prix de révisions survie

Si on trouve facilement le prix des révisions 2011 des Plastimo, je n'ai pas trouvé ceux des survies Bombard (zodiac).
Quelqu'un a t-il un lien, ou des factures comparables (exemple 6 places container côtier NF 9650, et 1ère vérification depuis l'achat, soit 3 ans)

www.plastimo.com[...]011.pdf

Merci

L'équipage
11 fév. 2011
11 fév. 2011
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je me joins
Bonjour
je me joins a cette question pour demander l adresse a TOULON pour faire reviser ma survie PLASTIMO(afin d eviter les frais de transport ).
Merci d avance
Cordialement

11 fév. 2011
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révision survie
En ce qui me concerne, la révision de ma survie Bombard m'étant été facturée plus de 700 euros, avec obligation de la faire réviser tous les ans au lieu de trois (elle avait atteint 10 ans d'âge) pour les autres marques, je l'ai débarquée.
J'ai également définitivement exclu de mes achats tout produit d'origine Zodiac.

11 fév. 2011
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Bienvenue au club
Bonjour,
J'ai fait la même chose avec ces deux marques. Je les ai supprimées de mon répertoire. J'ai pris une SEA-SAFE 6 places en conteneur type hauturier - de 24 h, en 2009, pour 1040,90 TTC. Très satisfait sur mon achat. Une promo détectée sur le magazine "bateaux". Pour le reste, on verra plus tard. Sur la ville de sète, une station de révision, M.C.P TEL 04/67/74/26/06, que j'ai fait travailler, avant, m'avait donné satisfaction...

11 fév. 2011
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Pour réviser une plastimo a Toulon
430 Boulevard de Léry
83140 SIX FOURS
sav.radeaux@plastimo.fr
02 97 87 36 56
www.plastimo.com[...]urs.pdf

11 fév. 2011
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Pour une 4 place (pas l'hauturière)
Qui n'avait pas été révisé depuis 4 ans ils m'ont facturé 380€, avec tout le détail très complet sur la facture.
Durée de l'opération : une semaine.

11 fév. 2011
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Quelle marque a le meilleur prix en révision
Avec un prix d'achat égalant souvent à peine plus de deux révisions, c'est désormais le prix de ces dernières qui compte.

Le reste n'est que littérature et économie de bouts de chandelles. Qui peut donner des révisions en dessous de 300 ou 400 Euros ? Personne,j'imagine.

Lorsqu'on a acheté son pack - chinois évidemment - au prix le plus bas, on a rien gagné AMHA.

Ceci dit, il semble que le problème est sans solution.

Une question tout de même: les dispositions européennes en matière de saine concurrence ne permettent-elles pas - en droit communautaire - à réaliser ses révisions dans un pays de l'espace européen ?

11 fév. 2011
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juste une info
qu'il faut creuser un peut, il paraitrait que l'on peut faire réviser les survies en Espagne (Rosas) station agréer et homologué MN.
environ 30 à 40% moins cher qu'en France suivant le modèle.
affaire à suivre

11 fév. 2011
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merci,
mais la question était simple et claire... j'ai lu presque tous les fils sur le sujet, mais n'ai trouvé à mon interrogation que la réponse de Stéreden. (4 place en sac)308€.
J'ai bien, compris le prix plastimo (voir lien dans la question) dispo sur le net, et je cherchais l'équivalent Bombard Zodiac, ou un vrai exemple identique.
(rappel 6pl container côtier.)
A défaut,j'ai questionné les stations du coin, via un mail. J'attends la réponse.
Merci quand même.

11 fév. 2011
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devis survie zodiac
ma survie (zodiac coaster 6 P conteneur de 2007) est partie pour sa premiere révision de chez AD Toulouse pour un devis de 380 euros.
Mon bateau est à Rosas en Espagne et on m'avait proposé un devis à plus de 900 euros !
je peux transmettre les devis en MP

11 fév. 2011
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les tarifs 2011 n'ont pas bougé
par rapport à 2010.
Seul la pyrotechnie sera refacturé plus cher, mais ce sujet à déjà été abordé dans d'autres fils.

donc pour un radeau Cotier 6 places en conteneur (ou sac) les couts seront les suivants :
Forfait MO = 100 €
Kit pieces et armement obligatoire = 149 €
Pyrotechnie = ? (tarif 2010 = 58 €)

bien entendu, s'il y a des remplacements de pieces non prevu pour une révision standard, celles-ci seront facturées en plus

11 fév. 2011
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question un peu hors sujet !
je possède une survie Plastimo Coastal 2 iso9650
est-elle vraiment règlementaire pour une navigation + de 6 milles , les avis divergent...vraiment pas simple? merci de me donner votre avis.

11 fév. 2011
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j'ai pas trouvé
de lien vers un vrai tarif, comme celui de plastimo, mais au hasard j'ai trouvé ça.
www.auvieuxcampeur.fr[...]-survie

19 fév. 2014
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Pour tamea
Si ta survie est ISO9650 elle est homologuee pour le grand large . Mais comme c' est un modele "coastal" elle ne dispose pas de l' equipement requis , eau , vivres etc...
A mon avis , si tu la complete par un " grab-bag" serieux ,par exemple dans un bidon etanche relie a la survie , tu es en regle .
Amicalement
Joel

19 fév. 2014
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Bonjour,
Je doit faire réviser ma survie ,je reside dans le Languedoc Roussillon , avez vous un bon plan pour eviter " l'arnaque a la survie " je peu aussi l'emmener dans une autre régions.
D'avance merci à tous....

19 fév. 2014
0

quelle est la marque de ta survie ?

19 fév. 2014
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Bonjour,
C'est une bombart de type " transocean" 6 pers. + de 24h.........
Cordialement
Michel

19 fév. 2014
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Un Bombard Transocean, ca n'existe pas.
Le transocean, c'est du Plastimo.
chez Bombard, c'est soit du BIP Classe 2, soit du BIP Offshore.
Mais c'est pas grave.

Si c'est un Bombard, il y a la clinique du bateau à St Cyprien qui est très bien comme station.
Si tu as la possibilité d'apporter ta survie toi même, tu n'auras pas le transport à payer, donc le prix sera celui conseillé par le constructeur.

19 fév. 2014
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Et si c'est une plastimo ?? (je suis dans le 34 aussi ) ^^

19 fév. 2014
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et pour une Plastimo à Perros? j'aimerais assister à l'ouverture.

20 fév. 2014
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si c'est Plastimo, c'est la révision en Usine (Lorient, je crois. Je suis pas sur que la station de Toulon existe toujours).
Donc c'est pas gagné pour assister à l'ouverture.

20 fév. 2014
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Sea safe, je viens de payer 405 euros pour la première révision chez Uship La baule/Pornichet. Ils avaient écrit 375 euros mais ils n'avaient (paraît-il !) pas tenu compte du changement des fusées tous les trois ans. C'était pourtant prévisible alors je reste dubitatif. Honnêtes ou pas chez Sea safe ? Hum .....

20 fév. 2014
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salut Kaj, quel model de seasafe? + ou - 24h ?
merci
stef

21 fév. 2014
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c'est un de capacité 4 places pour plus de 6 miles sans grag bag. faut pas m'en demander plus, il n'y a rien d'écrit.

20 fév. 2014
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Bon, c est clair, on s est fait entuber avec le coup des révisions tous les 3 ans !
il n y a pas 3 fois plus de travail qu avant mais on paie bien au moins 3 fois plus cher !
merci le lobby FIN et autres auprès des politiques ....

20 fév. 2014
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Je ne suis pas d'accord avec ton propos.
Si je prend le tarif des stations de 2002, pour un Classe 2 6places
le Forfait Révision était de 205 €
à la 3eme année, fallait rajouter :
37€ pour les fusées Parachute
34€ pour les Feux à main
16€ pour les Cyalumes
11€ pour les cachets mal de mer
42€ pour les rations
34€ pour l'eau
37€ pour l'éclairage et les pile

Donc
1ere année : 205€
2eme année : 205€
3eme année : 205 + 37 +24 +16 +11 +42 +34 + 37 = 406€

Avec la révision tous les 3 ans, le tarif 2014 pour cette même survie est de 490 €.
Sachant que les prix de la pyrotechnie n'ont cessé d'augmenter, et le prix de la MO également (et heureusement pour le salaire des ouvriers), on ne peut pas dire que l'on paye plus qu'avant.

21 fév. 2014
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"A quad le jour où nous ferons notre révision nous même, sous notre responsabilité"!!!
Ce serait vraiment la plus mauvaise solution. Plus économique, certainement, mais une révision correspond à une procédure précise qui inclut un gonflage avec surveillance pensant 24 heures. Qui a chez lui le matériel nécessaire (gonflage,manomètre notamment), il y a aussi un contrôle des composants, un repliage soigné etc...
Les risques seraient d'abord celui de la révision non faite (je verrai plus tard,mais je mets mon visa sur le carnet en cas de contrôle), incomplète, repliage approximatif etc... Certains seraient sans doute capables de faire ce contrôle sérieusement et complètement, mais pas tous.
Je pense qu'un contrôle effectué par un centre et un technicien formé et accrédité est de loin préférable.

21 fév. 2014
0

Bien sur mais à condition qu'il ouvrent le radeau8 je suis mème pas sur qu'ils les gonflent.

A quant le jours ou nous ferons notre révision nous mème, sous notre responsabilité!

20 fév. 2014
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Il est clairement stipulé sur leur tarif qu'une participation supplémentaire sera demandée pour la destruction de la pyrotechnie de 19€ ttc pour un radeau -24H et 27€ ttc pour un +24H.
On est pas obligé de payer si on veut récuperer la Pyro, mais dans ce cas, on se verra refacturé le transport, qui, s'agissant de matière dangereuse, même si c'est seulement 3 feux et 2 fusées, peut vite coûter très cher.

Alors honnête ou pas, je dirais qu'ils savent séduire avec des prix attractifs, mais faut regarder les petits nota.
Un peu comme dans la pub pour les voitures à partir de xxx€ (sous condition de reprise)

21 fév. 2014
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Oui ! c'est bien ça ! un piège à cons de plus. Mais j'ai bien regardé leur carnet, pas difficile à reconstruire s'il le faut.

20 fév. 2014
1

Punaise !
J'avais pas encore regardé le tarif révision des survies Plastimo. Ça fait mal ! ecat.plastimo.com[...]14x.pdf

20 fév. 2014
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Plastimo est très cher sur la Révision.
alors que c'est Plastimo qui touche les composant au meilleur prix, car c'est lui qui les fabrique, et comme ils font la révision en interne, il n'y a pas à rajouter la marge de la station.

21 fév. 2014
1

Disons le clairement, c'est du grand banditisme. :policier:

20 fév. 2014
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Oups ... presque 50% du prix d'achat

20 fév. 2014
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Tout dépend combien tu payais la survie en question.
Un radeau Classe 2 était nettement plus cher qu'un ISO 9650.
De mémoire, c'était plus de 2000 €,
donc on est plutôt à 25 qu'à 50% du prix d'achat.

20 fév. 2014
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bah oui, on aura intérêt à changer plus souvent nos survies !
achats groupés plus fréquents ?..... :jelaferme:

20 fév. 2014
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c'est une bonne idée, mais qu'est ce que vous allez faire des survies qui sont à réviser ?

21 fév. 2014
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Je jette à la mer! Lol :mdr:

20 fév. 2014
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1318,50 classe II en 2010. C'est vrai, c'est à peine 40%.

21 fév. 2014
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où est-ce que tu as vu ça ?

Le Classe 2 a été remplacé en 2005 au profit de l'ISO 9650.
Sur dérogation, il était possible d'en produire jusqu'à fin 2007, mais l'ISO 9650 étant plus accessible, aucun constructeur a continué à produire du Classe 2.

21 fév. 2014
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Tu as raison, c'est un 9650. Que veux tu, les p'tits vieux ça a du mal à suivre. :jelaferme:

21 fév. 2014
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Il faudrait peut-etre demandé au club Hisse et Ho de négocier le prix des révisions des survies , notre nombre faisant notre force .

21 fév. 2014
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et il paraît que le pavillon Belge devient inaccessible ? C'est bien organisé leur racket !

21 fév. 201421 fév. 2014
21 fév. 201421 fév. 2014
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radeau SEA SAFE hauturier auto redressable 6 plce 410€ gonflée devant moi avec explications ...pas de possibilité de recuperer les feux perimes destruction facturée dans les 410€
Radeau acheté et revisé Nautic service au Havre revision des trois ans ....

24 fév. 2014
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Peut-être un pavillon belge peut résoudre ce problème de prix ! C'est parfaitement légal pour tout citoyen européen, les divers coûts liés aux bateaux sont plus légers et le skipper est responsabilisé quant au matériel de sécurité qu'il estime être nécessaire...
Cette obligation de révision si fréquente est une arnaque pour faire vivre mieux les industriels au bras long.

25 fév. 2014
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C'est quand même les industriels qui, au travers de procédés d'assemblage plus fiables dans le temps et de recherches de composants avec des dates de peremption plus espacés, ont milité en faveur d'un espacement de révision à 3 ans au lieu de 1 an

24 fév. 2014
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et voila le sujet qui reviens !
rappel:
quelques infos disponibles ici :

....
-révision Où ?.................voir la liste (non exhaustive )
docs.google.com[...]44/edit
....
- A quel prix ? …..voir le tableau
docs.google.com[...]eet/ccc
...
l'enquête est toujours en cours, merci de m'adresser tout renseignement utile (devis, facture, rapport de révision) à
....
revisionsurvie@gmail.com
merci d'avance

A+ Jm

25 fév. 2014
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Je vient de faire le de conditionnement de ma survie plastimo .6 places en containaire + de 24 h . en Espagne ( a la escala près de Rosas). Tarif idem hormis la TVA. Le+ j'ai été invite sur RV a l'ouverture.délais :une semaine maxi. en france ,Après renseignement pris seul le la stations de Lorient est habilitée pour Cela.donc il faut passe a la cassrolle

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