Probleme chauffage eberspecher D2

Salut,

Mon D2 (neuf en cour d’installation) arrête son cycle de démarrage avant de chauffer, ça fume noir à l'échappement. J'ai remarqué de petites bulles d'air dans l'arrivée de gazoil (espacé de 50 cm). Est ce que cela peu suffire à l’empêcher de démarrer ?
Merci.

L'équipage
01 déc. 2011
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bonjour
Vérifiez d'abord s'il n'y apas de restriction à l'admission d'air (par exemple une chaudière dans un coffre mal aéré)
Voir aussi la tension au démarrage, faire tourner le moteur ou bien mettre en service le chargeur de quai.
Sinon, en cas de matériel neuf, faire revenir l'installateur ou le vendeur;
Bon Courage

Hubert, de Cherbourg

01 déc. 2011
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En plus de ce qu'écrit Hubert, le problème peut être causé par un défaut de la bougie d'allumage et/ou un défaut du capteur de température ; plus probablement la bougie puisqu'il ne s'allume pas.
Les bulles d'air ne me semblent pas problématique pour autant que le fuel s'écoule quand même (bref si les bulles bougent).
L'idéal serait de faire fonctionné le chauffage une fois par an pendant une heure avec de la parafine de qualité. ça nettoie la chambre de combustion.
L'entretien des chauffage EBERSPACHER n'est pas trop compliqué pour autant qu'on procède avec soin.
Si tu ne doit changer que la bougie, c'est très facile mais il faut l'outil ad hoc (un douille ajourée sur le côté pour faire sortir les fils). Cette douille est en principe livrée avec le kit de remplacement de la bougie.
Pour les pièces, le plus facile c'est de s'approvisionner en Allemagne ou en Angleterre (ici notamment : stores.ebay.co.uk[...]_i.html )
Il y a ce mois ci un splendide article (en anglais) sur comment entretenir une chaudière EBERSPACHER D2 dans le Practical Boat Owner. Je t'en conseille la lecture car l'article est illustré de nombreuse photos.

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bonjour
je n'ai pas trouvé l'article dans practical boat owner.
Pourriez vous m'indiquer un lien direct ?
Merci
Hubert, de Cherbourg

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non, en effet, ce n'est pas accessible.
Hubert, de Cherbourg

02 déc. 2011
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voilà le lien vers la couverture.
Je ne sais pas si l'article est disponible en ligne

www.pbo.co.uk[...]1-issue

02 déc. 2011
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Curieux, je viens d'essayer le lien il fonctionne parfaitement

02 déc. 2011
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Pour mon chauffage de la même marque j'ai poussé le thermostat plus loin au démarrage et maintenant ça marche, on peut le redescendre plus tard. ca arrive quand on le met en route alors qu'il ne fait pas assez froid, il veut bien démarrer mais comme il ne fait pas assez froid il hésite et s'arrête. S'il y a fumée noire c'est que la bougie n'est pas assez chaude, serait-ce alors un problème de batterie ?

02 déc. 2011
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les modeles pour vehicules terrestres ont des bougies pour 14,5v
ceux pour les camping cars on des bougies a 12.5v c'est les meme que pour les bateaux ou on demarre le chauffage moteur arreté .
donc faire un essai moteur en route en verifiant la tension à l'entrée de l'alim de l'appareil et aussi la section des cables d'alim la bougie pompe 9A au démarrage .
alain

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