Problème alternateur qui chauffe

Bonjour,

Je viens de changer mon alternateur sur mon moteur inbord Mercury 130 ch.

Il est tomber en panne après avoir surchauffé.

Le nouvel alternateur (bonne occasion) de marque Mando chauffe toujours !!! et je ne comprends pas pourquoi.

Au ralenti l'aiguille sur mon tableau de bord indique 13 volt.

Mais des que j'accélère l'alternateur monte jusqu'à 16 voltes et + ! puis chauffe anormalement.

J'ai tout débrancher de peur de le griller encore une foi.

Quelqu'un peut me dire d'où peut provenir le problème ?

Court-circuit, masse, mauvais branchement,...

Merci

L'équipage
26 avr. 2010
26 avr. 2010

un alternateur
cela chauffe mais : quelle est l'intensité débitée par l'alternateur ?
Quelle est la capacité des batteries à chargées et surtout quel est leur état de décharge ?
De quelle intensité est l'alternateur ?

26 avr. 2010

re
J'ai pas mesuré l'intensité débitée par l'alternateur.

Je vais le faire le week-end prochain.

Mais normalement quel doit-être l'intensité à la sortie ?

J'ai une batterie de 12 volts. Quand je l'ai mesurer avant de démarrer elle était à 11,75 volts.

L'alternateur est de 12 volt 55 AMP. (ci-joint une photo)

merci pour votre aide ?

26 avr. 2010

16 volts ?
Il y a au minimum un problème de régulation !

Température : suivant les modèles et la puissance, à pleine charge ça peut aller de 90 à 110°C... sans danger si c'est prévu par le fabricant.

_/)

26 avr. 2010

re
MAis ça chauffe tellement que ça commence à fumer !

C'est pas normale...

Avant sur le voltmètre de mon tableau de bord l'aiguille ne dépasser jamais les 14 voltes.

Maintenant, des que j'accélère elle se met dans le rouge 16 voltes ou +

J'ai pensé à un problème de régulateur, c'est pour ça que j'ai changer l'alternateur complet.

J'ai pas trouvé de régulateur qui se vende seul. Il n'était pas disponible au Maroc sauf pour auto.

26 avr. 2010

re
Ok merci pour vos conseils

29 avr. 2010

montée
à 16V en accélération !

26 avr. 2010

bon
comme le dit tili, problème de régulateur.

26 avr. 2010

A 16 volts,
ce n'est plus le régulateur mais la batterie qui tente de réguler, et les deux vont cramer : la batterie et l'alternateur !

Suggestion : emmener l'alternateur chez un électricien automobile doté d'un banc d'essai, il y en a de très bons au Maroc qui devraient résoudre le problème.

_/)

28 avr. 2010

personne ne tilt
sur la batterie qui avant démarrage est à 11.75V?

je sais pas mais moi je la rechargerais avec un bon chargeur domestique pour commencer, histoire de la voir à 13V. Ensuite je remet tout dans le boat je controlerai le fil de régul sur l'alternateur et je ferais un nouvel essai.

Son alternateur est supposé neuf (oui je sais ça ne veut pas dire qu'il est forcément non défaillant)

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