Prise d'info météo et division 240

Oui mais la VHF est elle suffisante comme recepteur météo pour une traversée continent Corse où pour le coup on est en semi-hauturier ?

Merci Duduche Braz pour cette réponse pratique.
Je me poserais aussi la question, avec une connotation théorique ; qu'est-ce qui est considéré par les Z-authorités (en cas de contrôle) comme un moyen de prendre la météo ?

Targaz : Certes, on est lundi, mais relis, stp.
J'écris plus haut que je remercie Duduche pour sa réponse pratique, oui, en pratique, la VHF suffit, j'avais bien compris.
Mais tu te prends un contrôle dans la zone ; La VHF est-elle un moyen réglementaire de recevoir la météo dans cette zone ?
Et ça, on a pas la réponse...

Bmayer a raison le sens de ma question portait sur l'aspect réglementaire. Cet été je vais faire ma première traversée vers la Corse. Suis je obligé par la réglementation d'avoir un dispositif de réception de bulletin météo ?

Le réception des bulletins météo Navtex avec une boiboîte WIB2 n'est pas tellement coûteuse ni complexe. En revanche, il faut faire le tri parmi les nombreuses informations reçues, comme avec tout Navtex.

RFI n'a jamais diffusé de météo pour la méditerranée, à ma connaissance.
France Inter, oui et France Bleue ensuite en GO. Aujourd'hui ?
.
RFI ne diffuse plus du tout de météo marine pour les zones Atlantique en OC depuis quelques années.

Parmi ceux qui vont en Corse l'été (depuis le continent) combien ont autre chose qu'une VHF?
Et combien peuvent dire qu'un gendarme leur a dit "je vous mets un PV parce que vous n'avez pas de récepteur météo homologué "
Une VHF bien installée y compris l'antenne et le coaxial. (Point!)
L'administration n'a pas encore inventé le "récepteur météo homologué ! Lol"

c

Je note que la plupart des intervenants répondent à côté de la question. Serait elle dérangeante ?
Pour ma part, j'ai bien compris que pour aller en Corse, un récepteur VHF est bien suffisant : en réalité, prendre la météo au départ est bien suffisant, la traversée dure moins de 2 jours...
Sur le plan réglementaire, il est exact qu'il faut disposer d'un moyen de recevoir des bulletins météo pour les armements semi hauturier et hauturier.
Une VHF est un moyen de recevoir des bulletins météo à proximité des côtes (ou si on arrive à convaincre un navire en mer de nous répéter son bulletin par radio..)
Si je pars en transat, donc en hauturier, une VHF ne permet de capter le CROSS que pendant les 5 premiers % de la traversée : c'est un peu dommage, c'est le moment où on a encore des informations météo fraiches reçues à terre avant l'appareillage !
N'est-ce pas étonnant ?
Un peu comme la réglementation d'avant 2015 qui requérrait l'annuaire des marées dans l'armement hauturier mais pas dans le côtier... :mdr:

la réglementation dit la même chose pour les armements semi hauturier et hauturier sur ce point en particulier.

En ce qui me concerne, en plus de la vhf, j'ai un récepteur Sangean, et une appli HF fax sur l'Ipad et ça marche très bien pour recevoir les cartes d'analyse surface.
j'ai aussi une appli Navtex mais je n'ai pas essayé
je pense être en règle...

blu ...