premier port com de libre.

Et tu testes effectivement avec hyperterminal pour voir si au moins ton GPS transmet qq chose...

Jacques

Certains adaptateurs ne fonctionnent pas
Attention Pour la connection GPS/PC certains adaptateurs série/usb ne fonctionnent pas...
Les revendeurs Max sea éditent une liste de matos compatible. Sur les sites spécialisés "informatique marine" tu trouveras un adaptateur fonctionnant.

Hé hé hé ?
pas trop vite ...... ;-)

La pieuvre de l'internationale informatique a plus d'une tentacule à ses connections ..... :tesur:

Pour vérifier le No de port de COM
Tu vas dans : Panneau de configuration, puis Système, puis Gestionnaire de périphériques, puis Ports (COM et LPT) ouf....

Et là tu dois avoir le No du port de com que le driver a pris automatiquement.

C'est ce No que tu dois reporter dans le petit programme qui s'appelle "hyperterminal" que tu trouveras dans les "accessoires"

Là tu feras : Fichier, Nouvelle connexion, un nom, se connecter en utilisant ?
Et la tu déroules le petit menu où tu devrais voir tous tes ports de communication.

Tu cliques sur celui que t'a donné le driver et instantanément tu devrais voir défiler les "phrases NMEA" de ton GPS.

C'est l'opération que je fais systématiquement, avant de chercher un pb de logiciel.

ATTENTION certains logiciels ne savent reconnaître que les ports de COM 1 et 2 !!!

Bon courage
Jacques

ou désenfle, c'est la touche juste au-dessus!
;-)

Merci, Jacques
et d'avoir été si prompt à me donner la solution, ce qui m'a permis de sauver le driver d'une mort certaine...
Ne reste plus qu'à parvenir à afficher les données sur le pc...mais je trouverai

;-)

Pas prouvé que ça fonctionne
même avec le driver.
Avec même OS même version, même cable série-USB, même GPS, même programme de nav, même version (tout pareil quoi).

Sur le tosh : le GPS est lu par le prog de nav (VSN) pendant 2 à 5 minutes (rarement plus) puis ""décroche"".

Sur le HP : il est reconnu pendant plusieurs heures et ne décroche que très rarement.

J'ai vu des ""vrais"" spécialistes (du genre qui veulent aller dans le BIOS pour "bloquer" un port COM sur un port USB ou de modifier l'horloge,...). Ils me proposent tous de tenter des trucs extraordinnaires et totalement irréversibles sans aucune garantie. Mais il y aura toujours une différence entre l'un et l'autre.

Alors effectivement, la (peut être) bonne solution, c'est d'acheter un GPS USB pour 40€.

Même pas sûr ...
que le GPS USB marche bien ! j'en ai un (GPS USB), ben justement, celui-là décroche régulièrement avec le logiciel de nav, alors que le GPS classique avec le convertisseur USB-Série marche bien !

La raison du GPS-USB qui ne marche pas est la même que pour le convertisseur USB-série qui décroche: c'est le logiciel de nav qui est fautif (et pas le convertisseur), car le logiciel de nav n'est pas écrit pour lire un port USB, mais seulement un port Com-série.

La conséquence est que quand tu mets un GPS-USB tu dois TOUT DE MEME installer le même driver USB-série, exactement comme si tu avais le convertisseur matériel USB-série en place, afin de simuler un port Com viruel exigé par le logiciel de nav, même avec un GPS-USB.

C'est en changeant de driver que j'ai finalement réussi à faire marcher de façon stable le GPS-USB :reflechi:

La seule solution radicale serait d'avoir un GPS-USB et un logiciel de nav dont le code est écrit pour lire un port UBS ... ce qui n'existe pas encore à ma connaissance ... mais je ne connais pas tout ce qui est vendu ;-)

Port Com ...
Les portables de "pro" comme chez Dell par exemple, existent avec (ou sans) port Com-PS2-parrallèle ... le problème c'est que le modèle avec les port classiques sont beuacoup plus chers que ceux sans ... d'où leur absence dans les rayons des supermarchés "avec port Com" :-D

Espoir ...
Even, si, si, tu peux espérer ;-) Puisque avec un pilote un peu vieux, mon convertisseur USB-Série+GPS classique marchait bien, mais pas le GPS-USB ... et avec le driver à jour , les deux marchent bien.

Si tu as des pb, je te mets de driver Prolific XP dans ta boite mail (1.5 Mo)

Oubli ...
l'inconnu est gm.ven...

Je vais essayé de trouver un pilote (?)
mais logiquement, vu que c'est le même programme de nav dans les deux cas, j'ai pas vraiment d'espoir.
J'essaye de faire ça rapidement :tesur: et je vous envoie le feedback.
Mais bon, soyez patients quand même, je bosse plus moi, j'ai plein d'autre trucs à faire :jelaferme:

Gps USB ?
le GPS-USB ne marche ni mieux ni moins bien qu'un GPS autonome en ce qui concerne la précision et la compatibilité : il y a les même circuits dedans ;-)

Par contre il a deux inconvénients sur les "petits" bateau: il nécessite que le PC soit en route pour avoir une information (ce qui n'est pas un élément de sécurité) , et il n'a pas d'antenne externe, ce qui n'arrange pas la réception du signal dans les cas difficile.

Sur les bateaux de 30m avec de l'énergie à profusion, la question est différente.