Problème batterie agm mastervolt

Bonjour

J ai un gros problème j ai remplacé mon parc de batterie au moi de mai par 5 batterie agm 130ah mastervolt

Au moi de septembre j'ai prêté mon bateau à un ami pour aller naviguer

Et la je reviens à bord mon copain n avez pas déconnecté les coupes batterie
Et il a laisse l autoradio sous tension résultat. Mes superbes batterrie agm sont à 4 volts

Aie aie aie

Que faire ??

Merci de votre aide

L'équipage
15 déc. 2014
15 déc. 2014
0

Hello Alllexis,

Ce qu'il faut faire ?

1- Engueuler ton copain ;-)
2- Recharger tes batteries à fond. Ce sont des AGM, neuves, avec un peu de bol elle vont ressusciter.

Les AGM sont supposées encaisser des décharges profondes. Mais là c'est vrai que c'est très profond, profond, profond, profond...

Amicalement.
FX

15 déc. 2014
0

Un aller-retour à Marseille pour mettre un cierge à la Bonne Mère.
Et puis faire une recharge complète (plusieurs jours).
Ensuite tester CHAQUE batterie individuellement: sachant que d'après Mastervolt elles ont une Reserve Capacity (RC) de 240 minutes (4 heures) quand elles alimentent une charge de 25 A (débrouillez vous donc pour alimenter une matériel de 25 x 12 = 300 W, et achetez / empruntez un ampèremètre DC (= courant continu) pour vérifier les 25 ampères).
La durée de la RC est le temps qu'il faut pour que le voltage tombe du maxi (vers 12,7 V) à 10,5 V dans un endroit chauffé vers 25° C. Si ce temps n'est pas trop loin de 4 h la batterie est OK. Si la durée est bien inférieure alors poubelle.
Référence, par exemple
www.jumpout.gr[...]v-130ah
Tous mes voeux....

15 déc. 2014
0

Merci de votre réponse
J'ai mis le chargeur en fonction (mastervolt 100a) mais la le voltage ne dépasse pas 10.5v et il est en sécurité car batterie trop chaude !!!!

15 déc. 2014
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Plutôt que de prendre le chargeur de quai, si tu peux essayer avec un chargeur classique de voiture, mais en "charge lente" pour éviter qu'elles chauffent.

FX

15 déc. 2014
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Laisse refroidir et recommence par petits coups de 2 - 3 heures (?), peut-être moins (le courant appelé est trop fort). Vive les chargeurs de FAIBLE CAPACITE (un 100 A est un monstre), un 10% sur ce parc (40 - 50 A) aurait été mieux...Mais les vendeurs font plus de bénefs sur les gros: désolant. Et puis on s'imagine que ça ira plus vite: quand la batterie n'est pas très déchargée, ce n'est pas vrai, le chargeur ne débitant que (par exemple) 10 A (limité par la résistance interne des batteries) et quand la batterie est bien déchargée, c'est la catastrophe, comme ici...

15 déc. 2014
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Oui je vais essayer un petit chargeur demain

Ps mon futur ex copain me dit qu il n y a pas de problème que ça va le faire lol !!! Je pense que si il avait payé le parc il verrait les choses d un autre angle

15 déc. 2014
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C'est pas impossible que les ou certaines batteries aient survécues. Mais il FAUT que tu t'en assures, sinon il y aura toujours un doute très gênant pour la tranquillité d'esprit.

15 déc. 2014
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Avant le remplacement il y avait 5 batteries de 200ah mais mon portefeuille n a pu acheter que des 130ah c est pour cela que le chargeur est énorme

15 déc. 2014
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C'est dommage que tu n'aies pas poser la question avant !

16 déc. 201416 déc. 2014
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Votre chargeur est loin d'être surdimensionné pour votre parc... pas de soucis de ce côté-là, par contre des AGM déchargées profondément pour quelques temps déjà...humm.
Ces batterie sont très sensible à la sulfatation qui commence dès la décharge, c'est pourquoi il est recommandé de les garder toujours au top, vos batteries en n'acceptant plus la charge présentent les symptômes de batteries sulfatées.

15 déc. 2014
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Oui je vais vérifier après recharge mais je pense qu elle ne récupéreront jamais leur capacité d origine

15 déc. 2014
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En mer, quand on perd le moral, c'est vraiment la fin...
Il est bien pire pour la longévité d'une batterie de ne jamais la recharger à fond (mais à 80 % avec un régulateur réglé trop bas) que d'avoir UN épisode de décharge profonde.

15 déc. 2014
0

Avant de les charger ?

15 déc. 2014
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Salut Allexis,
Tu as prêté ton bateau au mois de Septembre , on est au mois de décembre soit (a peu prés) 100 jours.
En supposant que ton poste consomme 0,070 Ah cela fait
0,070 x 24 X100 = 168 Ah

Tes 5 batteries AGM font 5 x 130= soit 650Ah

Avec une décharge de 25%, d’après moi, tes batteries auraient du tenir le coup... sauf si ton poste consomme plus que 0,070Ah ! Et surtout, sauf s'il y avait autre chose de branché comme la pompe de cale, une lampe etc, par exemple.
Je pense que tu vas pouvoir récupérer tes batteries mais leur durée de vie en terme de cycles sera moindre.
Mamita

16 déc. 201416 déc. 2014
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J ai mis les batteries en charge séparément j ai commencé hier soir mon voison m a passé un petit chargeur bilan a 15h une était rechargé en floating a 13.8 je l ai donc connecté (pytheas54)j ai mis en marche different consommateur pour arriver à environ 25a constant pas facile !!! Et maintenant ça fait presque 3h que tout ce petit monde fonctionne ;))

J espère que les autres reprendront la charge comme la première
Mais pour le moment c est bien parti

16 déc. 2014
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"Mais pour le moment c est bien parti" : bonne nouvelle :bravo:

16 déc. 2014
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Hello.
Et est ce qu elles chauffent en chargeant ainsi ?

Amicalement
Fx

16 déc. 2014
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Hello.
Et est ce qu elles chauffent en chargeant ainsi ?

Amicalement
Fx

16 déc. 2014
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Bonsoir fxvt non pas de chauffe
Elle a tenue 3h48 avec 25a pour finir à 10.6 volts

16 déc. 2014
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Tu avais raison c était le chargeur qui envoyait beaucoup trop d ampères

16 déc. 2014
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Il y a 6 mois j ai vide un parc de 600 amperes et bien c est tout reparti.
Je pense avoir laisse une lampe allumee, ou quelqu un a squatte sans laisse de traces
C etaient des AGM , je n ai pas la marque mais elles sont rouge avec un taureau dessus et vendues un peu partout

Bonne çhance

16 déc. 201416 déc. 2014
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Toto 21 lce sont des banner tes batteries avez quelle âge ?

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