Problème baille de mouillage malade

bonjour a tous voila la ! cette semaine j ai découvert une partis du bateau qui a une gangraine oui c est la partis supérieur (partis du pont) en faite mon bateau et en sandwiche polyester mousse polyester et bizarrement la partis du pont lui referme la baille de mouillage en en polyester et en dessous collé c est du contreplaquer qui actuellement et complètement imbiber d eau et donc pourri je n ai pas d affaissement du pont même en charge ma question réside dans la possibilité de supprimer le contreplaquer sans toucher la peau supérieur en polyester et le remplacer par plusieurs couche de fibre de verre ( mat + tissue )et que le souci et que je devrais travailler a l envers comment procéderiez vous ? pour qu il reprenne ca solidité et comment cela ce fait que dans une bail de mouillage il aurai fait la bêtise de mettre du contreplaquer non stratifier qui du coup et toujours aux contacte de l humidité ? c est pas logique !

L'équipage
14 fév. 2015
15 fév. 2015

J'ai eu un problème similaire sur un Jeanneau. Le contreplaqué était pourri sous le pont dans la cabine. J'ai tout enlevé le contre plaqué, j'ai nettoyé et dégraissé avec de l'acétone. Ensuite j'ai fais couper à la mesure du contreplaqué marine de la même épaisseur que j'ai collé avec de la "choucroute" qui est un mélange de fibre et de résine. C'est à dire que j'ai mis une bonne couche de "choucroute" et j'ai plaque le contreplaqué que j'ai fais tenir provisoirement avec des étais le temps que la choucroute durcisse. Ensuite j'ai mastiqué, toujours avec la choucroute, les interstices, repeint le tout et le résultat était mieux que neuf.

15 fév. 2015

tu retournes le bato pour travailler à plat c'est plus facile
par contre tu peux remplacer le cp par de l'airex .
alain

15 fév. 2015

ok mais je ne peut pas mettre de l airex car j ai de chaumard de chaque coter et en cp pas possible de le faire en une seul pièces sans découper complètement la partis supérieur de la bail de mouillage :/ quelle galère pour ca que j avais pencer a remplacer le contre plaquer par une alternance de mat et de reving époxy en forte épaisseur pour que ce soit solide et étanche sans endommager le pont quant dite vous ?

15 fév. 2015

Quand j'ai refais le plafond de la cabine, je ne pouvais pas non plus mettre le contreplaqué en 1 seule pièce, il a fallu que je le coupe. Ensuite lorsqu'il a été bien collé, j'ai comblé avec la choucroute et j'ai lissé avec une spatule.

15 fév. 2015

le CP marine, voire du ctbx dit cp extérieur, sont faits pour être ds un milieu humide
le tout est de protéger les chants, pour que le bois ne s'imbibe pas par là
mais tu peux mettre de l'airex, et là où sont les chaumards qu'il faut démonter, renforcer avec du cp; le tout collé à la choucroute et maintenu comme dit précédemment le tps du séchage; il faut éviter les bulles d'air, donc travailler en petits morceaux sur les surfaces non planes, la choucrute dit dégueuler sur les côtés; ensuite recouvrir de fibre de verre + résine et c'est là qu'il faut être patient, travailler en petites laize à faire chevaucher, en passant la résine au rouleau et là c'est dégueu, y en a partout en bas... :tesur:
c'est pas une partie de plaisir, surtout que la place ne doit pas être au rendez vous, et de tte façon, c'est pas pratique mais il faut y passer, à moins de découper le pont :-p
peut être le cp pourri a été posé après construction, pour renforcer ce qui est paru trop faible, et si tu fais pareil, imprègne bien le cp de résine avant de le poser, surtout les chants
quant à mettre des couches de fibre, avant d'avoir 1cm, tu auras des crampes et un lumbago, ça c'est sûr :doc: et de tte façon, il faudra renforcer au niveau des chaumards, le poly, c'est cassant
bon courage, il en faut, mais ça se fait :scie:
JL.C

15 fév. 2015

ok merci pour les info on va finir de bien faire sécher tous cela et ensuite commencer a retirer tous le contre plaquer pourrit ce qui ne devrais pas êtres difficile vue sont état spongieux :-(

15 fév. 2015

enlever le cp pourri, mettre un (des) raidisseur(s), par ex 1/2 tuyau pvc collé puis petite strat par dessus

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022