Prise d'air sur YS8

que t'a dit le mécano ?
et a t'il confirmé ce qu'il dit par une mesure de la pression de compression avec un compressiomètre ?

les difficultés à démarrer peuvent avoir plusieurs origines: pour avancer, il serait bon de valider ou d'invalider au fur et à mesure telle ou telle hypothèse...

Daniel

Plus d'info
Messieurs,
Dans un premier temps, merci pour vos premières réponses.
Ci après plus d'info:
- difficultés certaines: Plus de 30 sec de démarreur voir bien souvent un coup de start pilot léger.
- j'avais un pb de compression il ya deux ans (qui a été réglé: soupape d'achappement KO) et je me retrouvai avec des démarrages difficiles qui se traduisait par une fumée / eeau noire au démarrage (gazoil mal brulé). La, quand ça fini par démarrer, l'eau est proppre (d'ou mon doute sur le fait que le gazoil soit bien la).

Rq: circuit gazole purgé cet année, filre neuf, gazole neuf.

=&gt Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le pb de démarrage est apparu du jour au lendemain (pas classique pour une usure) et pourquoi quand le moteur est démarré j'ai une puissance tout à fait normale ...

est ce que le réservoir est bien en charge?
amicalement

Le mien aussi
Il faut accélérer presque a fond au 3/4 de la puissance max puis ralentir de suite.
A chaque démarrage il se produit une petite marée noir qui est importante si tu met trop d'huile dans le moteur il faut que le niveau soit inférieur a la moitie de repère cas ton moteur est incliné sur l'arrière.

yves

Réponse pour JP
JP,
Que veux tu dire par en charge ?
Si c'est la hauteur du réservoir, il me semble qu'il est plus haut que la pompe. En tout cas, il est au meme endroit qu'avant le pb ...

tu es sur que tu ne parles pas
de la pompe d'amorcage manuel ??

JP te dis qu'il n'y a pas de pompe d'alimentation exterieure au moteur quand le reservoir est au dessus du moteur ce qui est le cas de la plupart des YSM 8 ...
:-)

il y en avait aussi sans réservoir en charge
donc avec pompe d'alimentation à membrane !

Detecter une prise d'air ....
JP,
J'en reviens à la question intitiale: comment faire pour déceler une prise d'air ?

Merci pour vos réponses

Prise d'air ?
JP,
Je me corrige en disant plutot que le system de gazole doit se désamorcer.
=&gt Est ce que le fait d'ouvir la purge et de ne pas voir de suite du gazole coulé peut confirmer ce diagnostic ?
Autre moyen ?

Cordialement

prise d'air
un truc simple pour détecter la présence d'air:
installer ue durite transparente à la sortie de la pompe d'alim. à membrane(utiliser durite tressée tricofuel): s'il y a d l'air à circuler, tu vas voir les bulles passer!
Ensuite si la présence d'air est confirmée, il suffit de déplacer la durite dans le circuit en remontant progressivement vers le réservoir pour la repérer...
vrai qu'avec un peu d'expérience, elle est en général vite trouvée, sauf cas embêtant où on peut y passer du temps. Pour un ys ça doit se trouver rapidement.
:-)

peut etre un //
avec ce qui m'etait arrive apres un hivernage

fuel degrade, bcp d'utilisation du demarreur

moteur ne repart pas meme avec fuel propre

mais demarre a la manivelle !
le demarreur ne tournait pas assez vite mais c'etait indecelable à l'oreille