Prix pour faire refaire la peinture du pont d'un voilier alu

Bonjour
Je souhaite refaire le pont de mon voilier alu par un professionnel.
Je voudrais savoir le prix approximatif au m2.
je n'ai pas encore de devis, une idée du prix me permettra de savoir si un devis n'est pas exagéré.

Merci

L'équipage
21 mar. 2020
21 mar. 202021 mar. 2020
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Je pense que le prix sera extrêmement dépendant des travaux préparatoires qui comprennent le démontage des équipements, du masquage des parties à protéger, de la préparation du support, de la surface à traiter; (le coût de l'installation de chantier est identique quelque soit la surface, donc important proportionnellement pour un petit bateau), du traitement antidérapant retenu, ...
Donc si tu peux en faire une partie, ce sera moins cher.


21 mar. 2020
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j'ai remplacé le tradmaster sur un ovni 35 sonate par de la peinture
après le décollement du revètement au chalumeau et au couteau de peintre
ponçage général à l'orbitale au 80 pour revenir au métal ,dégraissage au mek puis rebouchage
de quelques cratères au wc watertie .
puis 1 couche de primaire pour gouttières en alu et 4 couches de peinture microporeuse genre glycero
blanc satiné , marquage des zones avec du ruban de masquage et 4 couches de piolite beige ,dans l'avant dernière couche j'ai semé des microballons phénoliques plus ou moins dense suivant les zones de passage et remis une couche par dessus .
ça fait 10ans ,de temps en temps le propriétaire en remet un couche .
pas mal de main d'oeuvre ,mais en produits je ne me suis pas ruiné ,pour un résultat satisfaisant .
alain


ChristianP:Je comprends bien qu'il y a beaucoup de travail, mais je ne sais pas si c'est 100, 200 ou 300 Euros du mètre carré. je n'ai pas d'ordre de grandeur. L’ancienne peinture est quasi partie toute seule. il n'y a pas de cratère sur les surface à nue. ·le 21 mar. 21:25
fritz the cat:j'y ai passé un mois et demi tous les jours au moins 6h sauf le dimanche ,ça commençait à me prendre la tête ,jusqu'à ce que je commence à peindre ,j'aurais pu le faire au pistolet airless ,mais je l'ai fait au rouleau laqueur pour la glycero et à la patte de lapin pour la piolite .l'avantage de cette peinture de façade qui doit coûter 1ou2€ le litre c'est qu'elle est microporeuse et reste souple ,quand on en a marre on décolle la plaque et on recommence . j'ai un ami qui a un méta qui fait tout coque et pont avec son antifouling c'est du zinc sillicaté ,pas besoin d'anodes sauf sur l'hélice en mibral . alain·le 22 mar. 10:30
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Dans cette taille on passe largement les 5000 euros
Il y a beaucoup plus de travail qu'une peinture de coque


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Bonjour,
Je connais quelqu’un qui a hérité de son père d’un OVNI 345. Bateau en excellent état sauf le pont à refaire. 35k€ de facture....
Le pont a été intégralement remis à nu, débarrassé de tous ses accessoires. Ce qui implique aussi l'intérieur, sous le pont. Le plus gros du ponçage en extérieur puis le ponçage fin en cabine en surpression d’air. Pour éviter toute particule à rester. La moindre particule fait un bourgeon au bout d’un an ou deux.
Une bonne partie de son héritage est passé dans ce chantier.

Perso, pour mon bateau de voyage, j’ai longtemps lorgné vers un OVNI 435. Je suis très content d’avoir changé d’avis.

Bon courage,
Patrice


PaulK:Pour nous aussi, un devis dans les environs de 40000 euros pour notre J/36. J’ai fini par le faire moi-même. Quatre semaines de travail et d’attente pour la météo nécessaire. ·le 22 mar. 18:50
22 mar. 2020
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Il n'y a pas beaucoup de chantiers qui ont le savoir faire pour ce type de travail. Si vous voulez passer par un professionnel assurez vous de ses compétences en la matière. J'ai vu en Haute Corse deux bateaux identiques (Romanée) dont l'un a été traité par un « chantier » local avec un résultat discutable et une facture qui dépasse le prix du bateau (peinture coque et pont) alors que l'autre fait avec la méthode indiquée par Fritz (ponçage manuel + peinture basique) a donné des résultats excellents pour un coût très modeste.


22 mar. 2020
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Merci pour vos contributions.
Je sais à quoi m'attendre maintenant.


22 mar. 2020
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une peinture qui tient très bien sur le métal ;l'hamerite ,ça ne sert pas qu'à peindre les marteaux
mais il faut bien dégraisser avant et utiliser le diluant spécifique qui est un naphte lourd
alain


22 mar. 2020
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J'ai un ami qui a fait faire ce boulo sur un ovni 385 , il avait tout démonter lui meme , du mat jusqu'au latte de cockpit , puis remonter lui meme après .
Le pro a fait un très bon boulo,, décapage par sablage toutes les couches d'apprêt necessaire , belle peinture etc …
Le prix , il y a déjà 5 ou 6 ans , en Grèce était de 15000€ , et mon ami était content de ce prix , en France c'était le double parait il !
Deja que les alu sont hors de prix a l'achat , mais l'entretient est encore plus onéreux !


perle noire:Petite precision , l'ovni n'avait pas 10 ans ! ·le 22 mar. 13:04
22 mar. 202016 juin 2020
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pour info, mon bateau est de 1984. je l'ai acheté en seconde main en 1989. Et sur le pont, j'ai fait les travaux suivants:
-en 1993: l'antidérapant se décollait. j'ai poncé à la meuleuse mais sans insister là ou la peinture tenait. 4 couches d'interprotect+ treadmaster et un peu de peinture. Et ça a tenu jusqu'en 2010!Même si le pont n'était pas beau à voir à la fin.

-en 2011: gros travaux pour cause d'électrolyse. j'ai fait sabler sous la flottaison et j'en ai profité pour refaire le pont. J'ai tout protégé en démontant ce qui était démontable.
Et fait faire le sablage par une entreprise. 4 couches d'interprotect + antidérapant de camion (protec).
J'ai juste repassé une couche quand j'étais bloqué par un coup de vent en 2017.
Coût : 1500 euros pour le sableur (coque +pont) et environ 700 euros de peinture. Plus bien sur sortie d'eau et manutention.
Un peu de main d'oeuvre. Mais ça reste faisable.

Par contre, en termes de délais et d'humidité, il faut respecter les recommandations données pour la peinture. Donc être certain d'avoir affaire à un pro méticuleux et honnête.

benoit (désolé pour la photo de travers)



23 mar. 2020
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avec cette couleur ,ça ne chauffe pas trop ?.
alain


24 mar. 2020
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Bateau en Écosse et en Norvège. Niveau chaleur ça va..


25 mar. 2020
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l'isolation fonctionne dans les deux sens
pourquoi peint on en noir les radiateurs?
ce n'est pas pour faire joli ...
alain


26 mar. 2020
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Pourquoi peint on en noir les radiateurs ?
Ben moi je ne sais pas.....comme beaucoup je suppose.


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Bonjour,
Perso, en tant qu’ancien chauffagiste, j’ai rarement vu de radiateurs noirs.
Bonne journée,
Patrice


26 mar. 2020
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je parle des radiateurs sur les moteurs thermiques ou en électronique ,le noir dissipe mieux la chaleur ou l'emmagasine mieux .
les radiateurs de maison on les peints en fonction de la déco ..
alain


26 mar. 2020
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J'avais bien compris,ce qui m'intéresse c'est d'avoir des écris fiables,pas plus.J'ai remis les mains sur mes bouquins mécaniques et je n'ai rien trouvé sur la mention peinture.Que dire aussi des ensembles industriels et TP (moteurs/radiateurs) peints aux couleurs de la marques.


26 mar. 2020
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sur mon neptune 99 j'avais deux bandes bleues marine le 15cm de large sur toute la longueur de la coque elle incorporaient les hublots latéraux .
tout le vaigrage c'est décollé sur toute la longueur du coté exposé au soleil .
en été on posait la main à cet endroit c'était brulant ,je les ai refaites en bleu très clair
ça allait beaucoup mieux ...
alain


juliana:Une doc sur les peintures radiateurs !!!! Pour le reste tout le monde sait que le sombre fait chauffer le support au soleil.·le 27 mar. 07:57
26 mar. 2020
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Un pote avait restauré avec soin " il est charpentier ,un magnifique voilier coque acajou, mais au bout d un an il as du refaire sa coque et helas la peindre en blanc!! Car au mouillage donc toujours au soleil de la belle bleue , sa coque etait fissuree,
Donc sur son bel acajou il as mis de la peinture blanche,


batellu:Le bateau bois classique à bordés vernis est vraiment le summum mais si il nécessite beaucoup d'entretien bien sur comme tous les vernis, il a besoin impérativement d’être protégé par des prélarts de couleur claire. ·le 26 mar. 15:47
olcdlm:le bois doit se maintenir humide, il faut arroser le pont pour qu'il ne séche pas. j'avais un petit bateau en acajou peint en blanc. chaque fois que l'on le remettait à l'eau au printemps, il coulait. Au bout de quelques jours il était étanche et nous pouvions naviguer.·le 27 mar. 09:37
26 mar. 202016 juin 2020
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Pour revenir au sujet principal a savoir le cout d'une réfection de la peinture de pont , je suis un peu surpris que l'on paye des sommes si élevées (35000 € ) pour refaire la peinture dun pont en alu... je ne discute pas le prix car le travail de démontage et de remontage de l'accastillage est énorme et demande donc beaucoup de main d'oeuvre .... jai refais moi même la peinture de Ke'a ( ovni 395 de 2006 ) qui commençait à craqueler il y a 2 ans de la manière plus simple c'est a dire au
pinceau et petit rouleau et le ciut na pas dépassé quelques centaines d'euros ....
Ponçage â l'orbitale pour faire sauter la peinture qui ne tient pas ou est craquée
Mastiquage a l'epoxy puis deux couches d'appret expoxy avant deux couches de polyuréthane

Antidérapant silice dans la dernière couche


26 mar. 2020
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@Kea: dans mon cas je n'avais pas démonté l'accastillage (ça demandait de démonter tout l'intérieur). J'ai juste protégé. Le sableur a été très soigneux et n'a rien abimé


27 mar. 2020
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Pour la transmission de la chaleur en fonction de la couleur:

Une petite expérience, mais à faire plus tard en saison.
Pieds nus, marché au centre d'une route; un pied sur le goudron, l'autre sur le marquage blanc. Ce n'est pas l'épaisseur de la peinture qui fera que la plante de votre pied sur le blanc ne brûle pas; mais la couleur.

De même, les couverture de survie, une face dorée, une face argentée.
On ne la pose pas du même côté si on veut protéger contre la chaleur externe ou conserver la chaleur du blessé.


27 mar. 2020
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le problème de l'alu sous une peinture bi-composants ,s'il foisonne la peinture cloque et l'humidité passe entre les deux puis ça se décolle par plaques et le phénomène s'accentue .
quand j'ai décollé le tradmaster mis en place par le chantier j'avais de l'alumine par endroits
sur plusieurs mm d'épaisseur .
quand j'ai nettoyé tout ça j'avais de cratères en dessous heureusement pas traversants .
avec des peintures microporeuses on n'a pas ce phénomène ,évidement il faut les refaire de temps en temps .le primaire que j'ai utilisé est pour les volets et gouttières en alu un monocomposant
conseillé aussi par méta à l'époque .
alain


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