prix pour repeindre coq

bonjours je suis entrain dr refaire un folie douce donc je pose pas mal de question sur le forum je ne suis pas douer en peinture donc j'aimerais la faire par un pro !!!! ily aun monsieur dans le forum qui connait un peux les prix pour un 9m je suis de st malo
merci beaucoup pour la lumiére

L'équipage
21 jan. 2007
21 jan. 2007
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juste la coque ou avec le pont
l'ensemble si tu fait rien il t'en coutera aux environ de 5000 roros

21 jan. 2007
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prix pour repeindre coq
que la coq

21 jan. 2007
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prix pour repeindre coq
je vais écouter les experts
merci

21 jan. 2007
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les bandes cache
proteger les parties qui ne doivent pas etre peinte pour que le peintre n'est que l'aplication le reste c'est des heures de boulot qu'un bricoleur peut faire. compte dans la version ou tu fait tout faire il faudra a peu pres 3000 roros et dans la version tu fait la prepa tu en aura pour 1500 MAX

21 jan. 2007
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la si tu peut
preparer ta coque ponçage enduit et marouflage tu fait descendre le prix trois

21 jan. 2007
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prix pour repeindre coq
petite question ?le marouflage sa consiste a quoi?

21 jan. 2007
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bonjour
je te conseil deux chantiers sur la Rance : 1 celui du Tanet il a une chambre de peinture et il peut accepter des bateaux de 10- 11 mtrs , 2 chez denis Campion a la landriais , c'est un type honnete et pros , autrement tu as celui de Plouer chez Marco il bosse pas mal mais faut pas etre tres presse .

21 jan. 2007
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tout dépend du resultat escompté et
de l'endroit où s trouve le bateau
une peinture en cabine ou sur unchantier exterieur n'ont pas les mêmes couts d'apllication et de manutention.
Le climat de la région ou tu te trouvespeut faire la différence ,ainsi que l'état de la coque avant ponçage et enduit , s'il y a des faiençages ou une peinture de mauvaise qualité déja appliquée .
Le camouflage et non le marouflage consiste à masquer avec du papier adhésif et des plastiques ou du papier les zones qui ne doivent être peintes.Ce sont des heures de main d'oeuvre couteuses si elles sont faites par un professionnel . 5000 euros comme le dit notre ami la manille peuvent être difficilement compatible avec un bateau ancien qui ne retrouvera pas forcement de valeur négociable lors de la revente et qui demandera sans doute pas mal de mise à niveau complémentaires pour être en accord avec l'aspect de la coque . Mais à chacun ses plaisirs . Un peintre qualifié en poids lourds peut sans doute apporter des conseils et son coup de patte pour l'application . Ceci dit les zones techniques acceptent assez mal des applications au pistolet en saison où il y a beaucoup de bateaux dans le voisinage immediat pour cause de brouillards de peinture se déposant sur les voisins et dans ce cas bonjour les dégats et les conflits, vois si ton assureur te couvre .
Amicalement Hughes

21 jan. 2007
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peinture
coucou
je viens de repeindre mon sangria (7,6)
j'ai poncé la coque super lisse
j'ai mis deux couches de peinture tollens avec couleur sur mesure
en ayant protégé la ligne d'eau etc..
coût au total papier verre, rouleau,white etc.....
100€
beaucoup d'huile de coude et un rouleau laqueur de pro
l'aspect est chouette
bon vent les amis

21 jan. 2007
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veux bien
une photo, histoire de partager ta joie,
en tout bien tout honneur, le sujet m'interresse

21 jan. 2007
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RE miquelou
Bonjour , tu as peint la coque toi meme , au rouleau ou pistolet , a l exterieur
A+
Jean MArc

21 jan. 2007
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repeindre ou faire repeindre
Tu ne sais peut pas peindre au pistolet, mais tu sais certainement passer une petite annonce .
perso j'ai fait repeindre un 9 m alu par un pro( le samedi matin) pour moins de 200 euros de MO le reste à ma charge: fournitures, peinture, loc du compresseur etc, soit un Pr d'environ 400 euros;toute la préparation à ma charge sous son contrôle .

22 jan. 2007
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pour mon samourai 7.60m hors pont
tout fait moi même.
poncage, mastiquage, 1 couche de primaire + 1 sous couche opacifiante + 3 couches de laque polyurethane mono

ça ma couté dans les 200 euros, toute les produits sont d'international

le resultat n'est certainement pas celui d'un pro mais c'est pas non plus du travail de goré et j'en suis content.
si c'etait à refaire, j'investirais peut être dans un pistolet.

22 jan. 2007
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ça faudrait une photo
un bateau Rouge, Blanc et Rosé ça doit avoir du style ... :heu:
:alavotre:

22 jan. 2007
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faut voir
pour une belle couleur, combien tu met d'eau dans ton pastis :-D
5 pour 1
4 pour 1
3
2
1 hips :alavotre:

22 jan. 2007
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pour un 6m50 3tons
plus ou moins ossi 250euros ;-)mais bon bcq mais alors bcq plus cher en boissons :mdr:

22 jan. 2007
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pkoi en rosé zeph???
couleur pastis ça le fait ossi non :mdr:

24 jan. 2007
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peinture de camion
serait la moins chere d'apres un fil de bernard

24 jan. 2007
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confirmation
bonjour à tous il semble en effet que les peintures "poids lourds" restent les moins chères. Une bonne bi-composant et vogue la galère. Ce qui compte dans la peinture ce n'est pas la peinture en soit mais la préparation de la coque. Plus elle sera lisse unie plus le résultat sera joli. Et pour finir il ne faut pas perdre l'idée que ce n'est qu'une coque de bateau qui va prendre des coups et des marques ne serait-ce qu'en remettant le bateau à l'eau. Alors il faut il se semble relativiser ce travail.

24 jan. 2007
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Question pour Swanee

Peut-on passer de la monocomposant sur de la bi ?

Le mien a été peint "à la louche" en bi par l'ancien proprio.

Si je fais un ponçage d'égalidation (et d'accroche), est-ce que je peux mettre de la mono ?

24 jan. 2007
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exact
mais sur une coque en bois c'est toujours mieux qu'une bi qui se fissure.

24 jan. 2007
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tout à fait d'ac avec Pendruig !!
Pour la coque, celà fait un bail que je suis passé à la polyuréthane monocomposant...

Pourquoi donc ? Ben parce que ce n'est pas le frottement de l'eau qui va user + une monocomp qu'une bicomp et, par contre, en cas de bisou affectueux avec un quai ou ponton, le résultat est le même : éraflure.

Ensuite, la grosse différence est à l'entretien.
Les retouches de mono sont bien plus simples à faire (et moins coûteuses).

Les mono-comp sont en général bien + faciles à appliquer que les bicomp (les pros disent qu'elle se "tire" mieux). Pas besoin de mélanger 2 produits et se retrouver ensuite avec un pot de durcisseur qui sera de toutes façons foutu 2 mois après car ayant pris l'air.

Un bon compromis serait de passer la coque avec 3 ou 4 couches d'apprêt bi-comp afin de former une couche bien dure, très ponçable et garnissant bien les défauts du support. Avec 4 couches, on garde de la marge pour plusieurs ponçages complets de la mono si on veut tout refaire.

A l'inverse, pour le pont, c'est bi-comp partout (sauf pour la peinture anti-dérapante).

24 jan. 2007
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à priori, non
ça ne tiend pas bien, il faut remettre une sosus couche d'accrochage entre les deux.

c'est en tout cas ce que disent les fabriquants...

mais ils cherchent peut être à vendre aussi leur sous-couches. :-)

24 jan. 2007
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La mono sur une coque
pour un bateau qui est au poton, c'est un peu limite ça tient pas longtemps au frottement des blobloches ...

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