Prise de cockpit pour câble panneau solaire

Bonjour à tous,

J'aimerais pouvoir facilement mettre en place et retirer des filières au niveau du cockpit un panneau solaire pliant de camping (du type ci-dessous). Cela pour profiter du soleil bas la ou je navigue en Baltique.

Je n'y connais rien en connexion de panneau mais je crois comprendre que la norme des connexion est le MC4.

J'aimerais profiter d'anciennes perforations passe-cable situées à l'arrière de mon cockpit pour y installer une sorte de prise étanche de cockpit pour pouvoir y connecter facilement/à la demande ce panneau solaire pliable (une de chacun des côtés du cockpit).

Cependant quand je regarde sur le net les prises de cockpit ou passe-cloison qui existent pour le MC4 il semble que l'offre soit assez systématiquement pour des installations de panneaux à poste fixe, ce qui ne me convient pas.

D'ou ma question, à votre connaissance existe-t-il des sortes de "prise de cockpit" étanche, robuste & pas trop moche pour du MC4 ?

Je trouve bien ça sur SVB (photo de droite ci-dessous), mais ça n'est pas très convainquant Ca semble ni robuste, ni étanche (capuchon ?), ni très esthétique.

Merci d'avance pour toute suggestion.
Pierre

L'équipage
3h

tu rajoutes dessus un mâle et un femelle complétement siliconés quand ton panneau n'est pas branché ?


Pierre3:Bonne idée, merci.·le 15 sept. 12:58

Hello,
Je ne crois pas que ce que tu recherches existe vraiment.
Presse etoupe classique sur le cable (c’est le plus etanche et fiable), tu laisses 10 cm et tu branches/debranches ton MC4 « comme tout le monde ». Ces connecteurs sont quand meme pas mal, c’est etanche, robuste, et il y a des petits bouchons silicone pour quelques centimes pour les obturer quand ils sont vaccants. Je trouve que laisser un fil depasser c’est peut être un peu disgracieux mais franchement ça ne se voit pas trop au final.


Pierre3:c'est effectivement tout à fait une possibilité. Merci.·le 15 sept. 13:29

Personnellement, pour mes panneaux solaires pliables, j'ai installé ce type de connecteur à 2 broches, et une câble en 2X4mm2 et des connecteurs MC4 (M et F)

Le cable: www.amazon.fr[...]KRW7X91

Ça pourrait résoudre ton problème


Pierre3:Effectivement, c'est fort le type de prise que j'ai pour mon pilote auto de cockpit. merci.·le 15 sept. 13:45

Question subsidiaire: la raison des connections MC4 est-elle notamment pour ne pas se tromper de polarité lors des branchements ?

N'est-il pas simplement possible de retirer les fiches MC4 des cables du panneau pour y mettre une fiche à deux broches mâle avec détrompeur pour éviter les erreurs de polarité (c'est ce que j'ai pour mon pilote auto de cockpit "CPT autopilot", un pilote auto n'aime pas qu'on se trompe entre le plus et le moins apparemment).

Dans ce cas il suffirait de mettre dans le cockpit une prise étanche femelle avec détrompeur.


bonjour,
pour avoir installé professionellement des panneaux photovoltaiques, le connecteur mc4 est certes étanche, mais ce n' est pas un connecteur fait pour etre branché/débranché regulièrement.


Pierre3:C'est ce qui m'a semblé. Sans rien n'y connaître et donc avec une bonne probabilité de me tromper j'aurais tendance à retirer les connecteurs MC4 du panneau pour mettre un connecteur plus adapté à mon projet (avec l'équivalent femelle comme prise de cockpit).·le 15 sept. 13:58

le vraiment ideal pour un bateau
pas de panneau pas de portique pas de prise qui de toute facon vont s oxyder
et de plus ces panneaux ne te donnerons pas suffisament d eau
et bien sur ne te donnera pas d eau chaude
et une machine a laver par jour
mais EASYWATWAT oui

captjpp


Moi je prefere un passe cab avec les rainures pour que le sicaflex tienne dans le temps.


Le Grau d'Agde, embouchure de l'Hérault

Phare du monde

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2022