problème avec mon Volvo 2003

Après 5 a 10 mm de ralenti j'ai voulu accélérer mon Volvo 2003. Il a calé et depuis je ne peux plus le remettre en marche. Donc purge du circuit jusqu'aux pompes avec la pompe a gazole manuelle, le gazole s'écoule bien sans bulles et purge du circuit haute pression mais là problème le gazole ne sort d’aucune des 3 pompes aux injecteurs. Je trouve bizarre qu’aucune des 3 pompes débitent donc je demande votre avis
Je vous remercie

L'équipage
24 juin 2020
24 juin 2020
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voir si la rampe d'accélération n'est pas décrochée au bout ,ça arrive souvent sur la série 2000
il y a une petite trappe sur le coté du bloc moteur et un gros bouchon vissé de l'autre coté ,une fois enlevé on peut la pousser avec le doigt et là ça démarre mais si on ne la maintient pas le moteur s'arrête .
alain


24 juin 2020
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Merci Alain, mais peux tu m'expliquer un peu plus je ne comprend pas très bien ton expression "si on ne la maintient pas "
Merci


24 juin 2020
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´vérifie que ton câble arrêt moteur Revient bien et ne Se bloque pas avant de démonter .


jpg55a:J'y avais pensé et j'ai bien vérifier si le câble d’arrêt moteur fonctionnait bien. Celui'<-ci fonctionne bien en partie extérieur, effectivement je n'ai pas démonter le couvercle afin de voir s'il fait bien sa fonction en intérieur·le 24 juin 2020 12:18
24 juin 2020
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si tu ouvres le bouchon c'est un gros écrou ,juste derrière il y a la rampe d'accélération
si tu la pousses avec ton doigt et qu'il y a du g.o le moteur démarre ,mais si tu ne la maintient pas
elle revient et le moteur s'arrête ,c'est dans le cas ou elle serait décrochée du régulateur de l'autre coté .
mais c'est un test
alain


24 juin 2020
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il y a bleme avec la distributon, mais rien n'est sur, peut etre faut il creuser ce que dit alain , mais je ne comprends pas son discours ( a part la trappe d'acces), bien que j'ai eu demonter deux fois entierement ce moteur vereux.
Cependant, je ne comprends pas comment tu peux voir que les pompes injecteur ne debitent pas vu qu'il faut qu'elle soient en place pour ce faire
peut etre faut il aussi verifier que les soupapes coulissent librement sans gommage (juste defaire le carter soupape sur le dessus)
il y a aussi de l'embrouille possible avec le systeme zarbi de demarrage/starter/arret qui est du le coté injecteur ...gaffe en le demontant a la position des ressort et rondelles , c'est une vacherie
Verifie aussi le point cité par Albor avant tout


24 juin 2020
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Si, comme tu le dis, la purge est bien faite jusqu’à l’entrée de la pompe à injection , il faut insister avant de voir le gasole sortir de la pompe , n’hésite pas à dêbrancher complètement les tuyauteries des injecteurs ( n’oublie pas de fermer la vanne d’eau de mer du moteur 😇)"


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