probléme de chauffe sur un Volvo MD11C ...

Bonjour a vous tous ,
du jour au lendemain mon moteur c'est mis a chauffé aussi bien au ralenti qu'au régime ...
vérification : crépine propre , turbine changée ...
est il possible que de la ""merde"" passe a travers la turbine pour venir a l'échangueur ? ....
si vous avez une idée sur ce probléme , je suis a votre écoute ....
merci par avance ..
William .

L'équipage
26 juin 2012
26 juin 201226 juin 2012
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Vérifier que de l'eau sort effectivement par l'échappement, le calorstat est peut être bloqué fermé (exceptionnel car la plupart du temps in se coince plein ouvert).
Vérifier qu'en envoyant de l'eau sous pression avec un tuyau, celle-ci ressort par la sortie refroidissement.
Autre solution: inverser les entrée et sortie d'eau de refroidissement (pour vérif.
Si des saletés colmatent l'échangeur, l'inversion du sens du flux délogera peut-être ça.
Vérifier la présence ou le niveau du liquide de refroidissement dans le moteur... Reste à suivre...

26 juin 2012
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bonsoir ,
je vous tiens au courrant de la situation ....il semble que la sortie de l'eau a l'échapement soit extremement faible ......mais vue que le moteur monte trés vite en température c'est un peu normal ...

26 juin 2012
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La turbine a été changée juste avant la surchauffe ou non ?

27 juin 2012
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bonjour ,
pour répondre a la question c'est non ....
le changement de la turbine a été faite 2 mois maxi avant ..
depuis que le probléme de surchaufe est arrivé j'ai changé la turbine mais ...je vais attendre un peu que les températures baisses un peu dans la journée ( pas pour le moteur mais pour moi ) ...
merci de ""vos lumiéres"" ....

27 juin 2012
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Bonsoir,

si vous pouvez prendre la température en entré et sortie de l'échangeur il doit y avoir une différence de 10 degrés environ, si non, c'est qu'il est obstrué.

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