prise de quai ou laisser les panneaux solaires faire le boulot ?

Bonjour à tous,
je débarque sur le forum.
co-propriétaire d'un Sancerre depuis mi février 2019!

quand il est à quai, sans vie à bord, seul le frigo pompe de l'électricité.
Ici, assez de soleil pour les batteries ne se vident pas en utilisant juste les panneaux.

Mais forcément les batterie varient entre 80 et 95% de charge.

Est-ce mauvais pour les batteries ?
Ou au contraire mauvais de les conserver en permanence avec la prise de quai ?

merci de vos retours

Gildas

L'équipage
10 avr. 2019
10 avr. 2019
9

Pourquoi laisser le frigo quand le bateau est à quai sans vie à bord ???
Quoi qu'il en soit, laisser le bateau branché au quai sans surveillance présente un risque pour ton bateau et celui des voisins en cas de court circuit.
Normalement cette pratique est interdite dans les règlements intérieurs des ports.

11 avr. 2019
2

Je pars en vacances sans couper le compteur EDF de ma maison, mes voisins doivent s'inquiéter ?
Je ne sais pas ce qui est le pire, un bateau branché à l'année, ou un bateau en escale, son équipage en vadrouille, avec chargeur à fond, veste de quart à sécher devant le radiateur......
Une batterie qui travaille s'use. Il vaudrait mieux tout passer en 220v à quai et mettre le chargeur sur un programmateur genre 15mn par jour ou 1 heure par semaine.

10 avr. 2019
0

bonjour
je laisse toujours mon frigo en marche, ce qui me permets de conserver un tas de trucs
il faut dire que j'y vais au moins une fois par semaine, toute l'année
par contre je ne suis jamais branché au quai quand je ne suis pas au bateau, à cause des risques d'incendie, et/ou d'électrolyse
J'ai 2 panneaux solaires (2X110W), qui me permettent d'être en permanence entre 98 et 100% de charge
Frédéric

10 avr. 2019
0

La prise de quai branchée en cas d'absence présente un risque et est souvent interdit.
Perso, en ne passant qu'une fois par semaine, j'enlèverai la prise de quai en partant et je chargerai un sac de glace dans le frigo avec thermostat au minimum pour réduire au mieux sa conso et donc, les variations de charge des batteries.

10 avr. 2019
1

Bonjour
Monfrigo est en marche tiut le temps, je suis au bateau au minimum 1 jour par semaine et souvent plus. Bateau non branché même qd j’y suis sauf si madame est là et veut de l’eau chaude.
200Ah lithium et + de 400W PS.
Batteries toujours Ok. :pouce:

10 avr. 201910 avr. 2019
1

bjr Gildas
un tres beau bato le sancerre :pouce:

une évidence :
si vous etes totalement autonome en electricité en mer ou au mouillage , il va de sois qu'il en est de meme au port !
alors faite comme moi

débarquez votre chargeur ,

et gardez le frigo en marche pour les bonnes bières a boire avec vos voisin de quai

cdlt

a noter :
un frigo bien plein , consomme beaucoup moins qu'un frigo a moitier plein , et il ne faut pas qu'il soit givré

10 avr. 201910 avr. 2019
2

Lorsque j'ai appris à naviguer en croisière, j'ai appris à NE PAS avoir à me servir du frigo. Essayer, c'est l'adopter.

La raison est simplissime : outre le fait que le frigo est un gouffre en énergie, il est surtout le nid à bactéries.

Qui dit frigo dit "aliments à conserver" et donc "chaîne du froid"... en cas de rupture, c'est tout l'équipage -skipper compris- malade à en crever. On ne craint rien à manger des légumes et graines à fraîcheur douteuse, quand il s'agit de nourriture animale fraîche nécessitant conservation au frais, ça vous envoie à l'hôpital...

Donc pour nous, pas ou peu de viande fraîche (sauf aux escales), jamais de restes (ni de plat du midi pour le soir, ni de pack de lait pour le lendemain qui se renverse dans le fond et que ça pue ensuite, ni de quoi que ce soit), pas de mayo et autres sauf en portion individuelle : sitôt ouvert, sitôt terminé.
On part le matin avec 1 poulet roti, il est terminé dans la nuit.

J'ai suivi ce principe durant des années, sans m'en porter plus mal.

Aujourd'hui, mon bateau est équipé d'un énorme frigo, refroidissement par eau de mer. Je m'en sers essentiellement pour stocker mes graines : riz, pates, lentilles, kinoa, pois chiches, etc que je verse dans des bidons plastiques étanches de 2,5 litres rectangulaires (des demi de ces bidons de 5 litres qu'on trouve partout) très pratiques parce qu'ils se rangent les uns sur les autres. Ils servent d'isolation complémentaire au frigo, isolent totalement de l'humidité, évite d'avoir du carton à bord, et surtout le froid interdit la prolifération des bébettes qu'on retrouve très vite dans ce type de produit (surtout s'ils sont bio).
On y trouve les boissons, mais généralement rien qui puisse craindre une rupture de la chaine du froid, sauf aux escales en marina où là, c'est viande fraîche au menu.

Je n'hésite donc pas à couper le frigo si nécessaire, même en vivant dessus 6 mois par an...
D'où ma surprise de lire que certains qui, ne vivant pas sur leur bateau, laissent le frigo allumé quitte à laisser le 220V -avec tous les risques que cela comporte. Qu'y a t il donc de si précieux et indispensable dedans ?

10 avr. 2019
0

A Marseille les veilleurs de nuit débranche tous les prises a chaque passage la nuit.
Autant laisser les panneau solaires faire le boulot :)

10 avr. 2019
6

N'exagérons rien sur les risques de toxi-infection alimentaire … un minimum d'hygiène et tout se passe bien !
Un des petits plaisirs de la plaisance consiste à manger du poisson frais … il arrive d'en pêcher des gros … pour plusieurs jours … vive le réfrigérateur !
Comment conserver lait, beurre … ?
Quant au quinoa … no comment ! :-(

10 avr. 201910 avr. 2019
3

L'hygiène n'a rien à voir avec la prolifération des bactéries : elles sont présentes naturellement dans certain type de nourriture (celle qui exige le frigo) et n'attendent que la température suffisante pour proliférer...

=> qui dit frigo dit chaîne du froid, de celle dont la rupture fait la une des journaux quand elle arrive en collectivité.

On peut tout à fait conserver du poisson cuit durant assez de jours pour le consommer : soit en le stérilisant à moitié, soit en le mettant sous vide. Les recettes sont données dans n'importe quel bon récit de grand voyage...
Dans ce cas, ok pour le frigo durant 48 heures, mais je ne vois toujours pas l'intérêt de conserver du poisson frais dans le frigo du bateau quand on n'y vit pas.

Quant au quinoa, il est sans gluten et nourrit la moitié de l'Amérique du Sud...
"Le quinoa est très digeste, pauvre en lipides, mais riche en fer et en protéines. En moyenne, le quinoa contient 16 à 18 % de protéines. Il contient également les huit acides aminés essentiels à la vie humaine alors que les céréales ont un acide aminé limitant (la lysine fait défaut). Sa graine rappelle le millet. Il a une texture de caviar et un goût léger de noisette. Il se cuisine facilement salé comme sucré "

Le lait se conserve dans sa brique UHT portion. Une fois ouverte, elle est vidée totalement : pas de reste.
On lui préfère de très loin les laits végétaux qui sont vendus en portion unitaire. Plus goûteux, et nettement plus digestes que le lait de vache.
Le beurre est avantageusement remplacé par de l'huile d'olive qui, elle, ne nécessite que l'obscurité pour se conserver.

12 avr. 2019
0

Bof, le frigo...
Nous avons vécu ma compagne et moi quasiment 15 ans à bord de petits bateaux, dont la plus grosse partie sous les tropiques, sans frigo ni glacière, et franchement ça ne nous a jamais vraiment manqués. Les seuls frigos que nous avons eu étaient sur des bateaux charters, ce qui nous a permis de constater que c'était un emmerde potentiel en plus de tous les autres. Et pour la bière je m'étais habitué à la boire tiède, et d'ailleurs la bière tiède que je sirotais tous les soirs au coucher du soleil au milieu du Pacifique me paraissait bien meilleure que celle que je bois aujourd’hui à la maison au sortir du frigo, comme quoi...Je précise quand même que lorsque j'étais invité à bord d'un autre bateau, j'estimais avoir droit à une bière fraîche...haha! :-D

10 avr. 2019
0

Persil
Jai mus une étoile a freychou
Mais je dois reconnaître que votre argumentation tiens la route
Surtout pour moi qui ne mange pas de viande
Mais je bois beaucoup de bière et jaime bien quelle soit fraiche
Cdlt

10 avr. 2019
0

Les panneaux suffisent ? pourquoi consommer de l'électricité nucléaire !

10 avr. 2019
0

Raaah ça y est, j'adore ce forum !

pleins de réponses, et que ça argumente et se taquine, et que ça débat et que ça foisonne d'idées diverses et faussement contradictoires !

Bref, j'ai appris plein de choses et j'ai plus qu'à faire mes courses pour me faire mon opinion.
:-)

Alors voilà.
Je retiens avant tout, ce que j'avais lu par ailleurs, un risque en restant branché. logique. donc je choisirais le débranchage.
A discuter avec l'autre proprio, à qui j'ai acheté 50% et qui laissait branché...pourquoi ? surtout que c'est chiant à faire et défaire.

coté confort. le frigo efficace et assez grand est un vrai plus pour moi.
Vu mon type de navigation et mes passagers.
depuis le 1er apéro d'arrosage, il y a toujours à boire dedans (même de l'eau) et c'est bien comme ça que je veux que ça soit.

Nota. je suis en Nouvelle Calédonie, avoir des boissons fraiches, ça s'apprécie.
et mettre les produits secs au frigo est souvent une bonne solution pour les petites bêtes.

l'électricité n'est pas nucléaire ici. mais pas très propre non plus.
l'idée d'être autonome est clairement un argument que je retiens.

last but not least,
je suis autant quinoa que gros steack saignant, je retiens aussi les "trucs" pour se passer (ou ne pas être dépendant) du frigo.

merci à tous !

10 avr. 2019
2

Si on s'en tient à la question du post "les batterie varient entre 80 et 95% de charge. Est-ce mauvais pour les batteries ?"

La réponse est non. Garder des batteries à bloc est presque aussi néfaste que complètement à plat. 60 à 80% en permanence = longue vie aux batteries.

10 avr. 2019
1

Enfin moi je n'en retient qu'une chose: le quinoa c'est surtout dégueu et le gluten me va très bien, merci... :-D

11 avr. 2019
0

Bonjour
Je ne suis jamais branché sur le quai....2 panneaux et 4 batteries bord suffisent pour frigo tv et le reste..

11 avr. 201911 avr. 2019
1

Je débranche systématiquement que je vienne souvent ou pas.
Mais panneaux solaires ou chargeur, pour les batteries c’est kif kif. Un MPPT est peut-être plus fin dans la gestion de la charge mais ça dépend des chargeurs.

Pour le risque d’incendie mes voisins sont tous branchés mais au moins ça ne sera pas de ma faute si tout le quai crame.
À noter que les panneaux solaires n’excluent pas non plus le risque d’incendie...

Sinon oui c’est super ce forum, tu poses une question sur des batteries et on te dis combien de fois tu dois te laver les dents :-p

11 avr. 201911 avr. 2019
0

Pas d'accord
Qu'on laisse une batterie branchée parce qu'elle alimente une pompe automatique, ça se comprend.
Qu'on laisse le 220V parce qu'on laisse le frigo pour 3 bières et le reste de la mayonnaise quand on n'est même pas là, ça pose question...
La croisière, c'est aussi la gestion de la bouffe et la prévention contre les intoxications (on est en milieu confiné, humide et chaud...).

Mais tu as raison sur les remarques faites au sujet de telle ou telle nourriture c'est dégueu : rien à voir ici, et c'est de la provoc de k-niveau.

11 avr. 2019
1

Je ne suis pas d'accord avec la réplique finale, l'originale étant:
tu viens demander la recette de la mayonnaise, et on te sermonne sur les dangers du cholestérol.

12 avr. 2019
12 avr. 2019
0

Excellentissime ! :mdr:

11 avr. 2019
0

Ca fait des années que le bateau hiverne avec les panneaux branchés et l'éolienne en appui quand il n'y a plus de soleil. jamais eu l'ombre d'un problème, il y a un Blue solar MPPT 15 pour les panneaux et un régulateur avec solénoîde pour l'éolienne. Ca demande juste un petit réglage pour ajuster mais c'est tout. J'arrive à l'instant du bateau et les batteries sont chargées un max et pourtant elles ont entre 8 et 10 ans et ne sont pas toutes de même origine ni de même âge. Je dois avouer que je ne crois que ce que je vois ou presque

11 avr. 2019
0

Hello,
Quand je suis au chantier(je ne suis pas retourné à quai depuis 3 ans...), je me sers du 220V pour éviter de faire tourner mon convertisseur, j'ai donc la prise directe dans le bateau...pour le reste, je continue avec les panneaux solaires.
La dernière fois que j'ai branché le chargeur, j'ai grillé, littéralement, les 2 batteries moteur...heureusement il y avait du monde à bord! :doc:

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