probleme batterie?

Bonjour,
j ai laissé mon bateau pendant 10 jours branché avec un panneaux solaire qui doit me donner 10 A par jour max.
Je regarde la tension sur mon controlleur de batterie victron,les barres du pourcentage de charge n'ont pas augmenté.
La tension est de 12,25v.
J allume donc mon moteur pour faire une petite charge et là,j'observe sur le controleur que l'alternateur debite que 5 A et que la tension elle est de 14v.
Je laisse charger une petite heure evidement l'intensité descend jusqu'à 2 A et la tension monte jusqu'à 14,45V.
Dois je en deduire que mes batteries qont pleines ou mortes.Mon alternateur n'a t'il pas un probleme de régulateur?
Je précise que j'ai 3x batterie gel vrla 95 A et que avant évidement tout fonctionait bien.
Bref si quelqu'un a une idée?
Merci à vous

L'équipage
23 déc. 2011
23 déc. 2011
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salut ce que tu doi en deduire c'est que tes panneaux on un tres faible rendement journalier en ce moment et que cela suffit juste a compenser l'autodecharge des batteries tout est normal pour le reste apparament

23 déc. 2011
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Merci pour la reponse,mais pourquoi alors je charge plus qu'une poignée d'amperes?
Mes batteries sont elles pleines et le controleur ne le detecte pas?

23 déc. 201123 déc. 2011
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ben je confirme
On est dans les jours les + courts de l'année
Soleil bas souvent nuageux
Pas spécialement étonnant que ça recharge limite même si 12,5V, c'est pas terrible.
Sur le % donné par le contrôleur, j'ai moi aussi constaté des anomalies, du genre d'être à 75% en fin de nuit sans chargeur et de repasser à 100% en quelques secondes après avoir rebranché le chargeur (j'ai un parc de 300 a).

en même temps peut-être que tes batteries sont un peu fatiguées
Tout ça en supposant bien sûr que ton bateau n'est pas garé en parking sous sol :lavache:

23 déc. 2011
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Merci des reponses ,mais je me suis mal exprimé.
Le panneau est un apoint,mais je n'ai que 5 A avec mon alternateur.
puis ca descend apres une heure de charge ,en fait comme si mes batteries etaient pleines.
Pourtant la tension et le pourcentage indiquent clairement que non (une fois charge coupée),je suis a peu pres a 12,30v.
Bon c est pas grave,sinon je vais les dechareger un max puis on verra ce que ca donne ensuite à la charge.
Merci à vous et passez de joyeuses fêtes.

23 déc. 2011
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tout me semble normal,
ton alternateur ne débite pas beaucoup parce que ta tension de référence monte rapidement au max prévu par ton alternateur. Donc il régule, donc il fonctionne. Si tu veux charger tes batteries, montes un alternateur de charge avec régulateur à trois phases. Le coût de l'investissement fait hélas reculer la plupart d'entre nous...
Réponse donnée plus haut pour les panneaux. c'est l'hiver, mais depuis deux jours les jours s'allongent. yaouuuh!
Alex

24 déc. 2011
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Merci,j ai un regule trois phases sterling,mais lui c est sur il marche pas.
Bon il doit peut etre falloir reetalloner le controleur alors.
Merci encore.

24 déc. 2011
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plusieurs causes possible.

Quelle température fait -il ?

24 déc. 2011
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Salut environ 10 degres dans la calle moteur.
Je ne chauffe pas encore,c est le sud!
L'hivers dernier je n'ai pas eu ce probleme dans le nord.
Merci encore et joyeuses fetes.

24 déc. 2011
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hé ben la solution :faut y revenir dans le noooooooooooord ! :mdr:

24 déc. 2011
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il faut déjà vérifier les valeurs mesurées, les A et les V
l'alterno ne délivre que 5 A, si c'est juste après le démarrage, c'est un peu court, vérifier en mesurant la charge au niveau de la batt moteur, ça doit plutôt être 10/20A pendant 1 - 2 ou 5mn juste après le démarrage, ensuite ça descend drastiquement, d'où peut-être les 5 A meusrés trop tard
s'il y a un parc de 3 batterie, il y a ou un relais genre cyrix ou un répartiteur ou qque chose comme ça
si le pb est identifié que ça ne charge pas assez, vérifier les contacts, car s'il y a de la résistance ds la ligne de charge, les générateurs coupent la charge en voyant une tension suffisante (14,45 V); je pense qu'il y a un pb comme ça
ou alors les batteries sont HS...
si c'est ça ton cadeau de Noël est tt trouvé :-p
à+
JL.C

24 déc. 2011
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Peut-être batteries en fin de vie ! La tension reste trop basse mais dès qu'on met en charge elle est trop haute. C'est un classique des batteries en fin de vie, il n'empêche qu'elles peuvent encore servir mais elles n'ont probablement pas une grosse capacité disponible. Dans ce cas il faut songer à en changer.

24 déc. 2011
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Ne pas oublier qu'il y a les Volts (niveau potentiel des électrons), les Ampères (quantité d'électrons circulants) et les AH.
Pour charger une batterie il faut que chargeur soit au moins 1V au dessus de ce V car la structure de la batterie a déjà son propre état potentiel, et que ce générateur puisse fournir les ampères nécessaires pour modifier la structure chimique pour aboutir à un nouvel état stable. La charge complète est fonction de la surface des plaques mise dans un état chimique final.
La tension et l'intensité d'un panneau solaire sont fonction de la position du soleil.
La période utile est donc souvent vraiment réduite (et en plus avec un rendement faible),
et en Hiver on doit se contenter au mieux d'un simple maintient de la batterie à sa valeur moyenne.
L'alternateur peut lui au contraire monter très facilement en tension (danger sans charge)
et en intensité (danger pour la charge), ce qui impose pour la batterie un régulateur qui marche bien. Il est donc normal de constater ce que vous décrivez.
Pour une bonne compréhension de ces phénomènes relisez les Docs bien faites sur les détails du fonctionnement des batteries (Wihipédia, etc...), le développement étant assez long, mais on peut retenir facilement les valeurs clé, ce qu'on peut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire.

24 déc. 201124 déc. 2011
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Vrla gel quelle est la tension de charge ?

24 déc. 201124 déc. 2011
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La tension de charge varie,mais en gros elle est de 14,40v actuellememt.
Effectivement ca sent la batterie en fin de vie.
J ai un coupleur separateur manuel,je dois repartir la,mais effectivement je regarderai les contacts.

24 déc. 2011
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bjr,pitet que le regulateur de l'alternateur est au ski attends qu'il revienne il sera peutétre plus en forme ,mais un passage de sui-çi au banc pourrait te rassurer et en tout les cas ça ne lui fera pas de mal .
alain

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