Problème avec l'éclairage néon

Etrange...
J'imagine que les trois "néons" sont des tubes fluos ?

Question : qu'est ce qui grille, l'alimentation électronique ou le tube lui-même ?

Comme les trois éclairages sont alimentés par la même ligne je ne vois que trois possibilités :

• Mauvais câblage avec comme conséquence une surtension sur l'éclairage qui déconne...

• Mauvaise qualité de l'électronique du coupable...

• Pas de bol : mauvaise série de tubes fluos...

Amha : déjà vérifier la tension d'alimentation de chaque éclairage... même si c'est une alimentation commune.

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quelques précisions
C'est la partie électronique qui grille
Les lampes sont vendues avec environ 1 mètre de fil ,j'ai coupé les fils à la longueur adéquate ,j'ai serti sur une cosse les + ensemble et sur une autre les - ,donc la différence entre les 3 lampes est la longueur des fils .C'est la troisième qui lache en trois mois et toujours celle avec le fil le plus court .
Demain je pars racheter une lampe ,dans un premier temps je vais arrêter le chargeur de batterie la nuit ( c'est un cristec première génération qui a une bonne vingtaine d'année )

j'essaierai également de brancher mon frigo sur une allim. séparée.
Que pensez vous de l'idée de faire chuter la tension avec une résistance ,ou d'installer un condensateur pour absorber les pics de tension,
dans ce dernier cas quel type et quelle capacité

Les fils ne doivent pas être coupés
Certains appareils fluorescents sont alimentés par des fils résistants qui font partie intégrante du ballast, ils ne doivent en aucun cas être coupés.
J'ai le cas sur des baladeuses fluo: le fil d'alimentation chauffe légèrement, alors que l'intensité est pourtant très faible.
Lis bien la notice, il devrait y avoir une mise en garde.

la loi des séries ?
Il arrive parfois que la "loi des séries" fasse de drôles de choses, et peut-être n'y a-t-il rien à comprendre de logique.

Ces électroniques récentes sont faites pour fonctionner entre 11 et 15V, donc sans problème par rapport aux tensions pendant la charge.

Mais bon, je ne fais pas avancer ton schmilblick, désolé ...

LE BANDONEON
si le tube est alimenté au démarrage du moteur
il est possible qu'il y ai une surtension à l'amorçage de l'alternateur et c'est le premier tube qui prend tout
pitét c'est ça
alain :-D

oui, bizarre... si vous me le permettez?
Comme le dit Robert, la loi des séries, surtout sur des systèmes en parallèles ????? mais justement: les fournisseurs recevaient (ds le temps..!) des produits bon marché sur le bord de la distribution gaussienne (caractéristiques de production - les semiconducteurs étaient triés autour de la spec typique et vendus plus cher au centre)! ceci expliquerait peut-être le manque de chance même sur trois (lot fabricant)(sic!). Longueur du fil , Humm! à qqs 5nS/m pour du bifilaire plastifié.... ce genre d'électronique ne joue pas ds cette cour là (amha). Mais, les transitoires musclées de l'alternateur, du chargeur de quai etc... oui (domaine micro voire milliseconde). Il existe des suppresseurs de transitoires basse tension de puissance capables d'encaisser de fortes charges "instantanées". Bon, toujours difficile ...déjà sur place, alors via le Web. Mais si jamais ça peut ètre utile ;-) bonne soirée à tous jacques