Prix d'une rénovation d'un melody ?

Bonjour j'ai visitè un melody qui malgres l'annonce qui le dit en bon état, beaucoup de travaux sont a faire et j'ai du mal a evoluè les couts pour le refaire . Le bateau n'a pas naviguer depuis 2 ans et n'a pas eu d'entretien non plus . Il fait un peu bateau poubelle ( fond très sale avec fuite d'essence, pont et cordage verdâtre, moteur rouillè ect... ) voilà ce que je peux dire et est a refaire . Le proprio n'a aucune idée de l'âge du greement , il a juste changè le patara , le moteur est rouillè il ne démarre plus les charbons sont collès. L'orametre moteur est en panne depuis qu'il l'a acheter aucun moyen de savoir le nombre d'heure. Le génois est a changè il n'a aucune facture d'entretien pour celui ci. Le carénage n'a pas été fait depuis 2 ans . Traitement préventif osmose en 2004 le bateau n'est pas sortit depuis. Les vaigrages et la sellerie sont a revoir , le Bib a réviser , capot de roof hs, Qu'en pensez vous ? A combien cela peut s'élever les couts de refits ? Il y'a peut être des choses que je n'ai pas vu et je n'ai pas pu accéder au boulon de quille . Merci thomas

L'équipage
27 jan. 2012
27 jan. 2012
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BoulonS de quille, j'espère...

Alain

:mdr:

27 jan. 2012
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avec 20.000 € (changement motorisation, gréement dormant et courant, voiles, aménagement intérieur refait, vaigrage, sellerie peinture de pont, nettoyage coque, quille joint et boulons, électricité, eau, groupe froid, ...) hors osmose éventuelle + 10.000€ et beaucoup d'heures de travail personnel. Passer son chemin sauf s'il est vendu une poignée d'euros avec une place au port avec la possibilité de le sortir de l'eau et de travailler dessus pendant un an sur ber. je suis certain que l'on trouve des Melodys prêts à naviguer en bon état bien entretenu pour environ 30.000€.

27 jan. 2012
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Bonjour, la réponse la plus précise compte tenu des paramètres: un certain coût, pour ne pas dire un coût certain. La manoeuvre la plus intelligente: fuis à toutes jambes.

27 jan. 2012
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je dirais de 1 a 10. cela dépendra de ce que tu peux faire et ce que tu fera faire.
j'ai un 15 metres a terre. le moteur tourne chaque début d'hiver, les voiles sont neuves mais stockées dans un garage sec avec les coussins et matelas.
j'estime entre 18 et 24 000 Euros les travaux que je dois faire avec l'aide de quelques professionnels.
j'ai coque: gel coat et antifouling
Peinture pont
gréement dormant sauf le mat
mécanique moteur plus groupe
Vannes passe coque et plomberie
vaigrage
electronique
Bib
matériel de sécurité
plus watermaker

alors tu vois par rapport a ton Melody

27 jan. 2012
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même si on te le donne, c'est limite intéressant

27 jan. 201227 jan. 2012
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Attention aux voiliers anciens qui n'ont pas été entretenus correctement.
Vous risquez d'aller de mauvaises surprises en mauvaises surprises.
je sais de quoi je parle avec mon voilier de 30 ans, où je découvre sans cesse, des choses à revoir.

Et il y a un facteur qu'il ne faut surtout pas négliger, c'est le temps nécessaire à cette rénovation.
Cela peut devenir un vrai gouffre.

27 jan. 2012
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Ok merci pour vos réponses c'est bien ce que je pensais . Reste plus qu'à chercher la perle rare

27 jan. 2012
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Ne surtout pas perdre de vu la valeur du bateau "en état".
Cela donne une idée de ce qu'il est "acceptable" de payer le bateau.
Sachant qu'un Melodie en bon état ne doit pas dépasser les 25 / 28 000 €,il ne peux pas valoir grand chose.
Bonne recherche, il y a suffisament d'affaires sur le marché.

27 jan. 2012
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Si tu es en Méditerranée, j'en connais un a vendre en assez bon état, bien équipé, il a fait une transat il ya 4 ou 5 ans, les proprios sont des voileux et le bateau est sain
sur google, tape ONEZIF, c'est le blog des anciens propriétaires.
Si tu es intéressé 06 86 00 67 75
Bonne recherches

27 jan. 2012
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s'il cherche à vite s'en débarasser pour pas cher, le mélody reste un bon bateau ...

27 jan. 2012
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Je possède un Mélody de 1979 depuis 1998. A cette époque, il était, disons, passable mais sale à l'intérieur. J'avais choisi celui-ci par rapport à d'autres plus chers car il correspondait à mon budget et je n'étais pas effrayé par les travaux. Je précise que certains travaux pouvaient attendre.

Coût précis des principaux travaux et changements (j'ai converti en euros les prix qui, à l'époque, étaient en francs) :
Bib (surprise...il était pourri!) (1999) : 1500 euros
Vaigrages, mousse des coussins et tissus etc (2000) : 1500 euros (fait par moi-même)
Safran (surprise...il était pourri!) (2001) : 1200 euros
Moteur (2003) : 8200 euros
Capote de roof (2003) : 800 euros
Lazy Bag (2004) : 500 euros
Gréément, en partie seulement, (2006) : 1000 euros
Génois (2006) : 2000 euros

Total : 16700 euros. Il faut, évidemment, actualisé ces prix qui ont sensiblement augmenté. Je passe sur les aménagements électriques (notamment un Guindeau, des batteries, un chargeur fixe), la rénovation du frigo et de la cuisine et bien d'autres menus travaux.

Si on peut étaler ces travaux dans le temps cela peut être jouable mais, vu ce que tu décris, cela ne semble pas le cas.
Je rajoute qu'un traitement préventif osmose sur une coque de 30 ans est, je pense, inutile voire nuisible dans certains cas.

Le Mélody est un excellent voilier. Il nous a donné entièrement satisfaction en 12 ans de navigation. Il est actuellement en traitement curatif osmose et sera à vendre prochainement.

27 jan. 2012
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Il faut voir avec lui, mais le bateau est sain, il faut mieux mettre un peu plus cher et avoir un bateau correct que d'acheter pas cher et y laisser un max par la suite, en argent et en temps. La rénovation des bateaux "tapés pas cher", j'ai donné, car tout ce qui est fouttu est généralement remplacé par du neuf sauf exception..

27 jan. 2012
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je sais pas, je nuancerai un peu les propos.
Le truc c'est qu'évidemment il va avoir son mélodie pour une bouché de pain. Si il devait en acheter un un bon état il le trouverai à disons 25/30 000 euros. Le mélodie n'étant pas un bateau qui vient de sortir, tout entretenu qu'il soit, il y aura inévitablement pas mal de truc à changer au fur et à mesure.
Si il par de la coque à pas cher qu'il décrit la, il peut mettre le bateau à terre, le vider entièrement et virer tout ce qu'il y a a virer, changer les vannes, passes coque et tuyaux.
refaire le circuit électrique à neuf avec du matos neuf, câbles neufs et des connections toutes nickelles.
Changer le moteur (un beta de 25cv en Angleterre coûte moins de 4000 euros avec le kit d'adaptation pour saildrive volvo, je sais, j'ai fait la demande de devis le mois dernier, sans la pose).
changer le gréement dormant et courant et peut être les voiles si elles sont cuites.
Du coup il part sur du refait à neuf pour le prix d'un bateau qu'il aurait acheté en bon état mais dont il aurait quand même la majeure partie de ce boulot à faire au fur et à mesure (avec pas mal d'heures de boulot en plus, cela va de soit, mais si on se tourne vers un bateau dans cet état c'est qu'on a un peu de temps à lui consacrer).

Donc, faut voir.

27 jan. 2012
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D'accord avec Johann.
Acheter plein pot un bateau de plus de 30 ans en super état, ou méticuleusement entretenu, ou état hallucinant comme on lit parfois me semble un leurre.
Rajouter les guillemets aux qualificatifs.
le bateau a de toute façon son âge, et l'amour ou autre chose peut fausser l'appréciation du vendeur.
Dans le cas d'un prix de vente peanuts et surtout d'un acheteur trèèèès bricoleur (changer soi même un moteur n'est pas très difficile), qui a du temps et aime ça, ça me semble jouable.
Et on sait ensuite sur quoi on navigue.

27 jan. 201227 jan. 2012
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Je rénove le mien depuis 3 ans petit a petit. achat 25000,dépenses environ 3000-4000 euros je fait tout moi même. Moteur 3000 heures, voiles correctes. Le plus long a faire c'est les vraigrages. Le moteur d'origine 2QM20 est un moteur tout en fonte très solide, celui que tu a vu est peut être encore valable. Si t'es dans la region de La Rochelle tu peux passer.

27 jan. 2012
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pareil mais un peu plus cher, je refait (et fait refaire mais c'est une erreur que je vais arreter tout de suite) mon ne quid nimis de 30 ans d'age.
en 2010 : gréement dormant, électricité (batteries, cablage...)antidérapant du pont.
en 2011 : curatif osmose, peinture de coque, liston bois, moteur (md11c, refait entierement).
en 2012 : le pont et le cockpit (oui je sais j'aurais du le faire quand j'ai changé l'anti dérappant mais bon, c'est comme ça).
en 2013 : les voiles (à moins que je gagne au loto d'ici la et donc que je commence à jouer).
Tout ça ne m'empeche pas de naviguer (sauf l'année derniere ou j'étais au chantier naval).

Au moins je sais sur quoi je navigue et je peux dire que je connais bien mon bateau. Plus de surprises facheuses.

06 avr. 2012
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Bonjour,

Le mien est de 1976 et je décris les menus travaux ici :
www.melody-in-blues.org[...]

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