Problème d'accélérateur sur Gibsea 106

Lors d'une manoeuvre de port, j'ai voulu faire une marche avant et le moteur n'a répondu que très lentement jusqu'à atteindre son régime normal au bout de 3 secondes. Même chose en marche arrière. Ensuite, j'ai fait 1 heure de moteur sans pb, sans baisse de régime. Je ne pense pas que cela soit un pb de compression puisque le moteur tourne rond et tire le bateau normalement. Un pb de câble d'accélération? D'inverseur? Merci de me répondre.

L'équipage
25 juil. 2014
25 juil. 2014
0

Bonjour
Revoir les câbles.
Problèmes résolus pour moi.
Vérifier si le doigt de liaison du câble d'accélérateur sur l'inverseur revient bien au centre en marche arrière.
Bonne journée.

25 juil. 2014
0

Ok, je regarde cela. Merci.

25 juil. 2014
0

Même avis que Mimi.
J'ai eu ça il y a quelques années. Les câbles gainés qui passent dans les fonds étaient complètement cuits.
La gaine était rouillée à mort avait en partie disparue et le câble lui-même pratiquement coupé et ne tenant plus que par un ou deux fils.

25 juil. 2014
0

Gaine et câble peuvent se trouver où?

27 juil. 2014
0

Ben ils partent de ta poignée d'inverseur et vont jusqu'au moteur.

27 juil. 2014
0

démonter dans la cabine ar tribord le cache, la poignée d'accélérateur est juste derrière, ensuite voir si cela actionne bien au moteur. les visses ne sont pas toujours faciles d'accés...

27 juil. 2014
0

Dans ma question, "où peut-on trouver le câble", j'entendais dans quel commerce car je n'avais pas trouvé sur les catalogues d'accastilleurs. Merci à tous.

05 août 2014
0

Bonjour,
Je reviens sur cette histoire de câble. Après vérification, tout est en ordre: gaine et câble sont en parfait état. Je ne m'explique donc pas ce trou à l'accélération, qui ne s'est pas reproduit par la suite. J'ai bien vérifier que le pivot d'accélération sur le moteur tourne parfaitement et sans à coups. Donc...? Est-ce que cela peut être une impureté passagère? Un cran qui "saute" dans le boitier de la manette sur la barre à roue? Un pb moteur avec manque de compression me semble peu envisageable car sinon le pb se serait reproduit pas la suite et je ne vois pas comment cela peu arriver d'un coup. Merci pour vos avis éclairés!

05 août 2014
0

Un sac plastique ?

06 août 2014
0

Un sac plastique????

06 août 2014
0

Ben cela peut etre une piste vu que tu nous ecris que lors d'une manœuvre le moteur a mis plus de temps que d'habitude à monter dans les tours et puis que plus tard ce problème a disparu , que ton levier comme tes cables sont nickel.
Que toute la tringlerie fonctionne parfaitement et que le moteur lui aussi fonctionne maintenant bien ...
Donc parmi les problèmes possibles : sac plastique ou comme cela nous est arrive avec une....couverture !!
Alors soit tu as de la chance et entre ta marche avant et ta marche arrière le sac (ou tout autre chose) c'est dégagé ou a passé l'helice est n'est plus maintenant qu'autour de l'arbre .
Pour nous la couverture etait à moitié sur hélice et moitié bien serrée autour du petit bout d'arbre (env 5/6 cm ) entre étambot et helice.
C'est juste une des pistes qui m'est venue à l'esprit pour cause de "vecu"

06 août 2014
0

Pardon, je n'avais pas compris. Oui, c'est une éventualité. Je vais plonger pour voir de quoi il retourne. Merci.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Le beau temps !

Après la pluie...

  • 4.5 (180)

Le beau temps !

mars 2021